盾构掘进机(盾构掘进机施工图片)

1. 盾构掘进机施工图片

　　盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。

盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。　　用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。　　盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。　　据了解，采用盾构法施工的掘进量占京城地铁施工总量的45%，目前共有17台盾构机为地铁建设效力。虽然盾构机成本高昂，但可将地铁暗挖功效提高8到10倍，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。不过，大型盾构机技术附加值高、制造工艺复杂，国际上只有欧美和日本的几家企业能够研制生产。　　盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。　　泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成泥水室，里面充满了泥浆，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节。　　根据盾构机不同的分类，盾构开挖方法可分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。　　a.敞开式开挖　　手掘式及半机械式盾构均为半敞开式开挖，这种方法适于地地质条件较好，开挖面在掘进中能维持稳定或在有辅助措施是能维持稳定的情况，其开挖一般是从顶部开始逐层向下挖掘。若土层较差，还可借用千斤顶加撑板对开挖面进行临时支撑。采用敞开式开挖，处理孤立障碍物、纠偏、超挖均为其它方式容易。为尽量减少对地层的扰动，要适当控制超挖量与暴露时间。　　b.机械切削式开挖　　指与盾构直径相仿的全断面旋转切削刀盘开挖方式。根据地质条件的好坏，大刀盘可分为刀架间无封板及有封板两种。刀架间无封板适用于土质较好的条件。大刀盘开挖方式，在弯道施工或纠偏是不如敞开式开挖便于超挖。此外，清除障碍物也不如敞开式开挖。使用大刀盘的盾构，机械构造复杂，消耗动力较大。目前国内外较先进的泥水加压盾构、土压平衡盾构，均采用这种开挖方式。　　c.网格式开挖　　采用网格式开挖，开挖面由网格梁与格板分成许多格子。开挖面的支撑作用是由土的粘聚力和网格厚度范围内的阻力而产生的。当盾构推进是，土体就从格子里挤出来。根据土的性质，调节网格的开孔面积。采用网格式开挖时，在所有千斤顶缩回后，会产生较大的盾构后退现象，导致地表沉降，因此，在施工务必采取有效措施，防止盾构后退。　　d.挤压式开挖　　全挤压式和局部挤压式开挖，由于不出土或只部分出土，对地层有较大的扰动，在施工轴线时，应尽量避开地面建筑物。局部挤压时施工时，要精心控制出土量，以减少和控制地表变形。全挤压式施工时，盾构把四周一定范围内的土体挤密实。　　盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。近30年来，通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术，如盾构机的有效密封，确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内，刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换，对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决，使盾构机有了很快的发展。盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处，尤其是在地下施工过程中，保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具，从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下，从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。　　盾构机的选型原则是因地制宜，尽量提高机械化程度，减少对环境的影响。　　参与沈阳地铁工作的盾构机名为开拓者号，总长为64.7米，盾构部分9.08米，重量为420吨，其工作误差不超过几毫米。　　价格：德国进口的盾构机大概需要人民币5000万元。　　目前位于辽宁沈阳的沈重集团中标了沈阳地铁的部分盾构机生产的盾构机处于国际领先水平

