50成工铲车挂挡响怎么回事(临工装载机挂档时会响)

1. 临工装载机挂档时会响

原因如下

壳体损坏：,变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

个别齿轮面碎裂：,由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

变速器装配不当：,变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

2. 装载机挂档响怎么办

响声是因为驾驶的汽车倒挡没有同步器造成的。同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。

另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，从而挂倒挡时出现异响的原因。

3. 龙工装载机挂档响是什么原因

1、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。

对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测，是否发现异常。

最后，对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，标准值430±30mA小30mA。

在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速即可正常。2、分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。

4. 临工装载机变速箱异响

那要看你是怎么修的了，如果只是把坏了的件换了的话 使用寿命就会下降，所以有可能每年都会坏，而如果把所有相对应的件都换了的话就不会出现每年都坏的情况

5. 临工装载机挂上一档加油不走

根据你的描述，挂上档就憋车，说明发动机动力不足。可能原因有：空气滤芯阻塞，进气量不足；增压器故障，磨损扫膛，转速不足，反成阻力；柴油滤芯阻塞，油路阻塞，低压供油不畅；喷油泵油量不足，供油时间不准确；油嘴压力过高，喷油量减小；……。需要逐项排查，对症解决。

6. 装载机变速箱挂挡咯噔一声

是不是有规律的响声，如果是的话那就是牙包齿烂了。可以放牙包油检查。

7. 装载机变速箱挂倒一档发响

1 ：轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降;当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大

2 ：变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查.

3 ：手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷

4 ：自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响

5： 更换劣质自动变速箱油因为劣质变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响

6： 齿轮啮合间隙正常变速元件磨损或更换时选用零件精度过造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧

7 ：齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位

8： 润滑油足造成润滑良应更换对应润滑油

9： 变速箱进水没有及时维修时间长可能会诱发异响问题

8. 临工装载机挂档不走

变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上档。变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。检查下变速箱上的液压泵、液压油路。

9. 临工装载机挂档反应慢

排查方法具体如下：

1，变速箱缺油，滤芯堵塞。当变速箱缺油或滤芯堵塞时，通过变速箱的油流量变小，经过各个档位的压力降低，所以行走时缓慢，此时应该添加变速箱传动油，更换滤芯。

2，挂档杆调整没到位，变速箱挂档杆调整不到位时使挂档杆行程发生变化，此时很可能挂不到2档，所以会使人觉得在车子行走过程中车子跑的很慢，此时可以把挂档档靠近变速阀端拆下，直接手动挂到2档的位置试车，行走恢复正常只要重新调整挂档杆位置即可。

3，刹车抱死或手刹未完全松开，会增加轮子行走时的摩擦力，降低行走速度，可以把前轮用铲斗撑起检查前轮刹车是否抱死，车子平路正常行走一段时间不要刹车，触摸刹车盘和手刹盘根据温度可以检查后轮，手刹是否有抱死和未松开。

4，变速系内部零部件故障，变速箱2档总成损坏或变速阀2档油道堵塞也会影响变速箱行走缓慢，检查这两个部件是否损坏可以接上测压表，检查车子挂2档时的压力变化。

5，整车所有档位压力都低，变速操纵阀上缓冲阀内部弹簧断裂，油在流经缓冲阀时无法建立有效压力，使系统整体压力变低，压力不足造成车子行走缓慢，拆开缓冲阀检查弹簧即可。

10. 装载机换挡的时候嘎嘎的响

答案。

装载机挂挡时会响。可能是离合器片磨损严重。

答案2 这个问题一般是有发动机转速过高，或变速箱操纵阀问题，或变速箱离合器片组磨损严重。