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检测轴的动平衡机(传动轴平衡度检查)

来源:www.zhongliu99.net  时间:2022-12-22 02:05   点击:218  编辑:Admin   手机版

1. 传动轴平衡度检查

查传动轴十字轴是否磨损严重,间隙过大,需要请修理工帮助檢查维修或更换十字轴,调整好间隙,直到达到标准为止。查传动轴平衡块是否脱落,如果脱落,需要更新安装。传动轴的作用就是将发动机的动力传给后桥,使车辆前进和后退。关健是要求传动轴在运转过程中要平稳和平衡。否则将影响车辆的正常运行。平时要加強维修和保养。

2. 主轴动平衡检测报告

加工中心主轴的要求较为精密,转速通常也比较高,祺迈有自己的相应仪器可进行动平衡校正。

3. 主轴轴线的平行度检测方法

两个距离很远的圆柱要求同轴度时,因为这时测量有误差,距离又很远,误差会被放大很多倍,这时就需要共轴进行测量了。

方法是把这两个圆柱的轴线建立公共轴线,再分别求这两个圆柱和公共轴线的同轴度,取最大值就是这两个圆柱的同轴度。

4. 传动轴校平衡

传动的轴动平衡,主要是平衡速度的选择问题。公差是根据相关标准定义的;如果轴是刚性转子,做任何速度的平衡效果都是一样的,选一个你的平衡机灵敏度相对比较好的转速挡就可以。

5. 主轴动平衡检测

此款仪器精度0.001微米,频谱精度12800线,对于高速主轴精度可以的

6. 轴平衡校正

1. 首先检查万向十字轴法兰盘联接螺栓是否松动,视情况予以紧固。 2. 如果故障仍未消除,则要拆下传动轴总成,在平衡机上进行平衡试验,不平衡度非常差时,要进行平衡补偿。 3. 如果异响和振抖仍未消除,则要检查伸缩节是否对标准标记安装,如果安装正确,则要支起车体,启动发动机以怠速低档运转,若万向联轴器摆动量大,可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量,如果传动轴两端不正或弯曲,则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。 4. 如果响声非以上原因造成,则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡,应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下,在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴,在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了保证修理质量,施焊时应将轴管放在专用支架上,先在圆周对称点焊点数,然后校正其偏摆量,经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后,再复查一次,若摆差过大应重新焊接。如果万向联轴器大面积凹陷损伤,则需要更换该节传动轴。

7. 传动轴平衡怎么测试

汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现,尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。汽车起步时传动轴无异响,而汽车行驶时传动车油有撞击声响。汽车在整个行驶过程中声响不断。以下是传动轴扭振抖动的原因:

传动轴弯曲变形而偏心:

传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就产生振抖。

传动轴失去平衡:

除了传动轴弯扭变形外,还有总成装配误差超限,零件尺寸不精确及在使用中磨损变形,都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡,由此在运转中产生附加弯矩,不仅会使配合件冲击发响,还会增强传动轴的弯曲振动。

传动轴抖动解决办法:

采取拆下左右半轴,用高速挡和中速油门使传动轴空转做平衡试验的方法,未见振动为正常;否则应分段试验,找出振抖部位,然后用校针对传动轴进行圆跳检查,找出偏心位置,或用软管卡子把不同重量的重块卡装在其偏心的相反方向,多次重复上述试验,找出最佳平衡位置和适当重量之后,用电焊将平衡块固定即可。

8. 轴管平衡度检查

     可能是因为传动轴不平衡发出响声,传动轴不平衡响声的现象是汽车行驶中能听到的一种周期性的响声,而且速度越快响声越大,严重时会使车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成,伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化,万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。

9. 轴承动平衡检测

转子找动平衡的方法: 两点法。测出风机在工作转速下两轴承的振动振幅,若A侧振动大(振动值为Ao),则先平衡A侧,在转子上某一点(作记号1)加上试加质量M,测得振动值为A1,按相同半径将此试加质量M移动180°(作记号2),测得振动值为A2,根据测得的A0、A1、A2值,选适当的比例作图,求出应加平衡质量的位置和大小。

三点法:此法与两点法基本相同,只是用同一试加质量M按一定的加质量半径依次加在互为120°的三个方向上,测得的三个振动值为A1、A2、A3。

闪光测相法找动平衡 :其原理是引起转子振动的干扰力就是不平衡质量产生的离心力,通过仪器测出干扰力的最大振幅及相位变化,运用向量计算可知不平衡质量的大小和位置,在其相反位置上加上相等的质量,就可抵消由于不平衡质量而产生的振动。

用闪光灯的闪光时间直接受振动相位的控制,当转速和闪光灯的闪光频率同步时,闪光灯每次闪光的时间正好是转轮到同一位置的时候,闪光测相法步骤分为9步,数次试加平衡块和启动转机,测得振幅和相位,再进行向量作图运算,以求出应加平衡块的质量和位置。

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