2. 盾构机硬岩掘进施工技巧

　　英文原文: Tunnel Boring Machine 　　中文即：隧道掘进机。

　　它是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。　　TBM（Tunnel Boring Machine）隧道掘进机，是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械；相对于目前常用的方法，TBM集钻、掘进、支护于一体，使用电子、信息、遥测、遥控等高新技术对全部作业进行制导和监控，使掘进过程始终处于最佳状态。在国际上，现已广泛应用于水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等工程中。隧道掘进机械，基本上有两种：一种是臂架式钻进机械，在隧道内部进行钻孔机械，或是小型的小段面直接钻研机械；另一种就是全断面隧道掘进机（TBM）。一段时间以来，把TBM分为两大类（Grandori，1996年）：　　(1)在岩石中开挖隧道的TBM：通常用这类TBM在稳定性良好、中～厚埋深、中～高强度的岩层中掘进长大隧道。这类掘进机所面临的基本问题是如何破岩，保持掘进的高效率和工程顺利。　　(2)在松软地层中掘进隧道的TBM：通常用这类TBM在具有有限压力的地下水位以下的基本均质的软弱地层中开挖有限长度的隧道。这类掘进机所面临的基本问题是空洞、开挖掌子面的稳定、市区地表沉降等。　　对于全断面隧道掘进机，目前在国内有两种提法，其一是岩石掘进机（TBM），其二是盾构机。TBM就是适合硬岩掘进的隧道掘进机，盾构机指的是适于在软岩、土中的隧道掘进机。这种说法有些言不符实，因为现在许多硬岩TBM也采用盾构技术，而TBM本来就是隧道掘进机的意思。鉴于学术及现实中称法混乱，造成许多麻烦，所以本文建议国内采用统一称法，采用“硬岩TBM”和“软岩TBM”两种来规范（下文就采用此用法）。其中硬岩TBM又可分为敞开式TBM、护盾式TBM。　　硬岩TBM适用于山岭隧道硬岩掘进，代替传统的钻爆法，在相同的条件下，其掘进速度约为常规钻爆法的4～10倍，最佳日进尺可达150m；具有快速、优质、安全、经济、有利于环境保护和劳动力保护等优点。特别是高效快速可使工程提前完工，提前创造价值，对我国的现代化建设有很重要的意义。　　而软岩TBM适用于软弱性围岩施工的隧道掘进机，是目前城市地铁建设中速度快、质量好、安全性能高的先进技术。采用盾构机施工的区间隧道，可以做到对土体弱扰动，不影响地面建筑物和交通，减少地上、地下的大量拆迁。这两种设备的技术开发与应用，在我国地下工程领域具有十分广阔的前景。

3. 盾构机掘进机

全断面掘进机(TBM)与盾构机的主要区别如下：

1.适用的工程不一样，TBM用于硬岩，盾构机用于土层的挖掘。

2.两者的掘进，平衡，支护系统都不一样。

3.TBM比盾构技术更先进，更复杂。

4.工作的环境也不一样，TBM是硬岩掘进机，一般用在山岭隧道或大型引水工程，盾构是软土类掘进机，主要是城市地铁，及小型管道。

4. 隧道掘进机盾构机

不一样的，所谓的隧道掘进机呢，其实可以说分为两种，分别是敞开式隧道掘机和盾构机。

虽然说可分两种，可是其实两者之间从根本上来说是不在一个范畴上的，不能相互比较，因为盾构机实质上也是全断面掘进机，但是国内大部分认为前者主要用于山岭隧道，后者主要用于软土地层的开挖，现在经常用于城市隧道的开挖。

更深一步的来说对于全断面隧道掘进机，在国内有两种说法，其一是岩石掘进机（TBM），其二是盾构机。TBM就是适合硬岩掘进的隧道掘进机，盾构机指的是适于在软岩、土中的隧道掘进机。

5. 护盾式掘进机图片

1、用途不同

盾构机通常用于隧洞洞线较长、埋深较大的情况下。TBM通常使用于岩石地层。

2、分类不同

盾构机分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。TBM分为敞开式隧道掘进机和护盾式隧道掘进机。

3、结构特点不同

盾构：开挖面的支撑作用是由土的粘聚力和网格厚度范围内的阻力而产生的。当盾构推进时，土体就从格子里挤出来。根据土的性质，调节网格的开孔面积。TBM：典型的现代支撑式TBM的结构可分为开挖、支护和驱动组合体，运输装配设备两部分。

6. 盾构掘进机施工图片大全

中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？

盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？

全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑

现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。

不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：

9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。

9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。

从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。

回望12年前，中国盾构机还是0。

1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。

一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。

在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。

是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。

“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。

造得出，造得好，更多创新在国产盾构机

经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。

目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。

国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。

中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。

“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。

就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。

2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。

2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。

中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。

“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。

总结：

目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”

中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。

7. 盾构机现场施工图片

盾构法施工适用条件是什么？

1.在松软含水地层，相对均质的地质条件。

2.盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大。

3.地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。

4.隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。

5.从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。

8. 盾构机的掘进

就我个人推了几千环的经验来看，控制好上土压力在0.5bar，刀盘转速在1.2rad，螺旋机与皮带机速率调好，加快掘进速度，快速通过不良地质，我最快的时候推一环只用了12min~基本上发挥出机子的最大性能~超方一般的原因就是土压不够超排，地质不好造成小的塌方，还有一个就是土斗没倒干净，造成的计算错误。

9. 挖掘机盾构机

一种具有一平行联结的挖掘机的盾构掘进式隧道钻孔机，它包括多个由刀具辐组成的隧道面刀具、多个被分成多级和由刀具辐组成的过量挖掘刀具、多个安装在相互分开的隧道面刀具和过量挖掘刀具的各刀具辐上的切削钻头、多个分别与各级的过量挖掘刀具相联结用于使刀具移向或移离过量挖掘位置的传动装置，以及联结于各传动装置用于互相独立地调节在各级上的过量挖掘刀具的过量挖掘速率的装置。

