我个人推荐您要买的话就买风骏5！风骏皮卡是国内首款具有自主知识产权的高压共轨技术柴油发动机的高端皮卡，完全与国际市场接轨，是民族自主品牌汽车“集成创新”的结晶。风骏皮卡是第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡；风骏皮卡是第一款融合了宽敞实用的SUV空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合的皮卡车；风骏5皮卡是第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的工具车。柴油的油耗跟运载的负重有很大关系的！5：3有很多技术上的改进！外观也有些不同！
老妈要给我买辆车，预算15万左右，我看上长城炮越野皮卡了，怎么样？怎么说服老妈？
首先15万大概率买不下越野版长城炮，现在乘用版的离别已经定下来了，入门四驱13.98万，而越野版比乘用版在原有的配置上加装了6500磅绞盘，拖车钩，三把差速锁，拖车钩，涉水喉，还有一些选配的东西，比如集沙杯，越野版的七中驾驶模式，虽然越野版现在还没公布价格，但15万大概率是下不来的，其次回到那个问题，出去玩选择皮卡好不好？
拿长城炮这款车来说，采用了双叉臂独立悬挂，后悬架采用了多连杆，而不是传统皮卡的钢板弹簧，所以舒适性要好很多，毕竟你要自驾游，太累了也开不下来
储物空间，这个就不用说了，轿车SUV和皮卡没有可比性，自驾游你就可以多带一些东西，路上会比较舒服
炮接近角29度，离去角25度，和牧马人当然没得比，只要你不是深度越野，这款车也适合一些简单越野
还有就是他的拖拽能力，还是很强的，陷车救援还是自救都不错，适合出去撒野
轿车的舒适性，SUV的大空间，轻度越野能力，这么合起来的话其实也还行，当然你也要考虑到它在市区的不方便，高度接近1米9，如果你打算加行李箱或者车顶帐篷的话也得考虑下实际用车，比如车库下不去，限高2米过不去，车长五米四，停车不好停，车位大半截在外面，所以利弊你都考虑好以后再决定对于自己来说哪个能战胜哪个，再决定买不买
你妈妈给你买辆车，然后你要买皮卡，咋想的。
我们来看下国内是哪些人在使用皮卡，一是小企业之类的，比如定做窗帘或者纱窗啥的，卖瓷砖之类的，大货车有点大材小用，皮卡拉货方便。二是城管 电力公司这种事业单位，皮卡出行容易，好装东西。
普通人买皮卡是很麻烦一件事，皮卡在国内是被当成小货车的，你得办专门的营运执照，各种手续都更麻烦。当然好消息是现在政策正在逐步放开。
说回长城炮越野皮卡，这是国内第一次做高端皮卡，只能成功不能失败，感觉长城定价还是相对合理的，哈弗H9那一套东西，还做了一些越野加强，卖这个价格，算是还不错了。皮卡的离地间隙高，通过性还是很好的，这车配置很高，越野配置高，三把锁，还带很多越野套件。而且本身的配置也很丰富，360影像这些都带，算下来还是性价比不错的。
当然，如果想买还是先想好，自己到底需不需要一辆皮卡。
长城“炮”商务皮卡价格发布，顶配16W，你感觉如何？
长城【炮】乘用版皮卡性价比相当高，且诚意远远高于同期上市的H9。制造一台皮卡车的成本总会高于同级别的城市SUV，这是不争的事实；因为皮卡车是非承载式车身，一套坚实的独立底盘加上同样需要高强度的车架，制造成本显然要高得多。炮皮卡乘用版的车身尺寸达到5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52米，仅从物料成本方面至少不比H9低，重点是两车的发动机和变速箱还属于同一系列。
炮皮卡搭载的发动机为4C20B系列的低功率2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m的参数低于乘用车使用的165/385，不过增压器的发力区间却为高功率版电机控制实现的1800-3600转；所以这台发动机更像是为适合皮卡车型的定位，而刻意封印了一些动力，或者是为与越野版炮皮卡做出区分，不过动力水平已然不差了。
指导价12.68-15.98万，变速箱全系搭载ZF-8AT手自一体，不足13万起步的汽车至少目前没有一台轿车或SUV能用到ZF等级的8AT，至于某些入门级SUV使用的盛瑞8AT与采埃孚客观的评价还是有相当差异的；然而一台商用皮卡车使用了这种变速箱，这是不是很讽刺呢？
炮皮卡的“三大件”与哈弗H9基本相同，然而四驱版的起售价仅仅为13.98万，而且四驱系统还是更加可靠的分时四驱；至于差速锁有没有标配已经不重要了，因为H9也只有25万以上的中高配才有后桥伊顿式差速锁，巨大的差价和6000选配差速锁的标准对比，炮皮卡可以用“真香”评价。
配置方面ESP车身稳定系统自然会配备，刹车系统采用前后四轮碟刹且前碟为通风碟，在加上AT全地形轮胎，仅此三项配置同级别无敌了；舒适配置提供了皮革座椅、自动空调、中控屏加倒车影像以及提供选装后多连杆式独立悬架的服务，长城汽车再次用炮皮卡抽了H9的耳光，感觉产品规划真的是天上一脚地下一脚，标准的破茶壶没准。
总结：炮皮卡以目前的价格定位、动力传动、四驱系统和配置水平，其综合品质在20万以内的汽油动力皮卡车中目前是最强的存在；不过皮卡毕竟是皮卡，这种车型在没有全面解禁和更换乘用车身份之前，永远逃不出“家用货车”的怪圈，15年强制报废、10年内一年检测一次、10年后一年检测两次，这种用车体验还是不够理想，继续呼吁皮卡车商转乘！
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长城最近发布了第一款商务皮卡，这款车的定位为中高端商务皮卡，因为现在的皮卡政策逐渐放宽，另外消费者对于皮卡的青睐程度很高，所以长城发布了这款用于城市和越野两用的商务皮卡，这款商务皮卡命名炮，还是很有个性的名字，这款皮卡的起售价格为12.68，价格水平和主流的皮卡车型持平，现在这款皮卡只发布了外观信息，还没有具体的动力参数和车身尺寸，所以这款长城炮皮卡的综合性价比还不能预测，就目前来看这款皮卡的竞争力很足，在同级别中的表现不错，还是很受期待的
长城炮皮卡
外观方面：这款全新的长城炮皮卡，分为越野版和商务版两个版本车型，两个车型的外观和内饰设计不同，商务版稳重大气，比较符合主流商务皮卡的设计风格，越野版非常硬派，并且有原厂的龙门架和备胎，所以可以根据不同需求选择，综合来说这样的设计还是很周到的
内饰配置：两个版本的内饰设计完全一致，只是配色不同，越野版有碰撞色设计，配置方面也比较突出，基本可以达到紧凑型SUV的配置水平，甚至更高，完全符合商务皮卡的标准
尾箱：皮卡尾箱还是很多变的，可以加装手动或者自动的尾箱盖，综合来说实用性很强，这也是皮卡的特性
总结：现在消费者对于皮卡的需求越来越高，因为皮卡的综合实力很强，长城炮皮卡分为两个定位，一款是商务皮卡，一款是越野皮卡，考虑的非常周到，综合来说还是很受期待的
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