动平衡机的结构(动平衡机结构原理图)

1. 动平衡机结构原理图

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平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。

任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。电机转子、机床主轴、内燃机曲轴、汽轮机转子、陀螺转子和钟表摆轮等旋转零部件在制造过程中，都需要经过平衡才能平稳正常地运转。

根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线的质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此，平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。

通常，转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤，平衡机主要用于不平衡量的测量，而不平衡量的校正则往往借助于钻床、铣床和点焊机等其他辅助设备，或用手工方法完成。有些平衡机已将校正装置做成为平衡机的一个部分。

重力式平衡机和离心力式平衡机是两类典型的平衡机。重力式平衡机一般称为静平衡机。它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。

重力式平衡机仅适用于某些平衡要求不高的盘状零件。对于平衡要求高的转子，一般采用离心式单面或双面平衡机。

离心式平衡机是在转子旋转的状态下，根据转子不平衡引起的支承振动，或作用于支承的振动力来测量不平衡。其按校正平面数量的不同，可分为单面平衡机和双面平衡机。单面平衡机只能测量一个平面上的不平衡(静不平衡)，它虽然是在转子旋转时进行测量，但仍属于静平衡机。双面平衡机能测量动不平衡，也能分别测量静不平衡和偶不平衡，一般称为动平衡机。

离心力式平衡机按支承特性不同，又可分为软支承平衡机和硬支承平衡机。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的称为软支承平衡机。这种平衡机的支承刚度小，传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机，这种平衡机的支承刚度大，传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。

平衡机的主要性能用最小可达剩余不平衡量，和不平衡量减少率两项综合指标表示。前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标；后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指标，一般用百分数表示。

在现代机械中，由于挠性转子的广泛应用，人们研制出了挠性转子平衡机。这类平衡机必须在转子工作转速范围内进行无级调速；除能测量支承的振动或振动力外，还能测量转子的挠曲变形。挠性转子平衡机有时安装在真空防护室内，以适合汽轮机之类转子的平衡，它配备有抽真空系统、润滑系统、润滑油除气系统和数据处理用计算机系统等庞大的辅助设备。

根据大批量生产的需要，对特定的转子能自动完成平衡测量和平衡校正的自动平衡机，以及平衡自动线，现代已大量的装备在汽车制造、电机制造等工业部门。

2. 动平衡机大全

这就是轮胎动态不平衡，车轮摇摆就是动态布偶平衡的表现，长期下来会导致轮胎呈现波浪形磨损。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制。

3. 动平衡机结构原理图解

动平衡是在工件旋转时，测试出工件的转动惯量来进行调整。主要测试结果为转动时的不平衡量存在的角度，位置，大小（克数），然后根据所得数据再相对位置增加或减少重量来实现平衡。

根据所需要的平衡等级不同，对于转数与大小（克数）有不同的要求。

4. 平衡机原理示意图

平衡阀是在水力工况下，起到流量平衡调节的阀门。一般分为：静态平衡阀、动态平衡阀、压差平衡阀。平衡阀的对用对象为介质的阻力。静态平衡阀主要通过调节阀体的开度，即调整阀门的Kv值(Cv值)来到达流量的调节；动态平衡阀和压差平衡阀主要通过管道介质自身的阻力压差来平衡。平衡阀既可安装在供水管上，也可以安装在回水管上，一般要安装在回水管上，尤其对于高温环路，为方便调试,更要装在回水管上。注意：安装有静态平衡阀的系统,要通过专门的仪器调试，才能达到的流量平衡。

它的测量通道改变了流量的测量精度，协助调试工程师在完成系统平衡的过程中，降低操作难度，提高调试的度。精细的球墨铸铁阀体及软密封设计保证了STAF系列静态平衡阀长时间的使用寿命及严密的关断功能。

5. 动平衡机工作原理图

你是想维修，还是想设计。

平衡油缸的作用就和普通的平衡锤一样，主要是保证垂直移动的重型部件的重力平衡，减少电气驱动扭矩系数。 因为垂直移动的部件总会受地球引力的作用自然下垂，也就是所说的重力，光靠一个电机抱住它使之不自然下降是远远不够的，因此使用平衡锤的办法使之平衡，这样下降的重力就减小了，电气控制也更容易了，同时更加安全了。