10. 盾构掘进机施工图片视频

2021年国庆假期才刚刚结束，中国经济环境中就发生了很多具有风向标意义的大事：

10月8日，联想梦断科创板IPO，上市流程从申请到撤销，仅仅一个7天小长假的时间周期；

10月12起，精锐教育的崩塌，老板的跑路已成定局，精锐教育已收取但未上课的预付费高达27亿元！

10月15日，央行召开金融数据统计发布会，谈到了牵连甚广，备受关注的恒大事件；

10月15日，首次从国家最高领导人层面针对房地产税的发声，意义不容小觑。

2021年第20期的“求是杂志”发表国家主席的重要文章《扎实推动共同富裕》。

文章中有个非常重要的说法，要积极稳妥推进房地产税立法和改革，做好试点工作。

当然，还有一件大喜事：10月16日凌晨,伴随着巨大的轰鸣,神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。10月16日早晨北京时间10点，三位宇航员顺利成功平安的进驻天和核心舱。最关键的，是10月16日，这一天，在新中国历史上，意义重大：

图片来源：人民日报

这些事件，跨越行业，貌似互不关联，但是在中国国庆节假期结束以后的这段时间里面集中发生，显然有着深层次的关联和意义。

这篇文章，就从经济思维的角度，对这些大事件，进入深度复盘和解读，找出关联，揭示信号，发现趋势。

以微见著，洞察先机，把握趋势，指导决策。

PS：

文章略长，内容的阅读需要一定的时间和耐心，并且需要进行思考。

内容不求讨好所有读者，写作分享也是一个阅读群体和写作群体互相选择的过程。

每个人的认知层次不同，不做强求，这篇文章的内容不是什么大路货，也不是什么看完能够带来轻松愉悦精神满足的爽文，请结合自身需要和认知需求理性看待。

头条独家文章，抄袭搬运必究！

选择大于努力，思维决定层次，是任何时代任何环境下的重要规则。

图片来源：头条图库

1 联想梦断科创板IPO：没有家国底线的资本玩家，在中国的好日子，结束了。

上交所公告，10月8日，联想集团有限公司和保荐人中国国际金融股份有限公司分别向上交所提交了《联想集团有限公司关于撤回公开发行存托凭证并在科创板上市申请文件的申请》和《关于撤回联想集团有限公司公开发行存托凭证并在科创板上市申请文件的申请》，申请撤回科创板上市申请文件。上交所决定终止对公司公开发行存托凭证并在科创板上市的审核。

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联想科创板IPO终止，梦断中国大A国内资本和金融市场，这件事的因果关系其实并不复杂：

1、联想企业负债率90%；

2、企业本质终究是“组装厂”，目前自身并没有研发能力，芯片全靠从英特尔进口，这样的企业显然不符合科创板的需求。

3、研发占比过低，不符合科创板的上市要求，

按照财报披露，联想2020年98.52亿元研发费用中，60.65%发了工资，四舍五入差不多是60个亿。

和同样成立30多年的科技公司华为比比，2020年华为的研发投入高达1418亿，占营收比例的15.9%。联想是多少？3%。

纵使财务报表和申报流程堪称教科书级别，那又如何？

经济关系是很严肃的事情，但是好像舆论和民众的关注点，被带偏了，都盯上了联想因为上市披露而暴露的公司高管层天价薪酬的事儿上了。引得联想还忙不迭要出面辟谣解释。

但是说句不客气的，联想作为企业，利益分配层面，其实都是合理合法的，或者说，明面上都是已经木已成舟的分配规则所决定的，和道德无关。

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外行看热闹，内行看门道，当大众娱乐和绝大多数媒体还在借助IPO失败这个事件的热度去挖坟联想这个企业如何不地道，如何劣迹斑斑，不思进取的时候，其实深层次，本质的东西，都被忽略了。

中国经济环境中的买办资本，没有家国立场和原则底线的资本玩家，已经被国家经济环境所不容。

联想最有争议的两个大佬，一个柳传志，一个董事长杨元庆，从联想的发展过程中利用规则，巧夺豪取，主动掏空，捞了多少钱，这其实不是最重要的。

重要的是，柳传志这样的做法和行为，包括价值观，竟然成为了中国下一代很多创业者，企业家的“精神指导”，柳传志在中国资本市场领域，是被高度认同的“资本教父”，这才是最重要的问题。资本市场，腾挪手段通天，规则之下，不择手段，大发横财，藐视道德，甚至长期心心念念，希望国家给他一个体制身份？

