机械混凝土泵车(混凝土泵车的)

1. 混凝土泵车的

混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。

2. 混凝土泵车的英文

汽油泵保险的英文是Gasoline Pump，缩写是：AOP。

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动。电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象

3. 混凝土泵车的视频

1、如果有三根引出线用万用表测三次电阻最大两根是两相绕组串联，剩下一根是两绕组的并头也是公共端。最小的是主绕组，其次是副绕组也算起动绕组，主绕组一头直接接相线，零线接公共端，剩下一头经过电容接相线，如果四个引出线那就麻烦点，原理是一样的。

向左转|向右转

2、主绕组接和副绕组有一端直接接在一起是泵的一根线，这个线是主副绕组的公共端，假如记为C,另外两线一个是主绕组和副绕组接线端，分别标记为A和B。

3、取ABC任意两线待用，剩下一根线不用并且用胶布包上，防止漏电伤人。找个家用鼓风机（电风扇也可以，但是要调到最大风速度档），在它的电源进线上，把泵没有包的两线串进去，就是把水泵的两根线当作一个保险或者限制速器串接进鼓风机的任意一根电源线去即可.

4、当然接头临时用胶布包好，然后给鼓风机加电，看其转速或者说风量大小，更换水泵的不同两线，最后发现有一次，转速最小，风量最小，那么就可以确定，这次接入的线头就是水泵的主绕组和副绕组接线端A、B，此时把水泵的这两线分别接电容的两线（当然之前要把鼓风机的线路恢复）。

5、把水泵没有接电容的那根线接水泵电源的零线并且包好；水泵的电源线的火线，接A或者B任意一个位置，通电试验，观察水泵转向，调换与火线接的接A或者B，当水泵转向正确时，这次接线就完全正确了，把所有接线头用胶布包好后就可以投入使用了

4. 混凝土泵车的工作原理

泵车液压系统的工作原理是利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸入和输出的能力。它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛等组成。

5. 砼泵车

泵车即混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

地泵即混凝土地泵：是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。

用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。

主要分为闸板阀混凝土地泵和S阀混凝土地泵；进一步细分还可分为电泵和柴油泵两种。车载泵、地泵，是施工现场很常见的砼泵设备，他们各有优势，其费用据按照泵送砼价格来。

砼浇捣，有方量和位置等不同，如高层建筑，车载泵臂长等因素，就要结合天泵，而对梁板柱等浇捣时要移位等，用车载泵就比较方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因车载泵臂长限制等因素也要用地泵，地泵长度是可以水平接长的。

他们各自有长处和短处，要看现场工程情况考虑，最主要的是快速便捷、避免施工冷缝出现。

6. 混凝土泵车的泵送原理

液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

主要结构：PLC电气元件、恒压泵、控制箱、氮气储气罐、水箱、管接头、控制杆、旋塞等。

特点：1、具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。2、可自动补偿磨损间隙，密封性能好。3、采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。4、长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。

使用注意事项：1、因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。2、泵送混凝土要求连续作业，但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方。

7. 混凝土泵车的输送能力一般为

混凝土泵车，最长输送臂在六十米左右。

8. 混凝土车载泵

1、开始泵送混凝土之前没有润滑泵管，混凝土内的水分被泵管吸取造成的堵管。

2、混凝土内的骨料过大或者长时间产生离析造成的堵管。

3、输送泵管接口处漏气、漏浆造成的堵管。

4、混凝土落差度偏大产生游离水增大泵管内摩擦力造成的堵管。

5、上次施工后没及时清晰输送泵管，混凝土残留在泵管内造成的堵管。

6、操作人员造成的堵管。

9. 混凝土泵车的图片

混凝土泵车的种类：

1.汽车泵--自身带有一定长度的臂架，其优点是转移作业场地快，布料作业灵活，适合低于60米建筑的浇注作业。特别适合基础、圈粱、楼梯、立柱的浇注作业。但购置成本贵、操作要求复杂、使用及维修费用高。

2.固定泵(拖泵、地泵)--以动力源区分有柴油发动机和电动机。其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。缺点是转移作业场地慢，布管作业烦琐。3.车载泵--以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的变形。其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。

4.搅拌车自带的泵车--是在搅拌车卸料斗下面装了个小泵并带20多米的臂架。主要用于小方量的场合浇注之用。