挖机散热器的结构图(挖机散热器的结构图纸)

1. 挖机散热器的结构图纸

一般挖掘机都会有几个散热器，冷却液散热器（水箱） 空气冷却器（中冷器），液压油散热器，空调冷凝器，有些还有柴散热器。

2. 挖掘机散热系统原理

有用

挖掘机在作业过程中，挖机的温度随着室外环境温度增高而增高，这都属于正常现象。高温时只要处理得当就不会出现大的问题，但是如果工作中，突然出现高温报警，请不要急，按我的以下方法操作，就可有效降低水温、油温。一、“降负荷，低转速”将先导锁关闭，油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。

二、增大水箱进风量，加速散热打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。

三、温度降下后，并添加防冻液如身边没有备用防冻液，可以添加“人用的纯净水或蒸馏水”切勿添加河水或地下水。在此，建议最好使用挖掘机指定的专业防冻液，不同的厂家或品牌的防冻液禁止混合使用。

四、温度降下后，清洗散热器待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上，80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此，彻底清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢，是解决挖掘机高温的绝招

3. 挖掘机散热器组有哪些

主要马达是三个,一是回转马达,二是两台行走马达(分成左行走马达与右行走马达) 还有可能有风扇马达及冷却马达.

液压马达：行走马达。回转马达。

电控马达：油门马达。启动马达。刮水马达。空调马达。(前窗升降马达)有的车没有

挖掘机由主机和工作装置组成.. 主机提供动力和基本动作（行走和转弯），工作装置完成不同的操作动作.. 主机包括行走装置，回转机构，液压系统，气压系统，电气系统和动力装置..

4. 挖掘机散热器布置图解

一般挖机风扇的皮带不松，应该踏实吹到发动机的，如果风扇的轴承散了，也可能会导致这个风扇吹不到这个发动机。

一般发动机的冷却风扇，都是给发动机吹风来扇热的，所以，风应该吹发动机方向。挖掘机风扇叶正反分别方法：

主要是看叶片角度，和发动机转动方向。保证工作是吸风就好，当然也有部分是向外吹。

5. 挖掘机散热器图片

解决方法

1、降负荷,低转速,减少吸热

将先导锁关闭,油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低,轮式挖掘机各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量,间接地减少冷却液吸收的热量,从而降低水温升高的速度。

2、增大水箱进风量,加速散热

打开轮式挖掘机两侧的偏门,使散热器进去的风量变大,机舱温度可迅速散出,从而降低水温升高的速度。

3、轮式挖掘机温度降下后,检查水箱的防冻液有无缺少,并添加防冻液。如身边没有备用防冻液,可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。

4、温度降下后,清洗散热器

待温度降下来后,检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.实际上,80%的轮式挖掘机高温都是散热不良造成的.因此,清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢,是解决挖轮式挖掘机高温的绝招。

6. 挖机散热器的结构图纸是什么

1、挖机冷却系统自身零部件磨损造成散热效率下降。（如果是零部件故障，挖机散热能力就不是下降的问题，直接就是不工作，开机就会高温）

冷却风扇磨损或者受到腐蚀变形是常见的现象。一旦出现这种现象，冷却风扇就无法达到最大散热风量，就会导致挖机冷却系统散热不足。

发动机驱动冷却风扇的皮带松紧不合适、冷却液循环水泵故障等也是常见原因。

2、挖机冷却系统保养没有跟上

挖机工作环境恶劣，一般尘土飞扬，很容易造成挖机散热器表面被尘土泥沙覆盖，堵塞散热通道。如果没有及时清理就会造成挖机散热能力不足的问题。

3、冷却液不足

冷却液不足也会导致冷却系统散热能力下降

4、使用了不合理的冷却液

常见情况是很多挖手为节省成本以水代替冷却液，长时间使用后会产生大量水垢，同时也会腐蚀管路产生杂质、铁屑等，这些都会堵塞散热器，进而造成散热能力不足。

5、挖机冷却系统不合理的散热结构

扩展资料:

解决挖掘机水温高的六大技巧:

1、有些机主为了省钱直接用水作为水箱的冷却液,这些水箱在使用一段时间后会结出水垢,从而影响整个散热系统的散热能力从而产生高温,所以清理水箱的水垢可以为设备降温

清除水箱水垢的方法主要是采用化学方法,即通过酸性或碱性物质与水垢作用,使水垢转化成可溶于水的物质而被清除.在选用酸或碱溶液时,应考虑水垢的性质、清除水垢的效果,以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素.为避免水垢的产生建议使用专业的冷却液.

2、清洗液压油散热器、滤网,水散热器叶片、滤网,用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物.

3、更换冷却液,先把机子停放在平整的地方,待发动机冷却后打开散热器盖,然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉,之后用水清洗水箱,关闭排水阀,后加注新的冷却液.

4、另外,可以装个淋水罐.电动的临水系统,需要手动的按钮.装汽车淋水系统的都会.自己动手也很简单.水温高的话打开几分钟就降下来了,水箱好能装在不显眼的地方.不失美观.而且会很实用.

5、平时多注意清洁,出现高温报警现象后,查看是不是水箱外面的滤网被堵住了?如果堵住就清理一下,没事拿水枪冲冲.后提醒如果作业环境的水质不好的话就劲量不要加水了,尽量选择加防冻液,避免挖掘机高温现象出现.

6、勤更换空虑,空调滤芯,还有散热油箱水箱勤用气磅吹吹,就不高温了.

挖掘机水温高后三大应急措施:

1、把发动机罩盖打开.(虽然不是什么好办法,但救急很有效)

2、在就是洗水箱,要拆下来,把水箱上边分离,在用钢条插进水道通通.在用高压水枪清洗水道,然后在清洗水箱散热片.

3、后加防冻液,比用水好,不容易有水垢.

7. 铲车散热器结构图

将拇指按在风扇和发电机两个皮带轮之间的传动带上，并施加一定的压力(一般为40N)。传动皮带的挠度应符合要求(一般为12 ~ 15毫米)，否则应调整风机传动皮带的松紧。

也可以用两个手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下，否则应调整传动带的松紧。

风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过传动带驱动。如果传动带太紧，水泵轴承和传动带的磨损会加剧。

8. 挖掘机水箱散热器原理

发动机缸体水道上或在机油滤清器座上安装的，这两种是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经散热器。

机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称，只有液力传动油需要外置油冷器（就是机油散热器）进行强制冷却。

9. 挖机散热器的结构图纸怎么看

风扇与水箱的正常距离是50~100mm的距离

汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。