三一车载泵参数图(三一泵车结构图)

1. 三一泵车结构图

1、泵车从运行到油泵的工作步骤

（1）、拉起手刹。

（2）、关闭发动机，检查料斗中是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。

（3）、底盘齿轮空挡；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，则启动发动机空载运行，达到正常压力后）。按下电源键，等待约10秒，完成PLC程序的初始化。

（4）、踩离合器。

（5）、按下油泵位置按钮，分电器箱从驱动位置切换到泵位置。

（6）、踩在离合器齿轮上后（齿轮与传动比为1：1），慢慢松开离合器。

2、腿操作

（1）、腿部手术前，必须提前打支出腿钩。

（2）、支撑腿操作方法：在泵车的左右两侧，各有一套（5个）支撑腿操作阀，控制支撑腿的膨胀、收缩和上升，面向阀组。

（3）、操作时，一只手可以拉动开关，另一只手可以拉动相应的操作手柄来操作腿动作。

扩展资料：

1、四个分支

最简单的方式是，当腿伸展到位时，确保腿的下部稳固。工作范围：各个方向。

2、左或右半支

确定腿的位置，将腿的一半伸直。还有一点：三一重工和中联重科的车型略有不同。中线车的半臂需要花费另一侧前腿的一半。工作范围：单侧120［以臂架折叠状态为起点］。

3、四分支

严格按照多个支脚的要求，确保支脚稳定不下沉。

三一泵车是三一重工自主研发、生产、销售的核心产品系列之一。三一泵车的主要产品有混凝土泵车、混凝土泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。

2. 三一泵车原理构造

非常稳。三一是专业生产泵车的厂家，技相当的先进，设计时就已经把车身较高稳定问题考虑进去了，所以三一新款奔驰泵车，虽然62米，但稳定性非常好，很稳。

3. 三一泵车图片大全大图

三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车（SY51100THB 86）。

据了解，86米世界最长臂架泵车，拥有三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。它采用的世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活；三一创新热处理工艺自主研制出的1200MPa高强钢板，也为解决了臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题。此外，它的泵送排量从230 m3/h 提升到了240m3/h，刷新了泵送排量世界纪录。

更值得一提的是，这台86米泵车拥有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，保证了泵车的产业安全。

86米泵车是三一重工集近二十年泵车设计制造经验之大成的作品

4. 三一泵车图片

一、底盘配置

型号：五十铃CYH51Y

二、臂架配置

采用六节RZ型臂架，是首台三桥底盘六节臂泵车。

三、发动机配置

型号：6WF1D

最大输出功率287kW。

5. 三一泵车结构名称及作用图

调整方式如下：

    泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。

泵车

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

6. 三一混凝土泵车结构图解

三一全新一代C10系列泵车具备六大核心技术：作业范围广、油耗低、效率高、智能、易维护、安全。依靠发动机功率自匹配、优化泵送系统安装角度、智慧泵送管理系统等技术措施，实现油耗降低10%，吸料效率提升10%，结构件8年或50万方不开裂。

7. 三一泵车结构图纸

车打满气，踩下离合器，按下挂泵开关，然后松开离合器，就挂上了

混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

    在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

    当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。

     现在泵车的控制都是由遥控器实现的

8. 三一泵车技术资料

车身长度:  16.6米

车身宽度:  2.55米

车身高度:  4米

轴距:   1995+5205+1370+1480mm

最高行驶速度:   85km/h

发动机型号:   沃尔沃D13C540S EUV

最大输出功率:   398kW

最大马力:   540马力

额定转速:   1800rpm

排量:   12.777L

9. 三一泵车油泵结构图讲解

一般有以下原因：

过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。

油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。

吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。

液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。