拉货车当然推荐皮卡了！ 不久前风骏皮卡新推出了风骏7的国六车型，就有柴油和汽油版的， 两个版本价格相差不大，基本都在10万左右徘徊，风骏7的柴油国六版匹配的是4D20M的发动机，汽油国六匹配的是4C20B的发动机，动力都很强劲，而且风骏7以智能为主打特色，光凭说话就可以让它做很多事情哦，强烈推荐~
现在蓝牌货车小标大吨查得严，以前的基本都超了，导致现在蓝牌车大部分上不了牌，现在估计也只有江铃和庆铃的是实标的能上牌。
本人想买一辆微卡，每天跑二百公里，货重一吨，哪位卡友帮帮我提一下意见什么车适合我？
我去年买了一辆五菱荣光小卡1.5的！正好一年！现在跑了大约两万公里！平时一吨左右，车厢里还放了个大箱子，高出驾驶室30厘米，货物放在箱子里！出磨合期一公里五毛吧！车很好开，但是车厢钣金差点，车架还可以，噪音大！跑的快，拉一吨跑100很稳！裸车三万七，自己安装的空调，上路大约四万三四吧！保值率挺高，前两天我的车想卖，有出价给到三万六的！
重载微卡推荐三大品牌的「大梁·后双轮」选项供参考说明：
微卡以车身结构可分为两种类型，极限载荷与标定载荷均有较大差距；在轻卡以行驶证进行管理的区域中，微卡的实用性要超过轻卡，选车时要注意区分两种车型以防止后悔。总质量＜4.5吨的货车只要车身长度不超六米即可登记蓝色号牌，驾驶车辆无需办理道路运输资格证与营运证；这是蓝牌货车最有吸引力的地方，因为能降低营运成本。
但是这些货车也有比较麻烦的问题，那就是集中体现于轻卡的“大吨小标”；分析应当如何选择轻卡与微卡，首先要搞清楚这个问题。
轻卡实际可以有超十吨的载重能力，但按照行驶证登记参数则只能核载1吨甚至几百公斤，部分按照中卡标准打造底盘（大梁）的轻卡甚至空车就会超载。这些轻卡都不再允许上牌，在部分区域也会按照4.5吨的总质量标准检测，只有少数省区比如闽粤皖桂等区域按照二轴车检测，总质量可以达到18吨。
那么在“非二轴车”管理的区域中，城市快运就要以微卡为基础；在城市道路中微卡实际还存在普遍的超载问题，标定载荷2吨以内的微卡可以超一倍。一般不驶入国省道都没有问题，虽然这是违法驾驶的行为但目前却是现实情况。
所以以城市道路运输为主的话，选择微卡一定要选「非承载式结构·后双轮」的选项；同时如果有跨城市运输的需求也需要选择这种货车，因为主干道均以普及“不停车磅重系统”。在部分类似测速节点上，埋设的地磅会在车辆行驶中为其称重，之后由摄像头记录车辆信息；超载货车已经无处遁形，那么选择货车就要有足够高的核载标准。
车型分类1：以五菱荣光小卡或新卡，奇瑞开瑞小卡，长安之星小卡等车为主的选项，此类货车使用的是「承载式车身」；也就是与普通轿车和SUV相同的结构，结构特点是框架式笼式车身，承受路面起伏的冲击和载重都是有钢板打造的框架负责。
然而这种结构的车身强度总是比较差的，核载极限一般只在2吨左右，而标定载重量（允许载重标准）多为500-950kg。很显然这些微卡很容易就会超载，实用价值显然是非常之低的。
2：剩余类型则为非承载结构，指在第一类微卡的车身基础上，在底部增加一套由大量优质钢材打造的独立底盘。这种底盘就有高很多的承载能力，在崎岖路面驾驶也不容易让车架变形；载重量的极限大多在3-4吨，核载标准也会在1.5-2.0吨之间。
核载标准相比普通微卡可以翻2~4倍，货车的运力高低决定了价值的高低；这就是建议选择这种俗称有大梁微卡的原因，后双轮选项的后桥极限载荷会更高，硬拉的时候会更有信心。
建议选项【长安凯程·神骐T20】的3.6米单排版本值得考虑，指导价5.18万，实际价格还要低一些。凯程是长安旗下的商用车品牌，从90年代即开始普及，所以不存在所谓的“贴牌制造”的说法；车身尺寸为5580*1750*2005mm，货箱长度为3.6米。
前桥最大载荷1.085吨后桥最大载荷2.410吨允许最大载重量1.87吨在微卡中神骐T20属于比较能拉的选项，底盘也是比较扎实的。
发动机装备的是东安DAM15KR-1.5L，这是台汽油发动机；由于城市道路大多禁行柴油动力微卡或轻卡，所以主流微卡都是汽油动力，不过小小的排量也决定了油耗没有多高。这台机器的动力储备达到了85kw/150N·m，水平还是挺不错的；变速箱匹配的是东安5挡，两大总成的质量表现足够稳定。
至于配置当然不能要求什么了，毕竟价格足够低，但好在还有ABS刹车防抱死系统，同时有转向助力。
【福田祥菱·排半M2】的3.3米单排版本也不错，排半是的驾驶室空间会大一些，对于有空间要求但对货箱要求不高的用户而言会是不错的选项。这台微卡的车身尺寸为5410*1870*2020mm，货箱的长度3.3米，整车要比T20小巧一些。
前桥最大载荷1.305吨后桥最大载荷2.190吨允许最大载重量1.8吨祥菱M2的硬拉极限与T20相当，所以两车选择哪台都可以，而且也都是物流行业比较多见的两大品牌，质量都是不用担心的。
M2装备的发动机也是来自东安动力，东安是长安集团旗下的全资子公司；发动机型号为DAM15KL，变速箱匹配5档手动，很显然这套系统与T20还是没有什么区别。所以祥菱M2等于T20的兄弟车型，怎么选择都是可以的。
配置方面水平两车相当，不过福田的微卡价格要略高一些；货箱尺寸也有3.1-3.7米的不同选项，如何选择只有以用车地哪个品牌的微卡更多来决定吧。
【江淮凯达X5·单排3.1米】也是个很不错的额选项，虽然货箱尺寸看似很小，但是载重极限却很高；这台车5170*1710*2090mm的小微卡，适合以拉重货为主的用户，下面重点看一看这台车的载重能力。
前桥最大载荷1.355吨后桥最大载荷2.410吨允许最大载重量1.995吨在微卡中基本是极限标准了，硬拉的极限超3.75吨，以农副产品为主的话——折算后就是7500斤以上的高标准哦。
重点：凯达X5有重载型的柴油动力选项，不过新排放标准的版本不确定还有没有，2.3T的柴油涡轮增压机还是挺不错的。汽油动力可以考虑锐捷特的江淮1.6L发动机，88kw/155N·m的动力储备，匹配5档手动变速箱的动力也是够用的。
这就是建议考虑的微卡，其余品牌还有东风、一汽解放、上汽跃进等品牌也可以考虑，不过选择微卡还是要选比较多见的品牌，因为维修保养的成本总能够更低一些。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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