三一掘进机油路原理图(三一掘进机油路原理图解)

1. 三一掘进机油路原理图解

造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。

2. 三一掘进机电气原理图

油液不好，把阀磨损坏了。

3. 三一挖机油路详图

答：三一挖机掉速的原因及处理方法：

一、挖掘机发动机掉速表现：

1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；

2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。

二、挖掘机掉速的原因

1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。

2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。

影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。

3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。

你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。

还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。

如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。

4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。

首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。

4. 三一掘进机油路原理图解说明

液压油缸执行运动部件的阻力太大。排除方法为：检查执行部件中是否存在卡死、楔紧等的问题并进行解决；改运变动部件与润滑状态。

   进油口油液压力太低，达不到规定的值。排除方法为：检查有关油路系统的泄露情况并排除泄露；检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象；检查液压泵、液压阀是否有故障。

5. 三一掘进机油路安装图

所有的液压油箱都一样。，有标尺。就应该把液压油加到标尺上的上下刻度线之间，加注液压油时一定不能高于上刻度线，高与上线时，容易受到使用时油热膨胀和油路回油时油箱过满流出油箱，永易造成火灾等，但是也不能低于下刻线，低于下刻线后也容易造成安全隐患， 比如是液压油缸行程不够造成的危害。

6. 三一掘进机说明书

首先根据断面的大小确定掘进机的工作位置，及掘进机在什么位置对迎头进行截割。如果是150的掘进机，大于4.4米的断面掘进机就得分左右侧分别截割，小于4.4m的断面掘进机停在巷道中间就可以完成迎头的截割。

截割时对截割头要有位置感，因为迎头上粉尘很多，司机的能见度极差，很多时候司机要评感觉对截割头进行操作。

当然，对于控制台上的操作阀门要十分熟悉，经验丰富的司机有时候为了看清迎头的情况会站着用脚操作，眼睛紧盯着迎头。

7. 三一挖机油门电路图

测量方法：

1、维修人员查看电路图发现，这款挖机的油门旋扭和油门马达返馈信号都是三根接线，分别是传感器5V供电线、信号地线、以及反馈控制信号线。

2、先检查线路，维修人员先用万能表测量地线的电压，信号地线的电压正常。再检查5V供电线，油门旋扭正常。

3、在测量油门马达电位计线发现显示电压为0V，根据电路图仔细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常。驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，判断可能是驾驶室至底板之间的线路出问题导致故障产生。

8. 三一160掘进机液压配管图

因为这种多路阀最多允许有12联，所以肯定要分成2组，分成2个7联阀，长度最短，最容易布置。

9. 三一260掘进机液压系统原理图

32桶。油箱是3000X2000X1000,体积就是6方，那么按每桶200L计算，就是可以加三十桶