铲车操纵杆重不灵活是什么原因？

一、铲车操纵杆重不灵活是什么原因？

原因很多：

1.检查操纵杆与液压分配阀之间的连接软轴是否损坏，如果没有损坏可以倒入少许润滑油，可以减轻操纵杆阻力。

2.如果很长时间（一年以上）没有更换液压油也会出现操纵杆很沉，而且容易卡住。

3.液压分配阀老化，这个很难修理，通常只有换液压分配阀总成。

二、铲车左手边三个档杆怎么用

上面中贺那根是进退杆，中间是换挡杆，下面的是高低速杆。他们都有三个位置：进退杆往前推是前进挡，中间是空挡，往后扳是倒退挡；换挡杆前推是1、3挡，中间是空挡，后扳是2、4挡。高低杆前推是低速，中间是空晌贺挡，后扳是高宴培派速。三个杆任意一个处于空挡车都不会走。

三、铲车怎么操作？

方法/步骤

首先看看机油，水够不够，不够加上。然后上车坐下看见右脚油门，左脚刹车，方向盘下左手是档杆（向前是前进档，向扰没后是倒档，中间空档）。右边有个操纵杆（有的是两个操纵杆右边的一根是控制斗子上下，左边一根控制斗子收翻。）和一个驻车阀。

发动车，看看机油表在不在0.1―-0.4之间，气压表0.4-0.8之间，水温，油温，电压表迅李毕有没有发电。

操纵杆向前斗子向下，操纵杆向后斗子向上，操纵杆向左收斗子，操纵杆向右翻斗子。

了解了基本功能该实际操作了，一般斗子贴地到料堆后，加大油门升斗子慢慢收斗子。操纵杆向后反复向亩芹左，铲满倒车走人。倒料的时候斗子慢慢向上翻斗子，操纵杆向后向右。

四、铲车驾驶室一个操纵杆的前后左右是什么

往后是动臂提升，往前是动臂下落，往左是转斗收铲，往右是翻铲，整个一圈都可以转，可以同时进行复合动作。

操作规程：

1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。

3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

5、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

6、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。

扩展资料：

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。

铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。禅首扮

装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。

土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切贺灶削刃和加强芹大角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。

参考资料来源：百度百科――铲车

往后是动臂提升，往前是动臂下落，往左是转斗收铲，往右是翻铲，整个一圈都可以转，可以同时进行复合动作

我们四川都叫无级变速