徐工掘进机说明书(徐工集团掘进机)

1. 徐工集团掘进机

盾构机行业相关公司：中铁工业(600528)、隧道股份(600820)、铁建重工(688425)、大连重工(002204)、中交天和、北方重工、三三工业等

本文核心数据：龙头企业盾构机产量、龙头企业盾构机专利数量、龙头企业盾构机营业收入等

1、中铁工业VS铁建重工：盾构机业务布局历程

中铁工业于1999年成立，于2001年首次上市，公司2017年重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备。公司旗下中铁装备是我国盾构机地前沿企业，曾开发出我国首台具有知识产权的国产盾构机。2017-2021年，公司一批重点项目签约不断，主要经济指标跨越式增长。

铁建重工于2006年成立，于2021年上市，公司深耕高端地下装备制造领域，多项盾构机产品达到国际领先水平，已成为全球领先的地下工程装备产业基地、隧道掘进装备智能制造新模式产业基地和轨道交通装备大规模定制化企业。

2、盾构机业务布局及运营现状：中铁工业略胜一筹

——盾构机产品对比：铁建重工规格更多

从中铁工业和铁建重工的盾构机产品规格和类型来看，铁建重工的土压盾构机和泥水盾构机的最大开挖直径要更高，同时刀盘驱动类型更多，总的来看产品规格更多。

——盾构机产量对比：中铁工业领先

从盾构机的产量变化情况来看，2017-2020年中铁工业的盾构机产量一直大于铁建重工。根据中国工程机械工业协会掘进机械分会发布的《中国全断面隧道掘进机制造行业2020年度数据统计》，2020年中铁工业共生产有盾构机(不含TBM)190台，铁建重工共生产有盾构机(不含TBM)152台。

——盾构机研发对比：中铁工业投入规模高

从中铁工业和铁建重工的研发占比情况来看，中铁工业的研发投入规模要明显高于铁建重工，2020年中铁工业共投入研发资金12.14亿元，铁建重工共投入研发资金5.53亿元。不过从研发投入占公司营收的比例来看，铁建重工的投入比例7.27%要略高于中铁工业的5.00%。

——盾构机专利对比：中铁工业绝对领先

从全球盾构机专利情况对比来看，截止2021年10月，中铁工业子公司中铁工程装备有限公司的盾构机专利位列全球首位，共有1044个，明显多于铁建重工的盾构机专利数量。

注：未剔除联合申请数量。

——盾构机规划对比：二者则重点不同

从中铁工业和铁建重工的盾构机业务发展规划不

2. 徐工集团掘进机发布会

徐工集团挖掘机械有限公司（简称徐挖）为徐工集团全资子公司，是徐工集团重点培育的骨干企业，依托徐工集团近20年的挖掘机研发制造经验，形成了一整套与世界接轨的管理运作模式，拥有一流的制造工艺、完善精准的检测设备，生产徐工牌挖掘机。

3. 徐工集团掘进机怎么样

答：200型号挖掘机装车最快如下

1.

答案1神钢跑的快,日立旋转快。由其挖土带点旋转,装车老快了,小松也快就是太费由了

2.

答案1国产的徐工挖掘机性能稳定,输出功率高,装车速度最快

4. 徐工集团掘进机械

徐州重工

徐州徐工随车起重机有限公司，徐工集团工程机械股份有限公司旗下，专注于随车起重机、桥梁检测车、高空作业车以及清障车等研发及制造的大型企业。

石煤机

建于1939年，前身为煤炭工业部直属石家庄煤矿机械厂，随车起重机知名品牌，专业生产煤矿机械、随车起重机、锚杆钻机、掘进机、掘进设备等产品的现代化大型集团公司。

三一帕尔菲格

成立于2012年，由三一重工与帕尔菲格集团合资创办，专注于随车起重机、高空作业车等各类特种专用车的研发、制造和销售的公司。

5. 徐工集团掘进机价格

价格在180万左右

徐工全新升级的80吨级矿用液压挖掘机，产品可靠性好、效率高、使用成本低，采用行业首创的FFTC预喷油扭矩控制系统，实现发动机按需输出功率，精准匹配发动机和液压系统，高效低耗。

采用加强型前端工作装置，标配大容量岩石型铲斗。

采用液压马达驱动的智能反吹式散热系统，可实现对散热器表面的自动清理，降低保养强度。采用全新升级的正压驾驶室，密封性提升70%，采用进口座椅和大功率冷暖空调，操作更舒适。

6. 徐工集团掘进机三级密码

NO.1 铁建重工

成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。铁建重工专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务，从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道施工装备等三大成熟产业板块，集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。

No.2中铁工业

中铁工业隶属于世界双500强企业中国中铁股份有限公司，是中国中铁重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备成立的A股上市公司(股票代码:600528）。专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，已经形成了较为完整的盾构产业体系和产品门类。公司先后研制出矩形盾构机、大直径全断面硬岩掘进机（TBM）、马蹄形盾构等产品。

NO.3 Herrenknecht海瑞克

海瑞克创立于1977年德国，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司。海瑞克集团在德国和海外拥有约70家子公司和联营公司，共有5000多名员工，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采。

NO.4 中交天和

中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务。涵盖TBM、泥水、土压、复合式、敞开式、救援式、竖向掘进式等，产品遍布国内众多城市以及亚洲、欧洲等国家地区，公司研制的“天和号”φ15.03m超大直径泥水平衡复合式盾构机填补了国内制造大型复合地层盾构机的空白。

