装载机不装节温器水温高(装载机不装节温器水温高吗)

1. 装载机不装节温器水温高吗

1.

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2.

靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。

3.

当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4.

检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查

2. 装载机不用节温器可以吗

1.节温器损坏 即使安装了节温器也不能保证节温器工作正常。检查节温器是否正常(在已安装节温器的前提下),发动车辆工作20分钟左右(根据当时气温条件适当延长),检查水箱下水管或者水箱下半部分是否温热,如果温热,基本可判断节温器失效,处于常开状态,如果温度没有升高,节温器基本正常。

2.暖风机水开关关闭 发动机连接暖风机的水管通道中,有一个或者两个控制水流的开关,需要暖风时需要打开,热水才会流入暖风机。

3.周围环境温度过低。 这个没什么好说的,如果温度零下30度以下,基本上暖风也起不到作用。

3. 装载机不装节温器水温高吗为什么

节温器损坏即使安装了节温器也不能保证节温器工作正常。检查节温器是否正常,检查水箱下水管或者水箱下半部分是否温热,如果温热,基本可判断节温器失效,处于常开状态,如果温度没有升高,节温器基本正常。

暖风机水开关关闭发动机连接暖风机的水管通道中,有一个或者两个控制水流的开关,需要暖风时需要打开,热水才会流入暖风机。

周围环境温度过低。这个没什么好说的,如果温度零下30度以下。

4. 装载机水温低

节温器全开，冷却水大循环。冷却水节温器正常情况下，在水温达到75度之前是关闭的，水只能小循环，达到75度后半开，这时部分冷却水可以进入水箱进行大循环，待水达到80度，节温器全开。

5. 装载机不缺水,水温过高

主要表现为水温过高，冷却效率差，这会造成零部件的强度及寿命降低，并造成零部件卡死和损坏事故。

一、冷却系统

1水箱内部堵塞或缺水。清洗水箱或加水；

2原因:水温表损坏。

解决办法:更换水温表；

3冷却系水垢太多。清除水垢、积尘；

4原因:水箱散热片积尘过多，散热片损坏。解决办法:清除水垢、积尘，检修更换；

5原因:水泵损坏，供水不足。

解决办法:检修水泵；

6原因:风扇损坏、导风罩损坏

解决办法:检修更换；

7原因:风扇水泵皮带松动转速低。

解决办法:调整皮带涨紧或更换；

8原因:节温器失灵不能打开。

解决办法:检查节温器，必要时更换。

二、使用不当

1

超负荷工作时间太长。

降低负荷

2

排温过高。

检修或降负荷。

三、燃油系统

供油提前角不对。

重新调整。

6. 装载机水温过高怎么办

装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。装载机降温的方法有以下几种：

一、冲洗散热器

好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。

7. 装载机水温不起是什么情况

一个是节温器没有按好，其次就是发动机的保温要做好。一般水温低于71度节温器是关闭的，水不从水箱走，所以换节温器是没用的。冬天主要是暖风散热和发动机本身的散热，暖风开小不大合适，只好给发动机做保温比较合理。另外有加装的加热器，串连到暖风管路里面，启用时可以预热，不伤机器。

8. 装载机水温不能超过多少度

没有节温器说明发动机的冷却系始终处于大循环状态，也就是冷却液经过水泵，水箱的循环，如果是在发动机的温度度上来以后，可能在八十五到九十度左右。

如果是刚发动发动机或冬天等，没有节温器，温度在五十度到六十度左右。长期这样发动机的温度过低，会增加油耗，加据发动机的磨损。

9. 装载机不装节温器水温高吗会怎么样

可以是可以，但不建议。对车辆发动机不好，特别是北方冬季，不装节温器发动机水温起不来，车里暖气不热。

汽车发动机节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

10. 装载机没装节温器水温还是高

1、检查冷却液

导致叉车发动机操作温度过高的缘故，容易发生的便是冷却液不足，发动机在作业时，会形成很多未被充分利用的发热量，集聚于发动机机件以上，假如冷却液不足，即便其他一切正常，排热实际效果也是远远不够的。

2、检查铲车柴油机节温器

一般状况下，节温器阀门在78-88℃时，伴随着柴油发动机的温度慢慢上升而逐渐打开，冷冻液愈来愈多的参加汽车发动机大循环制冷。

节温器常见故障具体有主阀门不可以开全或卡滞在尺寸循环中间、脆化、密封性欠佳使膨胀体泄露等，这种常见故障一定会造成 冷却循环水大循环受阻而发生发动机过热。

3、检查发动机机油油量

由于汽车发动机运行时温度较高，针对机油的导热功能及其润湿性能的需求也更高。一旦过多加上机油，可能让柴油发动机在作业时碰到更高的摩擦阻力。而假如机油加少了，又危害润滑和排热，因此 在拆换机油时，一定得依照需求来，并不是愈多愈好。

4、检查风扇

假如风扇发生开裂或疲惫无效，将立即造成 散热风扇停转或慢速运行，危害叉车汽车发动机排热。针对别的应用皮带连接的散热风扇，则应查验调节皮带的松紧度，确保风扇的转速比。

5、检查机油滤芯

因为叉车柴油机工作中环节中，在所难免造成一丝金属材料磨屑，加上空气中脏物的进到、汽车机油金属氧化物的造成，促使汽车机油中的脏物慢慢增加。很多人为了更好地省几十块钱，应用了伪劣机油滤芯，不仅非常容易阻塞，丧失阻拦汽车机油中残渣的功效，还会继续加重发动机缸体等其它部件的损坏，結果因小失大。

6、检查铲车工作负荷

铲车发动机在重负荷的状态下工作，会产生更多热量，尤其是重载爬坡时，非常容易水温过高；假如常常那样，机友们就需要注意了，汽车发动机长时间处在那样的工作环境下，使用期限将大幅衰减系数，因此 一定要掌握分寸、量力而为哦。