小松220-7继电器位置(小松启动继电器电路图)

1. 小松启动继电器电路图

1 可能性主要有电瓶继电器，还有钥匙开关和安全继电器，电瓶继电器排除法为：直接把两个粗的线接到一起还有通到保险丝的两个线也接成常带电，再启动，不行就要检查钥匙开关，钥匙开关检查：可以打到START时，查和常通电的通断，通的话为好。安全继电器就要需要使到发电机的线接地来排除，接地后能启动即为安全继电器损坏

2 马达坏了

3 电磁开关上需要电磁电源，也就是电锁控制的一根线查一下肯定是有断路了

4 检测一下电磁开关

5 首先检查点火锁的电源线有没有电，有电，就检查下点火锁是不是有问题

6 看看保险有没有烧

7 检查钥匙线路是否正常

8 线路问题

2. 小松启动继电器电路图解

在保险盒后面有个线路板上，那里就是专用继电器的，继电器盒盖子内有标注，反过来可以看到。很简单的，找一下就可以找到的，非常的方便。全部空调的继电器都在室内机里面的，在空调电源线进的地方。

空调电路继电器功能特点:

高精度：采用功能强大的微处理器芯片，尤其采用交流采样技术，电压测量精度为±1%，能分别显示三相电源相电压值，相当于三相数字电压表的功能。

3. 小松56启动继电器电路图

1、有可能是空调的通道里面有很多的杂物，过滤网被堵塞了，这个时候出风口的风量就不大，所以才感觉空调不制冷。

2、有可能是膨胀阀被堵住了，可以更换一下干燥过滤器，然后加入一些制冷剂。

3、还有可能是空调的继电器损坏了，可以更换一个继电器。

4. 小松起动机继电器

不能启动成因: 1、检查蓄电池的电压是否在24V以上，电解液的密度是否为1、26×103kg/m3。

2、检查电路中保险丝是否熔断。3、检查蓄电池电压和电解液密度是否都正常。4、检查启动电机齿轮是否有外移的响声。则继续检查启动电机端子B与底盘之间的电压是否正常(接通启动开关，24V电压为)。5、检查启动电机端子B与底盘之间的电压正常，则说明启动电机有故障。小松挖掘机发动机不能启动解决方案: 1、密度不符合规定，说明蓄电池电容量太低或有其他故障，应充电或更换蓄电池。2、保险丝一旦熔断，启动开关就断电，启动电机就不能运转，发动机就不能启动。重新更换熔断的保险丝后，启动电机运转，发动机就可以启动了。如果更换保险丝后，启动电机仍不运转，则要进行下一步检查。3、若都正常将启动开关从接通位置转到断开位置，观察蓄电池继电器是否有动作响声。4、果电压没有达到24V，则进一步检查蓄电池端子正极与启动电机端子之间的线束是否接触不良，B修理后故障就可排除。5、更换启动电机后故障就可排除，发动机就可以启动。。

5. 小松启动继电器接线图

能给一下继电器电路图么？常有电的那根很可能会使继电器的常闭触点在常开位置所以不能启动。

6. 小松继电器盒在哪里

车上有编号，最后一位是7就是杠7，同理，或者是有明显的外观差别或者内部原件差别…在或者驾驶室的左下角靠近大臂油缸部位有个标排上面有

7. 小松启动马达继电器怎么接

这个原因很多，一般遇到类似问题，一个维修电工先做如下检查：

1：先检查配电柜电源，三相检查是否有电源、有无缺相，包括基本的是否掉闸、检查热继电器是否动作。

2：检查鼓风机是否超热超电流（看有无电机热保护），检查绝缘以及冷风扇是否故障。

3：检查以上都正常情况下，合闸看软启动或变频设备的话检查是否有显示报警编号，根据报警内容排查。

4：检查以上都正常情况下，合闸启动电源，检测鼓风机电流，看是否超过额定电流来判定是否存在设备问题。

5：检查以上都正常情况下，可询问相关管理人员，厂区是否存在在电源闪断现象。

6：以上都正常，可继续启动电源观察运行情况，考虑是否超热超电流，因为有存在电机超热超电流后，电机冷却后又能正常启动现象。总之，具体情况具体分析，比如断路器掉闸就检查断路器本身和电机超电流，热继电器动作就考虑检查是否冷风扇故障，软启动和变频无输出电流就检修这设备，主电路和旁路都可分开检查。特别注意的是电机类故障比较纠结，电机不是非得说在某种情况下一次超热超电流掉闸就是故障，这个电机本身绝缘性随着使用年限性能不断下降有关，也和负载有关，和电机轴承磨损度有关。这个需要结合你平时管理状况和经验去分析。

