动静平衡机械(机械原理静平衡)

1. 机械原理静平衡

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程。

1、当零件作旋转运动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。

2、转子动平衡和静平衡的区别：1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保 证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量， 以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平 衡。

3、转子平衡的选择与确定1）如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面 的距离b，即当D/b≥5时，试件只需做静平衡，相反，就必需做动平衡。2）然而据使用要求，只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡 的，就不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静动平衡。原因很简单，静 平衡比动平衡容易做，省功、省力、省费用。

2. 机械原理静平衡平面直角坐标系

P(x，y)关于x轴的对称点是(x,-y)。

P(x,y)关于y轴的对称点 是(-x,y)。

P(x,y)关于原点 的对称点 是(-x,-y)。

P(x,y)关于直线 y=x的对称点 是(y,x)。

3. 机械原理静平衡和动平衡

机械的惯性力在各运动副中产生附加的动压力,从而增加运动副中的磨损和降低机械效率.消除的办法是将惯性力完全平衡或部分平衡.静平衡:只要使所加平衡重量的质径积与原不平衡重量的质径积之和等于零.动平衡:离心力之和等于零, 惯性力偶矩之和也为零.

4. 机械原理静平衡概念

静平衡 在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为此静平衡又称单面平衡。 动平衡 在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，动平衡又称双面平衡。

5. 机械原理静平衡计算公式

力矩平衡方程公式：M=FL=力x力臂。力臂L，转动轴到力的作用线的垂直距离。力矩平衡公式计算公式：M=FL(1)力臂(L)：转动轴到力的作用线的垂直距离；

（2）力矩（M）:M=L*F，单位是牛*米；

（3）力矩描述力对物体产生的转动效果；

（4）力矩是矢量，中学里只考虑顺时针和逆时针两种方向。通常规定逆时针力矩为正，顺时针力矩为负。力矩平衡原理力矩可以使物体向不同的方向转动。如果这两个力矩的大小相等，杠杆将保持平衡。这是我们在初中学过的杠杆平衡条件，是力矩平衡的最简单的情形。

6. 机械原理静平衡条件

静平衡在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。静平衡的条件主要有三个方面：

（1）一个是转子几何形状为盘状；

（2）一个是转子在平衡机上做平衡时的支撑间距要大；

（3）再一个是转子旋转时其校正面的端面跳动要很小。

7. 机械原理静平衡计算

　稳性衡准数K是对船舶稳性的重要基本要求之一，《海船稳性规范》规定：船舶在所核算的各种装载情况下的稳性，应符合下列不等式 　　K=Mq/Mf即船舶最小倾覆力矩和风压倾斜力矩的比值 　　船舶的重心过高，或船宽较窄，当船舶受外力矩作用横倾时，由于船宽较窄的船舶浮心横移的距离较小，因而重力和浮力组成的力偶所产生的力矩，反而使船舶继续倾斜，以至于倾覆，此力矩称为倾覆力矩。

当船舶处于不稳定平衡状态时，称船舶没有稳性。