动平衡机的精度(动平衡机精度检测3克)

1. 动平衡机精度检测3克

汽车平衡机要分具体的汽车那个部件的动平衡机。

一台汽车的制造过程中很多部件是要做动平衡的，而不同的部件对动平衡的精度要求也是不一样的，所使用的平衡机自然也是有区别的，价格更是参差不齐的。汽车轮胎，轴，通风设备，内燃机等等都是需要做动平衡的。其中轮胎平衡机是最便宜的，几千元就能购置一台。其它部件的平衡机就没那么便宜了。就拿通风设备来说吧，有的需要做双面动平衡检测，有的做个单面动平衡就可以了。汽车通风设备要求不一样使用的平衡机标准也不一样，单面的一般从1.5万-3万左右，双面的一般从2.5万-4万左右。总体来说汽车上使用的动平衡机价格范围是几千到十多万，就看具体的汽车那个部件使用的动平衡机了。

2. 动平衡检测设备

动平衡机器dis和br是意思:dis是车轮轮辋处到仪器的距离，br是轮辋宽度。动平衡机（dynamic balancing machine）平衡机的一种。用于测量旋转物体(转子)不平衡量的大小和位置。动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量和动平衡机减少率两项综合指标。

3. 动平衡机怎么测量数据

转子找动平衡的方法：两点法。测出风机在工作转速下两轴承的振动振幅，若A侧振动大（振动值为Ao），则先平衡A侧，在转子上某一点（作记号1）加上试加质量M，测得振动值为A1，按相同半径将此试加质量M移动180°（作记号2），测得振动值为A2，根据测得的A0、A1、A2值，选适当的比例作图，求出应加平衡质量的位置和大小。

三点法：此法与两点法基本相同，只是用同一试加质量M按一定的加质量半径依次加在互为120°的三个方向上，测得的三个振动值为A1、A2、A3。

闪光测相法找动平衡：其原理是引起转子振动的干扰力就是不平衡质量产生的离心力，通过仪器测出干扰力的最大振幅及相位变化，运用向量计算可知不平衡质量的大小和位置，在其相反位置上加上相等的质量，就可抵消由于不平衡质量而产生的振动。

用闪光灯的闪光时间直接受振动相位的控制，当转速和闪光灯的闪光频率同步时，闪光灯每次闪光的时间正好是转轮到同一位置的时候，闪光测相法步骤分为9步，数次试加平衡块和启动转机，测得振幅和相位，再进行向量作图运算，以求出应加平衡块的质量和位置。

4. 动平衡检测的三个尺寸

1、首先将轮胎的胎压调整合适，清理轮胎花纹沟中的石子及其他的杂物；

2,、在动平衡机器上安装轮胎，通过卡扣将其固定好；

3、如果有就旧平衡块的话，需要将旧的平衡块去掉；

4、.测量机器到轮胎钢圈的距离，并在机器上输入相应的数值；

5、再次输入数据，在机器上输入轮胎的尺寸；

6、点击开始按钮，轮胎开始转动。停止后，机器会显示轮胎的偏差数值；

7、在轮胎相应的位置上添加平衡块，相加得到的显示数值；

8、继续测试，当机器上显示两个00的数值时，证明动平衡过程完成。

5. 动平衡机器校准

你好，这个要找专业的人才能弄，要用到仪器

6. 动平衡机精度表示方法

比较简单常用动平衡仪，主要有主机显示器、振动传感器、激光转速传感器。

振动传感器吸附于主轴靠近旋转体部分正上方或是正侧方，激光传感器测试主轴转速。通过振动分析，转速检测，仪器主机精确显示试重角度。

根据调试工件动平衡不同所用方法也不同。常用的台湾HONFUSEN balancer动平衡仪功能：

磨床砂轮动平衡功能：通过振动分析、转速监测，告知平衡块调整角度，携带对车间的多台磨床随时校正，能保障磨床轴承与主轴的精度和寿命外，还能实时监测磨床磨削振动状态。

加减配重功能：仪器精确告知在多少度的地方，增加配重或是减少配重，一般风机、叶轮等转子，会在上面焊接配重块，马达、电机转子等会用电转去重的方式减重。

矢量分解功能：转子在某个角度需要配重，但在那个角度位置，不方便配重。矢量分解功能可以分解到其他角度位置。

动平衡孔位分配功能：精密主轴、CNC机床等高精度转子，不适合加重或是减重（焊配重块或是打孔去重，容易把主轴精度损伤）。动平衡孔位分配是非常重要的功能，预留在3-36个任意孔位。把孔位输入到仪器，仪器会精确的告知在第几个孔位增加多重的配重螺丝，把相关重量螺丝锁到动平衡孔中，振动明显降低，达到振动等级要求。

FFT频谱分析功能：主要是让使用者在使用动平衡校正前，分析振动源是否为转子主体不平衡所引起的振动。熟练的操作者透过频谱可以看出是否由于联轴器不对中一般在二倍频凸起，轴承故障、共振、轴弯曲、轴承座松动、齿轮磨损、转子偏心、基座松动等故障频率。

ISO1940平衡等级功能：内置转子平衡等级，方便客户各式旋转体动平衡国际标准参考

7. 高精度动平衡机

1、操作前须做好清洁工作，特别是转子轴颈、滚轮、万向联轴节和连接处的清洁工作，安装转子时，一定要避免转子与滚轮的撞击，转子安装好后在轴颈和滚轮加少许清洁的机油，严禁转子与万向联轴节未连接好就开车。

2、接万向联轴节尺寸配好接头，接头的加工应按工件的具体情况配制，其形状要对称，在强度许可的情况下重量要轻，各档内外圆要同心，与工件的配合精度为H6/h6，及与万向联轴节配合处的凹孔配合精度也为H6/h6，且要保证同心，端面要垂直以免影响精度。

3、调整两摆架距离并固紧，以适应转子两端轴承间的距离，按转子的轴颈尺寸参看滚轮架上的标尺，调节好滚轮架高度，并加以紧固。

4、将工件与万向联轴节联接好并固紧，且将万向联轴节的行程调节紧定螺钉固紧，免使工件轴向窜动。

5、转速选择可按工件重量，初始不平衡量以及转子的拖动功率来决定，转子重量在160公斤以下，可用高速；160公斤以上可用低速。若转子的初始不平衡量太大甚至影响到转子在支撑轴承上跳动时，应先做静平衡，然后低速校验，有的转子虽然重量不大但外径较大或带有风叶影响到拖动功率时，也需用低速校正。

6、电动机接通电源后，“起动”按钮指示灯即亮，说明机器已通电，如万向联轴节已与转子连接好，即限位开关SA1已闭合，且车头右侧的变速转换开关已拨到高速或低速档，此时按下“起动”按钮，电动机即能拖动转子旋转。停车时，可以按“停止”按钮，也可以直接按下车头右侧的制动手柄，断开限位开关SA2，切断电动机电源，制动后手柄自动复位，为下次开车接通电路（否则不能再启动）。

7、测量灵敏度的提高——对应大直径的轻型转子，在低速运转的平衡过程中，按常规调整而得到的灵敏度将达不到可能获得的高精度，此时蕞好以真实半径的分数之一虚构值来代替半径的实际尺寸，这时半径减小的倍数即为读数值增大的倍数（例如：虚构值半径减半时，则读数值应提高一倍）。

8、在做好上述一切启动前的准备工作后，可试揿起动，停止按钮，（点启动慢速）检查工件轴向移动情况，调节左右摆架高低，使工件无轴向移动，特别是较大工件，更要细心调节至轴向力为最小，使限位支架能支住为止。