当然比较小的移动部件就不用平衡了，小电机足够拉住它了。

举例来说：一个50KG的垂直移动的部件，不使用平衡锤的情况下需要10-20KW的电机来拖动它，但使用平衡锤或平衡油缸的情况下，只需1KW的电机就够用了。

平衡油缸一般是单向活塞式油缸，下端供一定压力的油，使之能够支持住移动部件的重力，当移动部件上升时，油缸下端随之充油补压，时时保证平衡，当下降时，只需要卸掉一部分油即可。

6. 动平衡机组成图解

答：动平衡机f是指front的缩写，即前面的，前方的意思；r应该是指rear的缩写，即后面的，后方的意思。

汽车的动平衡机是出于防止或是消除汽车在驾驶的过程中不平衡的一个状态的状况，就必须要使车轮在动态状况下通过添加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这一校正的流程就叫做汽车的动平衡。

7. 动平衡机结构原理图片

动平衡机测到的振动信号进行量化，根据振动信号的强弱计算出测量工件的不平衡量值。但是由于机械和电气测量受到的影响，比如机械装配螺丝的松动和磨损，电气的发热和老化容易影响测量的准度和精度，所以定标应该过一段时间进行一次。

平衡机的主要性能指标是以最小可达剩余不平度和不平度减少率两个指标来表示。前者是平衡功能使转子达到的剩余不平度量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标；后者是衡量平衡机在一次修正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比，这是衡量平衡效率的指标，一般用百分数表示。

8. 动平衡机的原理

动平衡机的工作原理（如何进行测量） 平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。电机转子、机床主轴、内燃机曲轴、汽轮机转子、陀螺转子和钟表摆轮等旋转零部件在制造过程中，都需要经过平衡才能平稳正常地运转。 根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线的质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此，平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。 通常，转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤，平衡机主要用于不平衡量的测量，而不平衡量的校正则往往借助于钻床、铣床和点焊机等其他辅助设备，或用手工方法完成。有些平衡机已将校正装置做成为平衡机的一个部分。重力式平衡机和离心力式平衡机是两类典型的平衡机。重力式平衡机一般称为静平衡机。它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。。置于两根水平导轨上的转子如有不平衡量，则它对轴线的重力矩使转子在导轨上滚动，直至这个不平衡量处于最低位置时才静止。 被平衡的转子放在用静压轴承支承的支座上，在支座的下面嵌装一片反射镜。当转子不存在不平衡量时，由光源射出的光束经此反射镜反射后，投射在不平衡量指示器的极坐标原点。如果转子存在不平衡量，则转子支座在不平衡量的重力矩作用下发生倾斜，支座下的反射镜也随之倾斜并使反射出的光束偏转，这样光束投在极坐标指示器上的光点便离开原点。根据这个光点偏转的坐标位置，可以得到不平衡量的大小和位置。 重力式平衡机仅适用于某些平衡要求不高的盘状零件。对于平衡要求高的转子，一般采用离心式单面或双面平衡机。离心式平衡机是在转子旋转的状态下，根据转子不平衡引起的支承振动，或作用于支承的振动力来测量不平衡。其按校正平面数量的不同，可分为单面平衡机和双面平衡机。单面平衡机只能测量一个平面上的不平衡(静不平衡)，它虽然是在转子旋转时进行测量，但仍属于静平衡机。双面平衡机能测量动不平衡，也能分别测量静不平衡和偶不平衡，一般称为动平衡机。离心力式平衡机按支承特性不同，又可分为软支承平衡机和硬支承平衡机。平衡转速高于转子一支承系统固有频率的称为软支承平衡机。这种平衡机的支承刚度小，传感器检测出的信号与支承的振动位移成正比。平衡转速低於转子一支承系统固有频率的称为硬支承平衡机，这种平衡机的支承刚度大，传感器检测出的信号与支承的振动力成正比。 平衡机的主要性能用最小可达剩余不平衡量，和不平衡量减少率两项综合指标表示。前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标；后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指标，一般用百分数表示。 在现代机械中，由于挠性转子的广泛应用，人们研制出了挠性转子平衡机。这类平衡机必须在转子工作转速范围内进行无级调速；除能测量支承的振动或振动力外，还能测量转子的挠曲变形。挠性转子平衡机有时安装在真空防护室内，以适合汽轮机之类转子的平衡，它配备有抽真空系统、润滑系统、润滑油除气系统和数据处理用计算机系统等庞大的辅助设备。 根据大批量生产的需要，对特定的转子能自动完成平衡测量和平衡校正的自动平衡机，以及平衡自动线，现代已大量的装备在汽车制造、电机制造等工业部门。