轿车变速箱和卡车变速箱的区别是什么

一、轿车变速箱和卡车变速箱的区别是什么

变速箱工作原理； 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。 而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。　　汽车变速器具有这样几个功用：　　

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；　　

②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；　　

③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。　　按传动比变化方式来分：　　有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。　　无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。　　综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。　　操纵方式来分：　　强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。　　自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。　　半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。　　使用方法分类：　　手动变速器（MT）　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。　　自动变速器（AT）　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自

二、轿车变速箱油和货车变速箱油一样吗

自动变速箱油与液力传动油是汽车润滑油里的一类。接下来我们来详细的说说作用和分类。自动变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

美国材料试验协会（ASTM）和美国石油协会(API)曾将自动变速器油进行分类，并提出了一个分类方案(，考虑到汽车自动变速器油属于液力传动油，所以该分类方案实际上是一个液力传动油(PTE)分类方案。 列举的三类油中，PTE-1类主要用于轿车和轻型货车的自动变速器。此类油的特点是低温黏度要求较高，即要求有好的低温启动性，但对极压(EP)性能、抗磨性能的要求，又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的即承受高负荷的性能要求不及后两类PTE-1类油中，最具代表性的便是通用汽车公司的DEXRON和福特汽车公司的F型自动变速器油；而在PTE-2类油中，则以通用汽车公司阿里森分部(GM Allison)的C3型油最为常见，其用于要求有较高油膜强度的重型货车和各种越野汽车的自动。

以上是自动变速箱油与液力传动油的作用和分类、那么现在来说说、使用前的注意事项、每个厂家同级别的自动变速箱油不能混用、具体应找专人人事来帮忙解答这个问题。储存不能超过一年以免导致油品的变质。油品的参数已经厂家或经销商实际数据为准

三、卡车变速箱有几种类型

NO.1、采埃孚变速器，德国产。

它的优点就是换挡灵活、技术成熟。像宝马全系、大众辉腾、大众途锐、保时捷、捷豹、陆虎、劳斯莱斯、沃尔沃的发动机都是用的它。

NO.2、爱信变速器，日本产。

它的优点是换挡速度快、逻辑聪明、省油。像丰田全系、宝马和奔驰部分车型的发动机就是它。

NO.3、JATCO捷特科，日本产。

优点换挡灵敏、平顺。为日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

NO.4、现代派沃泰变速器，韩国产。

优点换挡逻辑聪明、省油。为现代全系、起亚全系提供变数器。

四、卡车变速箱哪个好

1.法士特 法士特变速箱在国内是无可争议的重卡应用最广泛的变速箱,基本上所有的重卡企业都有装配,陕汽、大运、江淮、福田等均将其视为王牌配置。

2.采埃孚 国内法士特最大,但是在世界范围内,采埃孚变速箱才是受认可度最高的

3.一汽变速箱 一汽和伊顿合资的变速箱,主要装配在一汽解放J 6上,销量很高

4.艾里逊变速箱 艾里逊其实也很厉害,世界范围内主要装配在消防车和工程车

五、卡车变速箱差比

货车速比，在后桥的铭牌上有本车的速比数，比如说3.17的速比，意思就是传动轴转3.17圈，驱动轮轮胎转1圈。

六、货车和小车变速箱油一样吗

 货车的齿轮油和后桥油是一样的，货车的油料主要是发动机的机油，这个和齿轮油是有差别的，不一样的，它的变速箱用的齿轮油和这个后桥的齿轮油都是一样的，这个没有机器，没有像发动机那样的工作状况ta变速箱和这个后翘都是齿轮的运动，工矿都是差不多都用的是一样的齿轮油！

七、轿车变速箱和卡车变速箱的区别在哪

变速器是车辆在不同路况前进或者倒退时的零件总成，另根据卡车或者轿车的区别，其变速器和车桥也是不一样的，变速器可分为手动挡变速器(ATF)和自动挡变速器(ATF)，现在的一些轿车为了提高操作舒适性，很多都是自动挡变速器，后桥一般则是车辆底盘的后部，安装后部车轮的系统和后部支撑车身的部分。

八、卡车变速箱的型号的区分

查看自动变速箱型号的方法：

变速箱铭牌识别。在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌,上面一般标有自动变速器生产公司名称,型号,生产序号代码,液力变矩器规格等内容。

汽车铭牌识别。一部分汽车在发动机舱内,驾驶室内,门柱等位置有汽车铭牌,这些铭牌上一般有生产厂商名称,汽车型号,车身型号,底盘型号,发动机型号,变速器型号,出厂编号等内容。

壳体标号识别。一部分变速器的壳体和油底壳等部位,在生产时将型号留在上面,因此我们便可以很直观的识别出自动变速器的型号。

零部件特征识别。在汽车工程中常用一些有特征的部件来代指某一装置。为了区分与识别一些自动变速器的型号，常用其具有特殊形状及特征的集滤器，油底壳，油底壳密封垫。电磁阀个数及导线端子等进型区分与识别。

变速器结构特征识别。可以根据自动变速器的一些独特的结构特征来对自动变速器进型识别区分。

车型型号对照表。如果通过以上方法均不能准确地判断出自动变速器的型号，则可通过车型与变速器型号对照表来查找。