临工50铲车变速箱分解图(50铲车变速箱原理图)

1. 50铲车变速箱原理图

装载机的变速箱也逐渐从老的行星式的向定轴式的方向发展，目前已经有很多厂家的机子上已经在批量的使用定轴式的变速箱，定轴式变速箱的档位比较多，结构紧凑，有着很多的优点

2. 10铲车变速箱解剖图

原理是个用电控制的开关，ECU通过各种传感器回馈信号，确定是否换档，再通过电磁阀导通油路进行档位变换发发发出差。

3. 铲车变速箱的原理

铲车即装载机。动为由柴油机的飞轮传给液力变矩器，再经液力变矩器将动力传给变速箱，通过变速箱前后输出法兰，将变速箱输出的动力通过传动轴传给前后驱动桥，以驱动车轮前进。

4. 50铲车变速阀工作原理

一． 开式差速器

切诺基的开式差速器的结构，是典型的行星齿轮组结构，只不过太阳轮和外齿圈的齿数是一样的。在这套行星齿轮组里，主动轮是行星架，被动轮是两个太阳轮。通过行星齿轮组的传动特性我们知道，如果行星架作为主动轴，两个太阳轮的转速和转动方向是不确定的，甚至两个太阳轮的转动方向是相反的。

5. 50铲车变速箱工作原理

变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个

泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

6. 铲车的变速箱的工作原理和解剖图

变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个

泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

对于变矩器来说，主要的参数是变速比和变矩比，对于变矩器的生产厂家，一般会提供千转扭矩来做发动机与液力变矩器的匹配。

变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。

7. 50铲车变速箱分解图

变速箱缺油会造成阀体及相关管路过度磨损，导致动力不足，甚至出现动力损失的问题。即汽车加速时，发动机转速上升，但只有发动机声音大，但速度不提高。

8. 30铲车变速箱分解图

一、按操纵方式分

1.人力换档

用人力来拨动齿轮或啮合套进行换档。

人力换档变速箱结构简单但操纵劳动强度大、换档时动力切断时间长，严重影响机械的生产率，且在恶劣路面上行驶时通过性差。

2.动力换档

齿轮和轴的接合和分离是通过液压操纵的离合器实现的，液压操纵的压力源是由发动机带动的液压泵提供，离合器的结合和分离靠的是来自发动机的动力。

动力换档变速箱结构复杂，换档元件上有摩擦功率损失传动效率低。但是动力换档操纵轻便简单，换档快，换档时动力切断的时间可降低到最低限度，可以实现负荷下不停车换档，有利于生产率的提高。由于铲运机械换档频繁，迫切需要改善换档操作。因此动力换档变速箱在铲土运输机械上应用相当广泛。

二、按轮系分

1、定轴式变速箱

变速箱中所有的齿轮都有固定的回转轴线。

2、行星式变速箱

变速箱中有些齿轮的轴线在空间旋转。有旋转轴线的齿轮叫做行星轮，它在空间有两个运动：自转和公转。因此我们叫这类变速箱为行星齿轮变速箱。

厦工变速箱采用动力换档行星式变速箱，有两个前进档和一个后退档；柴孚4WG-200箱采用定轴式变速箱，有四个前进档三个后退档；厦工60箱也采用定轴式变速箱，有四个前进档四个后退档。

9. 铲车变速箱工作原理图

装载机变速箱变矩器的工作原理

变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。

装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

变矩器功用

（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。

（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。

（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。

（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。

10. 20小铲车变速箱原理

与超越离合器和涡轮无关，主要是在变速箱转换。这个工作原理较复杂，不同的变速箱转换方式也不一样，也许不通过实践你是不可能完全弄懂的，现以成功牌装载机变速箱为例，仅供参考： 太阳轮主动（输入动力）1.固定齿圈（前进一档时） 2.固定行星架（倒档时）一档行星轮：自转+公转 倒档行星轮：自转（不公转）一档行星架则已太阳轮相同的旋转方向选旋转，输出动力 倒档齿圈则已太阳轮相反的旋转方向旋转，输出动力