掘进机烧什么油(挖掘机烧什么油)

1. 挖掘机烧什么油

保养手册都有列明。

发动机油：加德士金德乐机油、美孚超级黑霸王机油、壳牌劲霸R4。一般粘度是：15W-40的。也有很多用康明斯专用油-蓝至尊机油的。卡特机头的会指定卡特专用油。其实用上边几种也是可以的。

液压油：加德士特级抗磨液压油HD 46（徐工旋挖钻机指定）；美孚DTE25（中联指定）；壳牌得力士S2M46（三一指定）。。其实都可以用。但一定要买正品。。

美孚壳牌假货特别多。还有动力头的齿轮油220：加德士工业齿轮油220 （徐工旋挖钻机指定）；美孚600XP 220，壳牌可耐压220

2. 挖掘机烧油吗

五五挖机每小时油耗在四升到五升左。五五挖掘机动力，采用50铃发动机，按照现在的油价来算，一个小时约22元左右，油耗大小与工况和驾驶员的操作水平有关。挖掘机又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料并装入运输车辆，或卸至堆料场的土方机械。

3. 挖掘机烧什么油?

可以

这个当然是可以的,请你大可放心就好,没有什么大的问题。

重柴油和轻柴油的主要区别是重柴油含有腊质多、沸点高、闪点高、碳链长轻质柴油沸点低、闪点低、碳链短、含蜡量低、燃烧燃点低。挖掘机用的肯定是轻油，只有大型柴油机和一些大功率船用柴油机烧重油，因为烧重油还必须用一些辅助设施，比如加热，还要分离油种的杂质等，

4. 挖掘机烧什么油比较好

　　挖掘机的行走马达和回转马达都要加齿轮油。　　挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。　　常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。　　传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

5. 挖掘机是烧油的吗

在正常情况下，柳工60E挖掘机燃油箱容量是110升的，该挖掘机为6吨级小型挖掘机，整机重量5800kg，铲斗容量0.23m³，配套柴油发动机额定功率39kw，额定转速2200rpm，最大扭矩 214N-m，正常作业时燃油耗油率≤185克/千瓦小时，一小时耗油量约为39×185=7215（克），折合柴油约8.4L，一般配套110L燃油箱，可以保证挖掘机持续工作12小时以上不用加油。

6. 挖机烧液压油

挖机热机是可以加液压油的，将挖机动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

7. 挖机烧的是什么油

挖机旋转泵加的液压油。旋转马达中一般使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。

挖机冷却系统自身零部件磨损造成散热效率下降。（如果是零部件故障，挖机散热能力就不是下降的问题，直接就是不工作，开机就会高温）

冷却风扇磨损或者受到腐蚀变形是常见的现象。一旦出现这种现象，冷却风扇就无法达到最大散热风量，就会导致挖机冷却系统散热不足。

发动机驱动冷却风扇的皮带松紧不合适、冷却液循环水泵故障等也是常见原因。

8. 挖掘机烧机油

前两天看到你这个问题，不想回答，因为太多人提这个问题，其实网上有很多关于烧机油的问题和解答可以参考。烧机油的主要原因是燃烧状态不好，缸内温度长时间过高所引起，既然缸内温度过高，必然缸体温度过高、进一步引起水温升高。节温器拿掉是很危险的事情。有可能引起水箱爆炸，甚至发动机拉缸废了发动机。有两个方法可以解决你的问题：

1，检查水箱，比较大的可能需要换水箱。

2，自己在网上买美国进口马孚多路片，改善燃烧质量。这个方法可以保护发动机寿命长些，也节约油钱。但假货多，目前只有成都83号确保真品。希望帮到你。

9. 挖掘机烧啥油

挖掘机要加的油有很多种，如:燃油（汽油或者柴油，基本上所有挖掘机都是柴油），液压油，机油，齿轮油，黄油（锂基脂）。挖掘机有两个油箱，一个是燃油箱，一个液压油箱。判断的话，燃油箱有一个盖子，液压油箱顶部只有两点盖子。

10. 挖掘机用什么燃油

新源轮式挖掘机c75加液压油的方法如下

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　

5、拆卸各油管。　　

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　

11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。