挖机起动继电器(挖机起动继电器在哪)

1. 挖机起动继电器在哪

在变速箱连接发动机的地方，有一个像发电机的东西就是，启动继电器的作用：

1、主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流；

2、控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的；

2. 挖机启动继电器在哪个位置

和继电器差不多，有三根线红的为火线白的瞬吸黑的为打铁，给电后白线瞬间有电，中间的铁棒收回，过油，启动后红线保持，熄火后，铁棒弹出挡主油道不过油就熄火了。

3. 挖掘机继电器位置

判断挖掘机的继电器是否损坏，这里边有一个窍门，这个窍门必须是老司机有经验的老师傅才能有，特别是一些资深的电工，都明白的一个道理，一旦电瓶的继电器出现烧毁，那么电流的指针会发电量特别大，并且没有摆动的现象，如果说发电机加速，指针一般都是到了头，但是来回不摆动这个现象就说明继电器已经烧毁了。

4. 挖掘机起动机继电器

1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。

2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。

3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。

4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。

5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

5. 挖机启动器在哪里

第一有可能你的电源哪里接触不严和打铁线不打铁，还有电平电压不够都有可能打不着。

第二有可能你车的柴油滤芯有问题。它一有问题就会导致柴油不及时输送到喷油嘴供油不及时就会打不着。

第三有可能你的车的启动机出问题了，它一出问题也会打不着，启动机长出现的问题有，启动器不打铁还有火线接触不严。

第四就是空气滤芯有问题，它一有问题就会导致空气不及时到达挖掘机的机体内也会打不着。

6. 铲车启动继电器在哪儿

在发动机舱内电瓶附近的保险盒里面。喇叭继电器损坏的故障原因及排除方法如下。

① 当喇叭继电器触点和线圈被烧坏时，应急处理方法是：可从继电器喇叭接线柱上拆下喇叭线，将其接在防雾灯开关上，用手拨动开关，喇叭即可发音。

② 汽车上装有双音喇叭时，可少装一个电喇叭，防止通过开关电流过大。

③ 用启动继电器代替喇叭继电器，将继电器电源接线柱接电源，启动机接线柱接喇叭，电枢接线柱接按钮，用一根导线将电池接线柱和点火开关接线柱相接，可应急使用。

7. 挖掘机启动马达继电器接线图

1、电磁继电器的工作原理和特性

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

2、热敏干簧继电器的工作原理和特性

热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。

3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性

固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。

固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。按开关型式可分为常开型和常闭型。按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。

二、继电器主要产品技术参数 1、额定工作电压

是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。

2、直流电阻

是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。

3、吸合电流

是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。在正常使用时，给定的电流必须略大于吸合电流，这样继电器才能稳定地工作。而对于线圈所加的工作电压，一般不要超过额定工作电压的1.5倍，否则会产生较大的电流而把线圈烧毁。

4、释放电流

是指继电器产生释放动作的最大电流。当继电器吸合状态的电流减小到一定程度时，继电器就会恢复到未通电的释放状态。这时的电流远远小于吸合电流。

5、触点切换电压和电流

是指继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器能控制电压和电流的大小，使用时不能超过此值，否则很容易损坏继电器的触点。

三、继电器测试 1、测触点电阻

用万能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0；而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点。

2、测线圈电阻

可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。

3、测量吸合电压和吸合电流

找来可调稳压电源和电流表，给继电器输入一组电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下该吸合电压和吸合电流。为求准确，可以试多几次而求平均值。

4、测量释放电压和释放电流

也是像上述那样连接测试，当继电器发生吸合后，再逐渐降低供电电压，当听到继电器再次发生释放声音时，记下此时的电压和电流，亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。

8. 挖机起动继电器在哪个位置

继电器在驾驶室座后面的保险盒里面。

继电器更换方法，用手按住驾驶座后方盖板上的卡子，向上提拉后将卡子取下。拆下保险丝盒的盖板时，将盖板的锁定部位按向内侧，解除锁定后抬起。拔出对应继电器检查更换。更换后请将盖板安装好。

9. 挖机启动保护继电器