发动机机油散热器(发动机机油散热器坏了有啥反应?)

1. 发动机机油散热器坏了有啥反应?

1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象；2、风扇不转动

3、水箱里面有机油。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹。机油散热器是应用在柴油发动机上的机油冷却装置，按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。水冷是将发动机冷却系统回路上的冷却液引入安装在自动变速器上的油冷器进行冷却，或者是将液力传动油引入发动机冷却系统的散热器的下水室进行冷却；风冷是将液力传动油引入安装在前格栅迎风处的油冷器进行冷却。

2. 发动机机油散热器坏了有啥反应吗

1、机油渗漏现象；

2、散热水壶里有油液漂浮；

3、散热片风量变小；

4、机油温度过高；

5、水箱内缺防冻液；

6、机油失效，造成发动机磨损；

7、管道堵塞不通，管道破裂；

8、散热片重叠变形；

9、风扇不转动；

10、水箱内有机油。机油散热器又称油冷器，

3. 机油散热器损坏的原因

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等，检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞 进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，一般用铜焊修复

4. 机油散热器坏了会对发动机造成什么影响

机油散热器损坏，最显而易见的症状就是机油温度过高。

要知道机油散热器的作用，主要是为了对机油进行强制冷却。如果油温过高的话，不仅还加速机油的消耗量，而且还可能出现氧化变质的情况。

其次，如果机油散热器导管出现破损的话，就会造成水箱进机油的情况，以致于降低冷却液原有的性能，对发动机的冷却效果是有很大影响的。

5. 机油散热器坏了是怎么造成的

如果发动机的机油散热器损坏了会导致发动机出现机油温度过高的情况。如果机油散热器损坏了，建议立即维修，机油温度过高会影响发动机的正常运行。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的，机油被称为发动机的血液。

如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

6. 汽车机油散热器坏了有什么症状

一般情况下，会出现堵或漏故障，但以机油散热器漏（损坏）或密封圈损坏较常见，有两点可以观察汽车机油散热器是否损坏：

1、机油散热器位置处是否有机油渗漏迹象。

2、观察散热水壶里是否有油液漂浮。如果两点都出现，就是散热器密封不良导致。如何检修：这两种情况的出现，冷却水里都会出现较多机油，而且冷却水里机油增加的速度较快，机油散热器损坏需要更换，密封圈损坏也需要更换，但比起机油散热器材料要便宜些。

7. 柴油发动机机油散热器坏了的症状

坏了的症状：

如果机油散热器堵塞，机油压力会过高。

如果机油散热器泄漏，机油散热器旁边就会有机油泄漏。

同时，如果机油散热器坏了，可能会导致冷却风扇不转动，水箱漏油，油温过高

8. 机油散热器坏了会高温吗

机油散热器坏了的症状：

如果机油散热器堵塞，机油压力会过高。

如果机油散热器泄漏，机油散热器旁边就会有机油泄漏。

同时，如果机油散热器坏了，可能会导致冷却风扇不转动，水箱漏油，油温过高。

机油散热器的种类：

1、风冷式机油散热器，风冷机油冷却器的核心由许多冷却管和冷却板组成。汽车行驶时，机油冷却器的热芯被汽车迎面而来的风冷却。这种冷却器多用于赛车，因为赛车速度快，冷却风量大。

2、水冷式机油散热，油冷却器置于冷却水通道内，润滑油的温度由冷却水的温度控制。当润滑油温度较高时，由冷却水冷却，发动机启动时，从冷却水吸热，使润滑油温度迅速升高。

3、空气散热器，又叫做冷却器，是发动机增压后用来冷却高温高压空气的装置。通过中冷器的冷却，可以降低增压空气的温度，从而提高空气的密度，达到发动机动力、油耗和减排的目的。

9. 汽车发动机散热器坏了的现象

症状是发动机温度高和散热不良。1、发动机温度低时，耦合器会自动分离，风扇会自动停止转动。当发动机温度高于某一温度时，耦合器会自动接合，风扇会转动以调节温度。

2、当发动机温度升高时，如果耦合器失效，水箱不能有效地散热，发动机温度就会升高。如何判断风扇耦合器是否损坏：熄火后用手转动风扇。如果此时不顺畅，则是正常的，说明风扇偶合器正常或风扇处于冷转状态。如果很轻松，也说明风扇耦合器正常。