关于柳传志的过往，联想的发展，其实已经不用多说，买办的本质，组装厂的实质，很多媒体已经披露得很详细了。

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其实说到这次科创板IPO的规模和目的，还是很有意思的，那就是在公司高负债的情况下，要融资给高管发工资，融资多少呢？100亿。

如果联想上市，那就是中国科创板成立以来，最大的笑话和闹剧，这还真没有什么感情色彩。和中国古代的江湖骗子登上朝堂，掌控权力，其实是一个意思。

联想折戟中国科创板IPO，对于中国的金融市场而言，释放的最大信号就是：

没有技术底色，没有家国底线，没有竞争意识，纯粹依赖资本手段的资本玩家，在中国经济环境中的好日子，就此结束，金融市场，不会让这样的玩家，随意进入，肆意收割。

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2 精锐教育崩盘，高额负债和老板跑路，揭开了资本扩张的丑陋面目

2021年10月7日，国庆节的最后一天，从现在来看精锐教育的CEO似乎已经想好了计划，先在朋友圈卖个凄惨的形象，给大家打个预防针再博取一些同情，这可能才是他真正的目的，因为精锐教育在今天宣布倒闭已经在计划之中了，精锐教育创始人兼CEO朋友圈的截图如下；

声称一心做教育的精锐CEO的截图

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下午马上换成另一个马甲来解释，一切正常；

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2021年10月8日员工工资缓发，这就是资本家的嘴脸瞬间可以来个青黄紫绿蓝都不是问题的变脸。

查阅了精锐教育招股书以及上市以来的历次财报后发现，张熙不仅从股份转让中套现了上亿资金，还长期免费借用公司8000多万资金用于“个人生活”；公司上市后，张熙更是通过设立海外家族信托的形式持有公司超过35%的股份，将个人财富与公司债务及司法风险完全隔离。

在中国是头等大事的教育产业中，一个头部品牌。就是这样一个可以堪称人间极品垃圾的人物所运营套利的工具？

其实从精锐教育这个事情的过程来看，还真的和什么教育政策环境变化没有必然的因果关系，而是迟早要出问题的必然风险。

资本套路暴雷，虽然会引发关联领域和群体的动荡和纠纷矛盾，但是对于中国经济大环境来说，用宏观的视野来看，是不是一件具有警示意义的好事？还有多少这样的资本玩家，潜伏在中国经济环境中各个领域，这样的暴雷跑路事件，有没有警示教育意义？

当然，不怕死，执迷不悟，心存侥幸的肯定有，所以精锐教育暴雷破产倒闭的事情，如何发展和处理，很具有现实意义，值得持续关注。

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3 央行发布会谈到恒大：个别案例，中国房地产行业，不能绑架经济规划和国家意志

央行在发布会上谈到恒大问题，这个在2021年10月15日我已经发布过原创分析文章：（央行二次发声，重磅表态恒大债务危机，回应楼市多个关切问题）

相关的分析，在这里就不赘述了，主要追加两个判断：

1、恒大前任经济学家任泽平发文喊冤，其实不用聚焦在人身上如何，而是要看到这个事件背后的信号：恒大的债务危机和风险，已经有了一定程度上的确定。

既然确定了，出来说几句，没确定以前，按照这些搞经济研究见人说人话见鬼说鬼话的精明狡诈，谁还不鸵鸟一把？

2、多个城市的恒大复工复产，但是实际上并不是恒大自救成功，而是国家层面进行了一些协调。

注意这个用词，是协调，不是解决和帮助。

3、华夏幸福和海航的破产处置在前，其实恒大的走向已经指明了。

2万亿的负债，不是说恒大许家印凭借自己就能解决的风险和问题了，也不是可以让恒大有资格还想着利润博弈和坐地起价的环境了。

接下来，自己挖的窟窿自己去填，什么美元债，什么恒大财富，吃进去的不吐出来，海航的结果就来了。

但是房地产主业，就成了地方政府和金融机构下一个阶段，在监管升级和全程管理之下的重要工作内容了。

恒大集团的危机一路走过来，揭示的是国家对于房地产经济去杠杆，去风险的决心和态度。

恒大，又如何？举国体制，没有大而不倒，如果尾大难掉，体制力量面前，那都不是事情。

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4 最高意志对房产税的发声，有深层次的经济意义。

首次从国家最高领导人层面针对房地产税的发声，意义不容小觑。

今年5月，财政部多部门召开了房地产税改革试点工作座谈会，但此后没有下文，而每年房地产税都会像狼来了，喜欢拉出来溜溜，但始终不见真人。

这次最高层罕见发声，还是在楼市一片低迷之中发声，这次要来真格的了？

这个问题其实没有什么悬念。

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当然，绝大多数利益关联的媒体分析的角度，都是从楼市，房价的角度上进行研究和分析。

