1、装载机操作注意事项
2要避免急行车、急转弯和不必要急刹车。
3起步和停车规定动作缓和。下坡前要注意检查制动系统,特别在坡度较大路面上运送时,,一定要有可靠拖平车制动系统方可行驶,以保证行驶安全。
4不容许迅速切入物料堆,以免铲斗与料堆碰撞,引起工作装置损坏(如拉杆弯曲变形)。
5作业时,装载机应保持四轮驱动,绝不容许前轮离地或后轮离地,以免单桥受力,负载过大而导致驱动桥主传动损坏。
6满斗得装载机应尽快后退,绝不容许继续往料堆方向迈进;
7在高处满斗后铲斗,如需下降动臂,应缓慢进行,不要再半途急停,以免引起斗里物料抖撒于外,动臂油缸下腔也会突然升压使密封件损坏,有时甚至引起装载机翻车事故。
8铲挖作业过程中,如遇物料阻力过大,不要任意加大油门作业,由于装载机挖掘力或铲削力并不是油门越大其力也越大。普通状况当轮胎即将打滑时,装载机发出力最大,此时不能再加大油门作业,否则柴油机容易损坏,且挥霍燃料。
9作业时柴油机水温和油温不应超过95℃,变矩器油温不应超过110℃,制动气压不得低于0.45Mpa。由于重载作业,水温、油温超过容许值时应停止作业,让机器缓慢冷却;否则应及时停止作业,查明因素。
2、装载机卸斗注意事项 2.1铲斗卸斗后,应先收斗后下降动臂,不要继续提高动臂,如果因工作需要继续提高动臂,则一定先要收斗后提高动臂。 2.2卸斗时应缓慢翻转铲斗,为使铲斗里物料卸净,容许铲斗恰本地某一高处(约在全高度2/3以上)碰击限位块,使残留在斗里物料震落。但不能过多过猛地碰击限位块,以免转斗油缸内液压冲击过猛,导致系统内密封件损坏。 3、安全注意事项 3.1起动发动机之前:检查机器附近及工作区域与否有人或危险状况;检查地形和土质,选取最佳工作办法;清除发动机、制动钳上积聚木屑、树叶、纸等易燃物,防止引起火灾;检查燃油、润滑油和液压系统有无泄漏,修好泄露处,清洁各处外表面;配备一件适当灭火器。 3.2不要把工具或备用件胡乱放置在驾驶室内,要保存于工具箱内,否则也许会导致误操作而浮现意外事故。绝不能把装有溶液玻璃容器放在机器上。 3.3注意机器与否装有所需照明系统,保证所有车灯工作正常。 3.4在陡峭山坡、堤坝或斜坡上行驶时应避免机器侧身在斜坡上、下工作,不要在斜坡上转弯或横穿斜坡。
3.5当下坡时,应缓慢行驶,禁止发动机熄火及挂空挡溜坡。当发动机在斜坡上熄火时,应及时踩下制动踏板,放下铲斗,将变速操作杆置于空挡,并使用停车制动。 3.6如果在行驶时发动机熄火,应及时制动,停止机器。 3.7当在积雪路面上行驶时,一定要装防滑链。在积雪山坡上行驶时,要把铲斗降到地面再停车,不要突然制动。 3.8车辆尽量停放在平地,如果要停在斜坡上,要用木块垫住车轮,以防机器移动。 3.9装载机禁止载人。 2.装载机维护保养和修理 在维护和修理机器前,应在起动开关或操纵杆上挂上警告标记。 2.1每天检查项目 2.1.1.检查有无油、水、气渗漏及机件过热现象; 2.1.2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位; 2.1.3检查轮胎气压及损坏状况; 2.1.4检查仪表和灯光; 2.1.5各铰接点压注黄油。 2.2每50小时检查项目 2.2.1检查紧固先后传动轴螺栓; 2.2.2检查变速箱油位; 2.2.3检查调节刹车系统; 2.2.4检查油门操纵、变速操纵系统; 2.3每100小时检查项目 2.3.1更换变速箱油(之后每600小时更换),清洗油底壳滤网; 2.3.2更换发动机机油(之后每600小时更换); 2.3.3检查电瓶液液位,电瓶接线头涂凡士林; 2.3.4检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固状况;
2.3.5检查各紧固螺栓紧固状况。 2.4每200小时检查项目 2.4.1检查先后桥油位; 2.4.2清洗空气滤清器(必要时更换滤芯); 2.4.3清洗机油、柴油、变速箱油滤清器; 2.4.4测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa; 2.4.5检查工作装置、先后车架焊缝与否开裂; 2.4.6检查发电机、电扇皮带松紧度。 2.5每600小时检查项目 2.5.1更换先后桥齿轮油(之后每1000小时更换); 2.5.2清洗柴油箱吸油滤网; 2.5.3清除水箱、散热器表面污染物; 2.5.4更换发动机机油,更换机油、柴油油滤清器; 2.5.5更换变速箱油和油滤清器; 2.5.6检查发动机气门间隙。 2.6每1200小时检查项目 2.6.1更换液压油、清洗或更换滤油器,清洗油箱; 2.6.2检查发动机运转状况; 2.6.3检查液压系统工作状况; 2.6.4检查转向系统性能; 2.6.5检查制动系统性能,更换刹车油。 2.7每2400小时检查项目 2.7.1按发动机阐明书对发动机进行检修; 2.7.2对变速箱、变矩器进行解体检查; 2.7.3对先后桥进行解体检查;
2.7.4检查整机各部位焊缝。
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