厦工装载机走不动油温过高？

一、厦工装载机走不动油温过高？

①驱动力不足，离合器摩擦片打滑：液力传动油的粘度随温度升高而降低，当温度过高时，工作油会变得过稀，这时变矩器内部的各密封件的密封性能变差，内漏加重，装载机驱动力明显不足。

另外，由于工作油变稀，变速箱液压离合器内的活塞密封性变差，在外界阻力较大时，主从动摩擦片之间会发生打滑，使油温继续升高，装载机属具认准济宁智造工程智造大观。

二、厦工953-3装载机参数？

整机操作重量 16.7吨

额定载重量 5吨

铲斗容量 3.8立方米

卸载高度 3030mm

卸载距离 1300mm

产品型号 XG953III

产品机型 轮式装载机

整机操作重量 16.7吨

额定载重量 5吨

铲斗容量 3.8立方米

卸载高度 3030mm

卸载距离 1300mm

转向角度 35度

整机尺寸 7.38×2.99×3.23mm

三、厦工装载机ZL--50变数箱，传动系统，都检查没问题，可是就是行走的时候没有劲，是什么原因，急急急急。求？

1：首先检查发动机，工作负荷大的时候，发动机声音有无明显变化，如果变化明显，那一般就是发动机故障，再看发动机黑烟大不大，如果大就取下空滤芯再试，取了空滤芯黑烟还是大的话，估计是喷油器故障。如果黑烟不大，那就先检查发动机是否有一缸不工作，如果全部都在工作，应该就是高压油泵柱塞磨损或者供油量过低。那就只有检修喷油泵。2：如果发动机无故障，那就看工作的时候轮胎打滑不，一般来说工作时候，轮胎打滑应该就算是有力的，如果不打滑，就要注意变速箱温度高不高，如果温度高的话，那就是变速箱故障了。再放变速箱油检查，有铜粉或者铝粉没有，有的话，还是变速箱故障。

四、铲车没劲可又能把车憋熄火怎么回事

铲车无力、憋车严重影响铲车的工作效率，导致铲车憋车的原因有很多，可以按照以下步骤检查，排除故障：

一、空气滤芯堵塞

空气滤芯堵塞会造成进气不顺，由于阻力增加导致空气流量降低，致使发动机动力不足。因此挖掘机要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘，严重时需更换滤芯。

二、排气管阻塞

和空气滤芯堵塞相反，排气管阻塞会造成出气不顺。二氧化碳比氧气含量多，就会造成燃油效率降低，能力输出下降。所有，平时也应该多检查排气管的积碳堆积，定时清理，让进气排气都顺畅。

三、供油提前角不合规

供油提前角过大或者过小都会造成油泵喷油时间的不稳定，无法让燃烧充分，输出全部动能。若检查发现供油提前角角度不符，则应该检查喷油传动轴接合器的螺丝是否松动，若松动，则重新校对提前角，并扭紧螺丝。

四、活塞与缸套磨损

由于活塞和缸套部件拉伤或者磨损严重，造成动力过程传输损耗增加，减少了动能输出，造成机械自身发动机损失增加。此时，应更换活塞，缸套、和活塞环，日常作业中，也应该多关注这一部件。

五、燃油系统故障

1、燃油滤清器或者管道内进入空气，不但影响燃油质量，更会造成油路不畅通，着火困难。此时应该清除管道中的空气，对滤清进行清理。

2、喷油部件损坏造成喷油量少或者漏油、雾化不良等情况，容易导致缸缺。发现这种故障时，需要清洗部件，更换损坏部件。

3、喷油泵供油不足也会导致发动机功率低，此时可重新调整喷油泵的供油量，或者检查、修理、更换部件。

六、润滑和冷却系统故障

润滑系统或者冷却系统故障，会导致水温和油温升高，易致使柴油机发热，从而导致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油机发热时，应检查润滑和冷却系统，包括冷却器和散热器，清除水垢，进行检修或者更换。

七、缸盖组故障

1、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低，从而致使燃油燃烧不充分，不仅耗油量大，更导致动能转化不完全。此时应检查气门与气门座的配合面，或者更换新的部件，增加其密封性。

2、气缸盖与机身的接合不紧密，容易造成外界气体进入水道或油道，或者冷却水进入发动机内部，若发现不及时，则会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。因此，此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖。

3、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气，燃气的减少会导致燃油燃烧不充分，减少发动机功率。因此需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧。

4、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。

50铲车。昨天晚上到现在老是熄火，不知道什么原因。检查了找不到毛病

供油不足、缺缸、、、、、很多种，你的描绘太模糊

油路堵了吧

油泵问题

五、厦工挖掘机憋车问题

厦工808挖机行走不管在什么模式下油门最大的时候挖机都会憋车,如果把油门调回一些就不憋车了.还有挖机干活正常,如果把车支起运行一边行走也憋车.来自开挖网友情提示 希望能帮到你

夏工挖掘机808憋车大油门不憋车