发电机激磁用接灯泡吗(发电机励磁不接灯泡能行吗)

1. 发电机励磁不接灯泡能行吗

发电机长时间没用消磁处理方法：

1.消磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时,按事故停机处理;

2.若消磁是由于灭磁开关误跳闸引起,应立即重合灭磁开关,重合不成功则马上将发电机解列停机;

3.若消磁是因为励磁调节器AVR故障,应立即将AVR由工作通道切至备用通道,自动方式故障则切换至手动方式运行;

4.发电机消磁后而发电机未跳闸,应在1.5min内将有功负荷减至120MW,失磁后允许运行时间为15min。

2. 发电机接小灯泡激磁

创酷的发电机不发电原因如下：

① 蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。 

② 发电机不发电， 可能是硅二极管短路、 断路， 定子绕组或磁场绕组有短路、 断路和 搭铁故障， 电刷在电刷架内卡住或磁场 “F” 接线柱的绝缘损坏搭铁。 

③ 调节器有故障， 如调节不当使电压过低， 低速触点氧化、 烧蚀、 脏污或者和高速触 点相碰而无励磁电流。

 其判断方法如下：

 ① 首先检查发电机、 调节器、 蓄电池和电流表之间的导线及插头有无松脱、 断路以及 风扇传动带是否过松。

 ② 检查发电机 “ + ” 接线柱到蓄电池 “ + ” 之间的电路是否断路。 用本车小灯泡作试 灯， 一端搭铁， 另一端触及发电机 “ + ” 接线柱。 若试灯亮， 说明这一段电路良好； 如果 试灯不亮， 表明这一电路断路。

 ③ 检查发电机是否发电。 拆除发电机与调节器之间的连接导线， 另用导线将发电机上 的 “ + ” 与 “F” 连接起来， 然后起动发动机， 在发动机中速运转时， 观察电流表。 若指示 充电， 则说明发电机工作正常， 故障在调节器中； 若电流表仍指示放电， 则说明发电机不 发电。

3. 发电机励磁没有电压

自己给发电机充磁，充磁的方法是用电瓶的12伏或者24伏直流电压直接加给励磁线圈，时间只需两秒钟即可。连线之前确认励磁电源的极性，不能接反。发电机剩磁消失的原因，是由于长时间停用，或者拆解维修的时候重力敲击，摔碰撞击导致，充磁之后就可以完好如初。

4. 什么发电机不需要励磁

无刷电励磁电机的作用

无刷就是没有碳刷，没有滑环跟碳刷的磨损更不需要更换。无刷发电机靠独立的励磁发电机提供磁场，调节励磁发电机的磁场就等于控制发电机的磁场，优点是控制励磁机的电流小发电机电压稳定，有刷发电机是靠励磁线圈整流后提供磁场。

无刷发电机的励磁机是靠电子调压板来控制磁场，一旦调压板出问题维修条件不容易满足只有换新的，这也是无刷发电机的缺点（我碰到很多调压板AVR坏的发电机大概咱们国产质量不求行）

5. 励磁发电机不接电瓶可以发电吗

不可以用。

励磁发电机，顾名思义，指的是发电机的磁场是通过电磁线圈通电产生磁场，也就是说要想发电机正常工作发电，首先要为励磁线圈通电产生磁场。

假如没有电瓶，那么发电机的励磁线圈就不会有磁场，所以即便发电机旋转也不能正常发电。

6. 汽车发电机励磁线不接可以吗

可以接，就是相当于仪表盘上面那个指示灯一样，发电机的充电指示灯指示的是发电机能否建立磁场向外部供电的信号.发动机正常运转时,若不能建立磁场,指示灯会一直在亮,说明不能发电,有故障

7. 24v发电机励磁灯泡怎样接

这是充电指示线一般是接充电指示灯的线的！电压不确定！由充电指示灯的功率决定！原理是给发电机一个初始励磁电流

8. 发电机励磁能通交流电吗

转子要通入直流电而不是交流电原因是：

　　1、同步发电机中，转子通直流电目的是为了使通直流的绕组产生固定方向的磁极，这个固定方向的磁极在外力的带动下旋转，产生磁势稳定的旋转磁场，造成定子绕组相对切割磁力线，从而产生电流。由于转子旋转一周，同一N、S极依次切割同一组定子绕组，从而产生方向变化稳定的交流电。

　　2、 如果转子通的是交流电，那么在一个周期内，这个线圈所产生的磁场将颠倒一次，再加上转子旋转所造成的磁场旋转，那么在电机气隙中产生变化相当复杂的磁场，进而在定子中产生的电流变化也相当复杂，谐波分量相当高，电能质量差，而这样的电能是无法使用的。

9. 发电机直接接灯泡可以吗

机械中的发电机因故障率较高，上的小灯泡主要是用来表示发电机的工作情况，一般又俗称充电指示灯。

发电机电子调节器完全损坏时，可以把电子调节器完全扔掉，用汽车上灯泡上的（最好带灯座）两根线分别接在发电机F接柱，灯泡的另一根线接在蓄电池正极，这样发电机输出的电压基本上保持在14V左右，就可以应急行车到家后再更换电子调节器。

10. 发电机不发电接个灯泡

不行

没有调节器发电机是不允许使用的，

调节器也叫电压调节器，调节器是控制发电机电压的，如果没有调节器，发动机转速在怠速的时候，发电机发电很少或者不发电，同时，电压也不会过高，但是，发动机转速使用额定转速的时候，没有调节器调节发电电压，这个时候，发电机电压会很高，用电器如灯泡闪坏，蓄电池发热甚至于将电解液烧干等等问题。调节器的作用是当电池电压达到设定值（14或者28v）时，当电压低于设定值汽车的转速不是固定的，为了使汽车在怠速时都能够对电池充电。不接不行，会令电池过充缩短其使用寿命、油门大时可能高达一倍多，内部开关管会停止对发电机励磁线圈供电。 

发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内，因为汽车发电机的转数极不稳定，所以发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化，如果转数高时没有调节器的限制电压也会超出额定值，会对车内电气设备造成损坏。 对简单发电机来说!调节器就是调节限制发电机的转速随发动机变化时输出电压的波动! 典型汽车发电机的调节器是多功能的!它不但有上述功能!还要自动调接发电机的励磁电流!高速时还要搭接假负载使电压稳定!分流电流!它还自动调接充电电流! 发电机的内部整流桥是单向的!不会使电瓶电流倒充!

11. 发电机没有励磁能发电吗

整流桥为发电机提供励磁电流，产生较大的磁场，作用不言而知。