8. 小松启动继电器电路图纸

小松挖掘机发动机启动困难故障检查提示:

1 在进行故障检查前,停止发动机(把喷油泵调速杆放在不喷油的位置)

2 在开始故障排除前,检查型式标记

3 在开始进行故障排除前,检查全部有关连接器都应正确接好

4 在进行下一步之前,切记把每一个拆开的连接器接好

小松挖掘机发动机启动困难实地排查步骤:

1 检查调速杆是否停靠在停车位置上

2 是,喷油泵损坏

3 不是,检查当连接杆调整后发动机是否变为正常或者弹簧扭曲是否排除

4 正常,连接杆调整不当

5 不正常,当启动开关在断路,启动信号之间电压是否正常

6 不正常,检查当启动开关断路,继电器驱动之间电压是否在20-30V之间

7 否,则发动机节流控制器损坏

8 是,检查当启动开关断路,电位器之间电压是否正常

9 是,调速马达损坏,需要更换。

9. 小松120启动继电器在哪里

1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。

2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。

3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。

4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。

5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

10. 小松挖掘机启动电路图

故障情况：油门旋扭失调其仪表显示E05报警

 检查方法：小松油门旋扭与油门马达返馈信号采用三根接线，查看电路图便可以可看到有三根线：一根为5伏供电；一根接地；一根属于返馈控制信号线，用万用表测量地线正常，再检查5伏电源，油门旋扭正常，但油门马达返馈电位器无5伏电源，确定是由此出现的故障报警，详细查看挖机走线，在挖机驾驶室底板里面有检查插头，确定底板至油门控制马达的线路正常，驾驶室内电脑板插头接线直接到底板再到油门控制电机，确定是驾驶室至底板之间的线路出问题导致返馈电位器无电源。

　　维修办法：按线号直接从电脑板接一根线到驾驶室底板连上原接线，并切断有故障部分线路，故障解决

11. 小松启动继电器电路图讲解

首先，我要要检查是电器部分还是电动机部分有故障：可以用扳手在发动曲轴皮带轮上来回扳动螺栓时，感觉很费力且皮带轮只能来回转动很小个角度，说明起动机不能带动发动机转动是发动机阻力过大造成的，不是电器部分的故障。

　　分析认为，挖掘机置于拖车上预备长途运输前，发动机的技术状态是正常的，故不可能是正时系统、连杆配气机构卡死以及曲轴抱死;出现起动机不能带动发动机转动是发生在挖掘机侧翻后，挖掘机侧翻时发动机的I缸高于VI缸位置、油底壳高于缸盖位置，发动机处在这种状态下油底壳内的机油就会慢慢地从缸壁间隙处流入燃烧室;由于VI缸所处位置最低，I缸所处位置最高，因而机油流入燃油室的可能最大的是VI缸，依次是V缸、IV缸，可能性最小的是I缸。

　　由此证明，是发动机油底壳内机油通过缸壁间隙流进了燃烧室，由于大量机油流入燃烧室，起动机(或用扳手扳动曲轴皮带轮)使曲轴转动时，在活塞上行的过程中压缩比过高(各处间隙均处于完全密封状态)。曲轴转动阻力过大，故表现出起动机不能带动发动机转动。

　　故障原因找到后，以免气门压下过多而顶坏活塞，但试机时起动机同样不能启动，再次启动时发动机能顺利启动，并从排气管排出了大量机油。这时，有两缸的塞尺从气门间隙处滑出，而发动机立即被憋而熄火;重新插入塞尺，再次顺利启动发动机，发动机又被憋熄火，说明燃烧室内机油还很多，于是又重新插入塞尺，再次启动发动机，估计燃烧室内机油已排尽后，相继抽出IV缸和V缸的塞尺，发动机都能正常运转，最后抽出了IV缸塞尺，发动机的运转也正常。