机器用节温器(电子节温器和机械节温器)

1. 电子节温器和机械节温器

节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。 因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。

汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

2. 电子节温器的好处

调节水箱和发动机的温度。

3. 电子节温器和机械节温器有啥区别

是电子版本的

节温器是根据冷却水溫度的高低自动调节进到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器必须维持良好的技术状态，否则会严重关系发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会导致发动机过热，主阀门开启过早，使发动机预热时间延长，使发动机溫度过低。

总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷

4. 电子节温器构造

节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

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目前使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

5. 什么是电子节温器

1.零件正在老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很可能出现故障。由于节温器在机舱内，较高的温度会影响节温器外塑料的老化，从而损坏节温器；

2.内部石蜡泄漏或节温器密封圈损坏。恒温器里有石蜡。当节温器密封圈损坏时，石蜡会流出，然后整个节温器就会停止工作。

3.推杆损坏。恒温阀由内部的推杆打开和关闭，以推动主阀。如果推杆损坏，主阀不能正常开关。此时，恒温器将正常关闭，并失去其功能。

6. 电子节温器和机械节温器一样吗

第一步:找到恒温器。节温器一般安装在发动机缸体上，靠近水泵，有水管直接与水泵相连。

第二步:打开防冻水壶，冷却发动机温度。

然后松开节温器上方的水管，排出防冻液。

第三步:拆下节温器固定螺丝，取下节温器，对比新旧节温器，确保配件一致。

步骤4:重新安装温控器，确保其安装到位，螺丝拧紧到标准扭矩。

按顺序安装水管和外围附件。

第五步:加满防冻液，组装电子水泵的启动和排气程序，如果组装了机械水泵，则启动发动机排气。

第六步:开一段时间车，让电子风扇开始转动，确保节温器打开循环一次，然后检查有无泄漏。

7. 电子节温器和机械节温器哪个好

汽车冷却系统中的节温器装在水箱和水泵之间，它的功能是适时调节发动机的温度。它不要靠电来带动工作的。

它的工作原理其实就是利用了物体的一个共有属性——热胀冷缩。当发动机温度低的时候，节温器里面的液体收缩，阀门下落关闭通往水箱的水道，让冷却液只在机器水道内小循环。这时机器会很快升温。当达到一定温度后，节温器跟着膨胀打开了阀门，让通往水箱的水道畅通，冷却液做大循环。这套程序反复进行，就可使发动机的温度永远处于理想的范围内。

8. 电子节温器是怎样工作的

完全可以。

节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

9. 电子节温器靠什么控制

一根线是保险丝提供的场供电，另外一根是电脑板输出的，这个占空比信号进行加热，信号的负极控制线。意思就是在这个发动机冷车启动的时候进行加温。这个控制电压的话，都是三点几伏左右，你用万用表测量的话，这个占空比控制电压。

功能：

（1）机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。

（2）电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度等信号进行分析处理，然后向电子节温器加热元件提供12V工作电压，电子节温器周围的冷却液温度升高，使电子节温器的开启时间发生变化。