格局小了。2021年春节以后全国房地产经济和市场循环的各个节点是个什么环境和情况，不用多说了吧？

特别是2021年金九银十已经坐实遇冷，惨淡收场，大小房企债务危机接连频频爆发，再加上全国第二轮两集中土拍集体凉凉，大量流拍的国庆假期以后这段难熬的关键时刻，释放出如此顶格标准，指向清晰的“房产税”信号，说明的问题和释放的信号，绝对没有那么肤浅和简单。

格局大一点，房产税出台落地，不管是如何实施，也不用在意什么时间，规模，额度，其实都不重要。

重要的，主要是以下两点：

1、房地产经济作为中国经济驱动和地方财政的“夜壶论”，这一次，失灵了，很多对赌政府救市，大水漫灌的炒房群体和资金，彻底坐蜡。

2、中国经济环境，正在以前所未有的魄力和决心，扭转被房地产绑架的经济模式和结构，让地方和城市的财政，回归到正常经营性税收的标准模式上面。

3、从长远来看，房地产税的意义更多在于税收的补充，而不是降房价。

这个关键信号的根本意义在于：中国从国家层面，摆脱房地产经济对中国经济的绑架，扭转土地财政对地方收入结构的病态依赖，态度坚决，坚定不移。

市场的归市场，天要下雨娘要嫁人，房价稳定，供需调节，是泡沫，是价值，尘归尘土归土，反正国家是不会托底买单的，为了未来可持续发展的健康经济逻辑，既然开了头，就万万没有中途变卦，妥协和稀泥的说法。

这是国家意志，没有什么悬念。

图片来源：头条图库

写在最后：中国经济，关键时刻，道路纠偏和回归，目标直指星辰大海！

毫无疑问的，是当前中国的经济结构，经济环境正在经历一个非常艰难的阵痛时期。

这样的阵痛，是为曾经高速发展，野蛮成长的过程中，所犯下的错误和问题，买单和纠正。

这才是当前中国经济政策环境的最重要的核心逻辑：发展纠偏。

举国体制，社会主义，在2020年的一场全球疫情冲击之下，获得了前所未有的优势展现和历史窗口期，是现代全球化经济贸易环境中，中国崛起的重要窗口机遇和时代契机。

天时，地利，人和都有了，就能一飞冲天吗？

未必，还有两个最重要的因素最容易忽略，那就是方向和包袱。

方向不对，一切白费，拉丁美洲国家和东南亚国家被资本主义渗透影响，方向错了，风口一过，摔得头破血流，一蹶不振。

包袱太多太大，举步维艰，俄罗斯从苏联时代一路走过来，花费在清理国内经济领域的寡头，垄断集团，还有各种经济遗留问题上面的精力和代价，有目共睹，导致曾经顶级大国，到2021年的今天，沦落成为一个只能贩卖资源的二流国家。

看懂了这个逻辑，结合中国航天事业积极进取，追求外太空战略资源和空间，追逐星辰大海，就能看懂中国十四五的经济规划思路：

对内清理无序资本，无道德无原则资本力量的渗透和发展，建立符合国家经济发展的新规则；

对经济领域因为高速发展而孽生的毒瘤和历史遗留问题，没有丝毫迟疑，长痛不如短痛，大刀阔斧，势大力沉，态度坚决地进行切割，调整，能纠正的就纠正，不能纠正的，就直接取缔。

甩包袱，降负担，定方向，中国为了历史和时代提供的机遇窗口，正在多举并进，全力把握。

或许5年，10年，更长的时间回头来看，2021年，将成为无数中国人，改变命运，实现转变的关键年份。

谨以此文，和所有同样在这个经济阵痛时代的中国人们，共勉！

（根据国家有关部门的最新规定，本文内容和意见仅供参考，不构成任何关于置业，投资等行为的明确建议，入市风险自担。）

图片来源：头条图库

以上正文，来自@熊猫贝贝小可爱

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