水泵及节温器拆装(水泵及节温器拆装方法)

1. 水泵及节温器拆装方法

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

(2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

(3)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

(4)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。 从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。

(5)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

(6)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。 换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

(7)拆卸密封圈、节温器;安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

2. 水泵及节温器拆装方法视频

节温器安装再下水管往发动机的连接处，记住是下水管往上那里。

达到80-90度开启大xunkuan就是

3. 节温器水箱水泵换了水温高

五菱宏光节温器损坏导致水温高。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

4. 怎么给水泵降温

1、鱼缸不要放在有阳光的照射的地方。　　

2、 屋子里尽可能通风，这样鱼缸的水蒸发才有空间发挥作用降温。

3、鱼缸不必要的水泵，尽可能在温度高的时候就不要开了，减少热能的产生。

4、如果是使用顶灯的话，尽可能把灯架离水面提高一点，让灯光所发出的热气容易分散点。如果是使用水中灯的，把灯管拿离水面几公分。

5、使用风扇降温，风扇的摆放位置也有讲究，一定要打开鱼缸盖子，过滤盖子，柜子门，然后尽量对着缸顶吹，让气流把鱼上的热气吹走。

6、人手物理降温，把大可乐胶瓶注满水冷冻起来，到温度高的时候放到鱼缸的过滤里。这方法比较有效，但比较麻烦。

7、采用冷水机，如果水温一直在三十七八度的话，用这也是最好的办法了。效果好而且还稳定。

8、采用空调降温，可以把水温维持在二十七八度左右，方便简单。利用空调机自身的定时功能，在温度最高的时候自动启动。

5. 多节水泵怎么拆装图解

农用浇地副水泵要把l水放干才能拆装。

6. 节温器水泵一起换

不用，这两个是独立的配件互不影响

7. 水泵节温器总成

节温器拆卸流程：

1、节温器位置。节温器大多数位于发动机右侧（从车头看），与散热器下水管连接。

2、这辆车的节温器在空滤盒左下位置，操作空间狭小，必须先拆掉空滤盒。

3、拆掉空滤盒，可以清楚看到节温器总成。拆节温器前，先卸下水管卡扣并拔出水管。

4、一般情况下节温器铝壳由两根螺丝固定在缸体，拆掉螺丝并拔出铝壳，可以看到锈迹斑斑的节温器芯。拔出节温器芯，把接口处擦干净，换上全新节温器芯。如节温器铝壳密封垫老化，也必须一并更换。

5、添加防冻液至满液位。

8. 水泵节温器工作原理

因为节温器是保护水温不下降的。 节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。 总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。

比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。 主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液 经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对 推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。 蜡式节温器工作原理 节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象 当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下： 发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖， 若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常

。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水 温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主 阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。 水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高

9. 水泵及节温器拆装方法图解

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

(2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。

(3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

(4)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

(5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。

(6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。

(7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

(8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。

(9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

(10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网 (11)安装时更换所有衬垫及密封圈。

(12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

10. 节温器拆了水泵还是不循环

原因：1.节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况；2.长时间不清洗管道引起的锈垢；

3.水泵坏了或者水道堵了；4.冷却液量不够。