NO.5 上海隧道TEC

上海隧道工程有限公司是隧道股份旗下子公司，始建于1965年，是中国首家开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。作为中国地下工程领域的开拓者，上海隧道拥有国家级企业技术中心、国家级盾构工程中心，已经自主研制各类盾构机200余台，各类顶管机70余台，高精度钢模及配套流水线近千套，在盾构装备技术板块处于领先地位。

NO.6 三三工业

三三工业成立于2009年，2011年进入隧道掘进机制造领域，2014年全资收购加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知识产权，专业从事盾构机/TBM隧道掘进机的研究设计、生产制造和销售，是全球少数几家能够生产“全类型、全口径”隧道掘进机产品的企业之一。作为高新技术企业，已获得盾构机发明专利、实用新型专利200余项。

NO.7 北方重工NHI

北方重工是辽宁方大集团旗下大型跨国重型机械制造公司，主导产品包括隧道工程装备、矿山装备、冶金装备、散料输送与装卸装备、煤炭机械等，产品辐射全球市场。北方重工拥有完整的设计、试验、检测和计量手段，拥有200余项专利和专有技术。

NO.8 Robbins罗宾斯

Robbins创建于1952年美国，是世界上第一台硬岩隧道掘进机、第一台主梁式和双护盾掘进机生产商，罗宾斯在主梁式掘进机久负盛名，同时也是双护盾掘进机的先锋。罗宾斯是一个国际跨国知名企业，总部设于美国，并有3个工厂，在9个国家及地区有10个分支机构以及20多个国家设有独立代表处。

NO.9 中船CSSC

旗下中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司是一家隧道掘进机生产企业，具备年产30-40台各种规格隧道掘进机及橡胶机械的生产能力。旗下中船重装是地下空间建设装备专业供应商，集中船集团内盾构研发设计和生产制造等核心资源优势于一体，以专业化、规模化思路发展“地下空间建设装备”产业。

NO.10 济重

济南重工集团始建于1949年，占地面积410,000平方米，现有职工近2000人，公司下设铆焊、机械加工等专业生产厂，主要产品包括:电力设备、矿山设备、脱硫设备、冶金设备、水泥设备、隧道掘进设备等。主导产品钢球磨煤机、电厂烟气脱硫设备居于行业前列。济南重工在为济南地铁建设提供本地产盾构机的基础上，还扩展到北京、杭州、福州、广州、深圳、郑州、贵阳、苏州、南京等城市的地铁建设市场。

7. 徐工集团掘进机售后电话

意思是主泵2压力传感器故障。

液压系统中有回油过滤器,报警液压油堵塞的应该就是这里啦(还有高压过滤器)。

过滤器上有一个压差发讯器,这个发讯器感应滤芯内外压差,当压差较大的时候证明滤芯上杂质较多,需要更换滤芯,如果滤芯堵塞还继续使用,滤芯会损坏,起不到过滤作用。建议将滤芯拆下来,选择清洗(可以省钱,但是过不了太久还是报堵塞),或者选择更换新的滤芯。

8. 徐工集团掘进机售后服务招聘

一般

2020届招聘的时候，集团整体待遇有所提高。徐工随车今年的本科见习生加补贴已经3000多了，硕士生见习生已经4000多了，转正定岗后工资还会有很大提高的，因为随车的专用车辆项目得到集团的高度重视。

徐工集团每个分公司待遇都是不一样的，基本上都是五险一金，还有工资，然后就是半年奖，年终奖，过节费，降温费，取暖费，还有其他的一些福利都有的。

本科生很多被压缩到车间，和普通工人一起（下车间）。车间一般徐工挖掘机待遇怎么样本科生最好谨慎，发展前途一般

9. 徐工 掘进机

规格

整机工作重量(kg) 21450

铲斗容量(m³) 0.8-1.0

动臂长度(mm) 5680

斗杆长度(mm) 2910

原产地 徐州

吨位(吨) 21

厂商 国产

动力 传统动力

铲斗 反铲

厂商 国产

动力 传统动力

性能

回转速度(rpm) 13.3

行走速度(km/h) 5.5/3.5

爬坡能力(%) 35°

接地比压(Kpa) 45.5

铲斗挖掘力(kN) 138

斗杆挖掘力(kN) 103

动力系统

发动机型号 五十铃ISUZU BB-6BG1TRP

额定功率(kw/rpm) 106.5/1950

排量(L) 6.494

气缸数(个) 6

冷却方式 水冷

工作形式 涡轮增压

液压系统

主泵类型 2个柱塞泵

主溢流设定压力(Mpa) 31.5/34.3

主泵最大流量(l/min) 2*206

行走液压回路(Mpa) 34.3

回转液压回路(Mpa ) 28

先导油路(MPa) 3.9

液压破碎管路是否标配 否

油类容量

燃油箱(L) 360

液压油箱(L) 220

发动机油更换量(L) 25

主体尺寸

运输总长度(mm) 9525

运输总宽度(mm) 2990

运输总高度(mm) 3000

配重离地间隙(mm) 1050

履带接地长度(mm) 3462

履带总长度(mm) 4255

履带板宽度(mm) 600

履带轨距(mm) 2390

最小离地间隙(mm ) 470

前段工作装置最小回转半径(mm) 3530

后端回转半径(mm ) 2750

作业范围

最大挖掘半径(mm) 9925

最大挖掘深度(mm) 6655

最大挖掘高度(mm) 9640

最大卸载高度(mm) 6800

最大垂直挖掘深度(mm) 5695