1. 柳工进口变速箱
检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。
检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。
如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。
如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。
2. 柳工进口变速箱价格
配备法士特8档变速箱
柳工 820C 基本参数
整机工作质量(kg)6400
额定斗容(m³)1.2
额定载重量(kg)2000
品牌柳工型号820C
类别装载机
吨位3吨及3吨以下
行走轮胎式
用途通用型
驱动方式燃油
整机工作质量(kg)6400
额定斗容(m³)1.2
额定载重量(kg)2000
额定功率
3. 柳工50c变速箱
发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！
根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考
第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作
工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2MPA~1.3MPA），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7MPA。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。
我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。
你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。
由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。
4. 柳工进口变速箱型号
柳工zf变速箱加15W40的机油；
广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等
5. 柳工进口变速箱怎么样
柳工50cn换波箱油流程： 1、首先拆下变速器油底壳螺丝，这样可以释放部分油，再将螺丝拧紧； 2、拧开螺丝，安装一个直径合适的软管，从管中添加变速器油，再把放出的旧油测量一下，这样添加新油就会比较准确了； 3、拆下变速箱油底壳，拆下滤清器，更换新滤清器，清洁油底壳，然后装回油底壳。
6. 柳工用的什么变速箱
(1)固定换油间隔
按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。
一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。
(2)采用正确的排、换油方法
放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。
(3)使用正确的传动系统用油
变速箱使用的润滑油必须符合规范，应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。
同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用最多的液力传动油为6＃、8＃液力传动油。
(4)参考维修手册提供的更换滤清器周期
及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。
同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。
因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。
(5)各种润滑油必须纯净
并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。加油、换油后务必检查有无漏油现象。
7. 柳工zf变速箱
前进档有没有压力，没压力考虑是不是前进档离合包油封卸压了，油封坏了
8. 柳工856进口变速箱
刚启动，还没有热车，机油、水温、变矩器/变速箱油温等都还没有达到最佳的工作状态，所以体现出没有劲。
问题排除方法：
1.首先检查发动机工作是否正常?发动机供油不足、喷油器喷油异常；进气不足、排气不畅；汽缸磨损、活塞环磨损等都有可能造成发动机动力不足，导致整机启动时无力。
2.检查变速箱油是否达到规定的油位?
40摄氏度时在油标尺，最低刻线和中位刻线之间，80摄氏度时在中刻线，和最高油位刻线之间。变速箱油不足也会导致整机工作无力、噪音、变矩器油温高、变矩器内部零部件气蚀等问题。
3.检查变速箱/变矩器内部是否有零部件损坏？方法：打开变速箱油底壳底部的放油螺栓，将变速箱油放出盛放到刚劲的容器内(注意不要污染环境）。
检查油液中是否有流出的异常金属物?油液放尽后检查变速箱油底壳底部是否有金属物？若没有一般没有问题。
若有异常大颗粒的金属物，需要判断金属物的来源，判断具体的损坏零部件。排除故障后方可在使用机器。
4.变速箱油液太脏？检查变速箱油液是否变质或太脏？变速箱油变质会改变油液的性能，容易造成内漏堵塞等，导致整机无力；
油液更换不及时、变速箱油滤清器更换不及时、保养不到位造成双变总成供油系统故障，供油不足，也会导致启动时无力。
5.变速箱供油橡胶管路内部起皮?启动后造成供油管路堵塞，供油不足导致整机启动无力。
6.轮胎气压低？轮胎气压低也可能造成整机运行无力。工作时有力，行走时慢。
9. 柳工50变速箱构造图
首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封。
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