日立挖机安装节温器图(日立挖机节温器怎么安装图解)

1. 日立挖机节温器怎么安装图解

水温传感器坏了，再就是节温器坏了。

2. 日立挖机维修手册

最大工作重量 22940.0 kg

最小工作重量 22000.0 kg

最大挖掘深度 6720.0 mm

地面最大伸展距离 9860.0 mm

最大挖方高度 9370.0 mm

最大装载高度 6490.0 mm

最小装载高度 2170.0 mm

发动机型号 Cat C7.1 ACERT

飞轮净功率 157.0 kW

缸径 105.0 mm

冲程 135.0 mm

排量 7.01 L

总功率 - SAE J1995 158.0 kW

净功率 - SAE J1349 157.0 kW

发动机转速：运行 1650.0 rpm

发动机转速：行驶 1800.0 rpm

重量

最小工作重量 22000.0 kg

注意 R5.7（18'8"）HD 动臂、R2.9（9'6"）HD 斗杆、GD 1.0 m3（1.31 yd3）铲斗和 600 mm（24"）TG 履带板。 4.2 mt 配重。

最大工作重量 22940.0 kg

注意 超长伸展动臂、超长伸展斗杆、GD 0.53 m3（0.69 yd3）铲斗和 790 mm（31"）TG 履带板、4.7 mt 配重

维修保养加注容量

燃油箱容量 364.0 L

冷却系统 25.0 L

发动机机油 25.0 L

终传动（每个） 5.0 L

液压系统（包括油箱） 218.0 L

液压油箱 115.0 L

回转传动（每个） 5.0 L

回转

回转速度 11.25 rpm

最大回转扭矩 74.0 kN·m

液压系统

主系统 – 最大流量（总计） 429.0 L/min

最大压力 – 设备：正常 35000.0 kPa

最大压力 - 行驶 34300.0 kPa

最大压力 - 回转 26800.0 kPa

驱动

最大牵引力 205.0 kN

最高行驶速度 5.7 km/h

最大爬坡能力 35°--70%

尺寸：5.7 M（18'8"）伸展动臂；R2.9（9'6"）斗杆

装运高度 3100.0 mm

装运长度 9530.0 mm

机尾回转半径 2830.0 mm

支重轮中心间距 3650.0 mm

履带长度 4450.0 mm

离地间隙 470.0 mm

履带轨距 2380.0 mm

运输宽度：600 mm（24"）履带板 2980.0 mm

运输宽度：700 mm（28"）履带板 3080.0 mm

运输宽度：790 mm（31"）履带板 3170.0 mm

配重间隙 1050.0 mm

注意 带有 GD 1.19 m3（1.56 yd3）铲斗和 790 mm（31"）履带板。

注意 伸展动臂的尺寸与 HD 伸展动臂相同

工作范围：5.7 M（18'8"）伸展动臂；R2.9（9'6"）斗杆

最大挖掘深度 6720.0 mm

地面最大伸展距离 9860.0 mm

最大挖方高度 9370.0 mm

最大装载高度 6490.0 mm

最小装载高度 2170.0 mm

2440 mm（8'0"）平底的最大挖方深度 6550.0 mm

最大垂直壁挖掘深度 5190.0 mm

3. 日立挖机保养说明书

挖掘机的液压泵不需要另外加润滑油，液压油即可满足润滑需要。

4. 日立挖机调节器图解

调节靠发动机测大泵上面的调节器，发动机测那个30的锁母松开，调节13的螺丝，往里进是增流量，往外松是小流量，但是要2个一块调，以免行走跑偏。

5. 日立挖机节温器怎么安装图解说明

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:

1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.

2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.

3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.

4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.

5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生. 2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能. 3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障. 4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象. 5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高. 第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了. 1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开. 2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

6. 日立挖掘机暖风机拆装

并不是说国产空调都有电辅热，日产空调都没有电辅热，而是中低端空调安装有电辅热、高端空调不安装电辅热。为了迎合低端市场的需求，大金空调、三菱空调、东芝空调、日立空调的低端机型降低了低温性能、制热能效比，加入了价格低廉的电辅热。

空调电辅热就是利用PTC发热陶瓷产生热量，辅助空调制热的技术。千万不要以为这是多么神奇的技术，它和你几十元买的暖风机的原理是一样的。许多安装有电辅热的空调厂商都把电辅热说得神乎其神，当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量。其实，只要学过初中物理就会知道，电阻值随着温度而变化这是最基本的导体特征，压根不存在任何技术含量。

电辅热的效率非常低，大约只有空调制热效率的1/5，达到相同的制热量耗电量也是非常巨大的。PTC制热容易使得空气更加的干燥，同时参考暖风机的状况，PTC制热的安全性不高。因此只能作为辅助的手段，以弥补压缩机低温启动性能的不足。

由于热空气上升、冷空气下降的原理，几乎所有的空调在制热能效比都无法与制冷能效比相提并论。特别是中央空调出风口位于房屋顶部，需要更长的时间才能使得房屋整体暖和起来。

“制冷是本分，制热时本领”，在制冷方面几乎所有的空调都没有太大的问题，但是在制热方面差距就非常大了。

7. 日立挖机节温器拆装

节温器安装在发动机的进水口处

你顺着水管（一般是软管，黑的）找连着发动机的位置，把水管拆开就能看到，

你还是别拆了，装起来要密封胶

8. 日立挖掘机暖器怎么开

两联供优点：

1、以往家庭不管是制冷还是采暖，都需要在外墙安装几台室外机，空气能两联供解决了这个大问题，它只需要一台主机，即可实现全屋的制冷和采暖。

2、空气能两联供都基本采用直流变频技术，在用电方面的节能性相对要节省很多。

两联供缺点：

1、容易受外界环境影响，空气源热泵主要通过转移空气中的热量来达到供暖与制冷效果，当室外温度较低，蒸发器有可能出现结霜的现象，影响蒸发器的工作效率。

9. 日立挖机暖风开关

1、空调制冷效果不好

确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。

2、空调出风量小

首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处，扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。

3、开空调只听风机响，就是吹不出风

这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。

应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉

4、刚加了雪种，开始还制冷，个把小时后就吹暖风

先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查

10. 日立挖机节温器怎么安装图解图片

冷却系统可能出现的问题：

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够水温过高才清洗水箱，暖气是利用发动机循环水在90度左右时通过风机把热量给予驾驶室的，如果发动机的水温正常但暖风不热那就是循环水没有走大循环，检查发动机通往驾驶室的暖水开关是否到位，检查冷风和暖气转换开关是否到位。