铲车放气阀在什么位置？

一、铲车放气阀在什么位置？

排气阀一般安裝在头段、中段消音鼓前面和中段消音鼓后面，一般引擎声爆裂的高性能车都是会把排气阀安裝在中段消音鼓后面。由于假如安裝在消音鼓前面得话有机废气会从闸阀立即排出来而影响到汽车的低扭驱动力，因而较好的方法是安装在中段消音鼓后面，那样做不但能令排气声更强听，与此同时也预防了驱动力损害。

二、什么是流量放大阀

型号：HZF-25系列流量放大阀技术参数：公称压力：20MPa公称流量：160L/min稳定输出流量：80~145L/min粘度范围：10~380 mm2/s油液温度范围：-20~80℃油液清洁度：油液及系统的清洁度不低于GB/T 14039-93 19/16级或NAS 16389 10级结构特点：该系列是为引进国外950B,966D和980S轮式装载机配套的国产化元件，该流量放大阀是在此基础上开发的液压元件。是转向系统中的一个液压换向阀。利用小流量的先导由推动较大流量的压力油进入转向油缸。1结构紧凑，转向灵活可靠，以低压小流量控制高压大流量。2全球采购高质量的密封件及弹簧，保证产品使用寿命。3采用负载反馈控制原理，使工作压力与负载压力的差值始终保持为定值。 

流量放大阀，属转向负荷反馈控制阀，放大倍数稳定并可调，动作反应灵敏。保证先导油路流量变化与主油路的流量变化具有一定比例，达到低压小流量控制高压大流量的目的，操作平稳轻便，系统功率充分利用，可靠性高，广泛应用于各种行走机械上，减轻司机劳动强度，所以流量放大阀是全液压转向系统，各种行走机械理想的配套产品

流量放大阀是利用小流量的先导由推动较大流量的压力油进入转向油缸的一个液压换向阀。

结构紧凑，转向灵活可靠，以低压小流量控制高压大流量。

全球采购高质量的密封件及弹簧，保证产品使用寿命。

采用负载反馈控制原理，使工作压力与负载压力的差值始终保持为定值。 

三、铲车往外大转向重往里很轻什么病 谢谢

什么车呢

要是带流量放大阀的车辆

1

转向油缸油封损坏了

2就是流量放大阀 里面的 调整垫增加或减少就好了（但得 找个专业的人弄，那里面有3个地方时调压力的）

3差数器也有可能

4才是方向机

流量发达阀的弹簧断啦

是不是转向泵坏了

四、装载机转向油缸断，柳工855的转向油缸经常断活塞杆端的关节轴承位置

855方向油缸这个问题比较普遍,也比较正常.

难道你们没发现855的方向要比比的铲车方向 转圈的时候方向行程比别的铲车

少转很多圈吗, 855的方向跟小车的方向差不多, 建议你换个方向机试试,换个

别的铲车牌子的方向机,千万不要换原装的然后在看看,

855的方向机应该不跟普通的铲车方向机一样 他方向打的快.转的圈数少,

转向油缸承受不了, 你先找的别的方向机装上试试.

855这个车更本设计的不合格, 只能干些超轻的活, 甚至有些普通的活都干不了,

车身短只能说明他灵活,但是不是说明他快, 根本不能挖东西, (太容易翘屁股)

一般的铲车, 方向从左边死角,打到右边死角方向盘一般要转5圈半到6圈.

855 3圈就打死了, 说明他方向转的快, 转向油缸承受不了那么大的压力,

跟油的流量,!

所以建议楼主拿个别的方向机换上试试.! 转向油缸的动作是由方向机来控制的,

楼上纯属瞎说

车身短什么的 是对了 干不了重活

但是流量什么的那就有点悬了 要照你那样说那流量放大阀是干什么的啊

转向机压力在 2.5到 4MPA之间那才哪点压力啊

要是我看啊

1检查腰轴的间隙 是不是间隙大干活的时候上下撅的啊

2油缸固定 看看2端的转向销坐是不是变形了 什么的 或是销轴间隙过大

3要是机一端老是断 找个好点的焊工 测量下 看看是不是出厂的时候 坐焊偏了 （国产车就那么回事 那都得注意到）

4在就注意 不要打死转向取货 那样也不行容易断

你的交接架间隙很大吗？

还是操作的问题？

2楼你怕根本就没有用过流量放大的方向吧、在这里瞎说，方向流量放大干活轻变，省力，司机不易疲劳。还在这里误导楼主。

3楼说的对。

五、龙工LG855装载机的转向系统是什么原理

来自转向油泵的压力油流向优先阀 通过优先阀对油进行分配在保证转向器需油的前提下将多余的油供给工作液压使用 从而消除转向系统供油过多造成的功率损失 提高工作效率 流量放大阀进油管路上安装有单向阀 其作用是防止转向油缸油液倒流进入放大转向器引起方向盘打手 如果车轮遇到无法转向的障碍或转到极限时 系统压力超过16MPa时 优先阀里的安全阀将开启卸荷 使油回油箱 防止系统超载