神钢电瓶继电器故障(神钢启动继电器没反应)

1. 神钢启动继电器没反应

P2228：大气压力传感器故障（LO）。

P2229：大气压力传感器故障（HI）。

P0192：共轨压力传感器故障（LO）。

P0193：共轨压力传感器故障（HI）。

P0191：共轨压力传感器故障。

P0237：增压传感器故障(LO)。

P0108：增压传感器故障(HI)。

P0117：水温传感器故障(LO)。

P0118：水温传感器故障(HI)。

P0182：燃油温度传感器故障(LO)。

P0183：燃油温度传感器故障(HI)。

P0335：主转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。

P0340：副转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。

P2120：双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转，转速为800r/min）。

P2121：油门传感1电压异常。

P2122：油门传感器1故障(LO)。

P2123：油门传感器1故障(HI)。

P2126：油门传感器2电压异常。

P2127：油门传感器2故障(LO)。

P2128：油门传感器2故障(HI)。

开关、继电器系统：

P0540：预热装置故障（断路/CND短路）。

P0540：预热装置故障（+B短路）。

P0617：启动开关电路故障。

P0686：主继电器电路故障。

燃油泵系统：

P0629：燃油供给电磁阀电路故障(+B短路)、发动机不能启动 /发动机停止。

P0628：燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。

P2635：燃油泵异常压力历史记录。

P2635：燃油泵电磁阀卡住。

P0088：共轨压力异常、输出下降。

喷油系统：

P1211：喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。

P1214喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。

P1212：喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。

P1215：喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。

P1601：喷油器多点修正异常、输出下降。

P0201：喷油器1电磁阀电路断路、输出下降 /断缸运转（1次）。

P0202：喷油器2电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（2次）。

P0203：喷油器3电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（3次）。

P0204：喷油器4电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4次）。

P0263：汽缸补正故障1。

P0266：汽缸补正故障2。

P0269：汽缸补正故障3。

P0272：汽缸补正故障4。

EGR系统：

P0489：EGR阀线性电磁阀1故障(断路/GND短路)。

P0490：EGR阀线性电磁阀1故障(VB短路)。

P0404：EGR阀卡住1。

P0405：EGR阀安全传感器1故障(LO)。

P0406：阀安全传感器1故障(HI)。

涡轮系统：

P0234：涡轮增压过大、输出下降。

发动机系统（状态判断）：

P0217：过热、输出下降。

P0219：发动机飞车。

通信：

U1001：CAN通信中断（车辆）。

ECU系统：

P0611：ECU充电回路不良(LO)。

P0200：ECU充电回路不良(HI)。

P0605：ROM异常。

P0606：CPU故障、发动机不能启动、发动机停机。

P0607：CPU监视用IC异常、输出下降。

2. 神钢挖掘机启动没反应

原因

1.可能是油路堵塞：当汽车油路系统堵塞，特别是喷油器堵塞时，燃油不能充分输送，因此不能在发动机气缸内完全燃烧。所以汽车的发动机功率会下降，导致加油的情况。

2.排气系统故障:排气系统故障通常是因为三元催化器或者排气管堵塞，也会造成汽车油门加不上的问题。

3. 神钢启动开关电路故障

神钢挖掘机P0193显示屏显示故障代码是说挖掘机的发动机系统有故障。通常P0193故障代码是HI(共轨压力传感器)接收到故障信号。

HI是三个共轨压力传感器里面的其中一个，正常情况下是HI传感器接触不良或者电路故障，但是排除传感器故障的话，就会影响发动机正常工作，发动机无力，发动机启动不了或者发动机油耗异常。

4. 神钢挖掘机启动继电器

检查机油

检查发电机继电器

检查100A的保险

5. 神钢主继电器故障

可能发电机坏了关不了电.检查发电机是否损坏了，再是二极管是否完好(单向性).

主继电器烧了.一般是点火开关（钥匙开关）关闭后不能切断电源，检修或更换点火开关就行了。

6. 神钢启动继电器没反应怎么回事

1、热继电器的工作状态即闭合和跳开、过载不跳和跳开不复位都属故障知!

2、不会复位!造成主开关合不上或主接触器线圈送不上电!电路无法启动工作!

3、要么是失控性无动作!使主电路失去过载自动断路功能!

如果是电路坏了就会亮

可能预热塞电路出现了短路或者继电器内部出现了烧蚀。你可以先更换一个继电器，然后根据电佰路图查看一下预热塞的电路。同时测量预热塞阻值。

预热塞短路，过流继电器卡住；就是说出现了预热塞短路故障，度但过流继电器没有保护卡住了。正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。

7. 神钢350启动马达继电器

p0234故障码的解决办法是：

成功排除汽车涡轮、超级增压器故障后，用诊断仪进行故障码清除即可。

p0234故障码指的是涡轮、超级增压器A处于增压过度状态，造成p0234故障码的原因：

1、失火状态超过校准的阀值；

2、爆震传感器电路故障；

3、低速燃油泵继电器故障；

4、变速器油温超过正常范围；

5、增压器压力调节阀故障。故障码指的是汽车出现故障后经过电脑检测出的代码，方便维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。

8. 神钢i113报警启动不了

打开点火开关，测量端子D20、D31和D33之间的电压。如果测量结果为0.7~4.7V，则说明ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应检修或更换ECU。

②关闭点火开关，拆下共轨压力传感器接头。

③打开点火开关，测量共轨压力传感器的+5V电源端子与地之间的电压，应为(5±0.5)v

④测量端子D20和D31与共轨压力传感器插头的信号(SIG)端子之间的电阻。

⑤如果测量结果符合标准，低于2ω，则说明插头有缺陷，应检修插头；如果测量结果不符合标准，则意味着线束有缺陷，应该对线束进行检修。

⑥测量端子D24与共轨压力传感器+5V端子之间的电阻，测量端子D33与共轨压力传感器接地之间的电阻。如果测量结果符合标准且低于2ω，则说明ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应检修或更换插头。如果测量结果不符合标准，则线束不良，应检修线束。

⑦起动发动机并怠速运转，确认故障已排除，然后清除故障代码b113