1. 铲车卸荷阀漏油
造成这种情况是活塞环密封性不好了。注意更换
柴油车干燥筒的工作原理是，发动机气泵工作时压缩空气通过管道首先进入干燥筒，把空气的水分过滤后进入后面的气罐，当气罐空气达到标准压力时干燥筒总成的卸荷开关打开，这时气泵继续打过来的空气被直接排入外界，气泵在打气的过程中有些活塞环开口过大的气泵会把上窜的机油排入管道通过干燥筒总成直接排入外界，造成排气口有机油。
2. 铲车卸荷阀漏油怎么回事
可能导致的原因
1.电磁卸荷阀阀芯有杂物
检查方法：拆开电磁卸荷阀阀芯,检查是否有杂物。
解决方案：清洗或更换电磁卸荷阀阀芯。
2.电磁卸荷阀阀芯少量漏油
检查方法：拆开电磁卸荷阀阀芯,检查是否有油污。
解决方案：更换电磁卸荷阀阀芯。
3.单向阀有杂物或密封不良
检查方法：自动卸荷时,检查电机风扇是否逆时针旋转,若逆时针旋转,则单向阀有杂物或密封不良。
解决方案：清洗或更换单向阀。
3. 铲车气泵卸荷阀有机油
答：
空压机空气压力不足
1. 气压表失灵
2. 空压机与电动机之间的传动带松动打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气
3. 油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞
4. 空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气
5. 空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气
1. 观察气压表，如果指示压力不足，可让电动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表
2. 如果上述实验无放气声或放气声很小，就检查空压机传动带是否松动，从空压机到储气罐再到控制阀进气管，接头是否松动、破裂或漏气处
3. 如果空压机不向储气罐充气，检查油路分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物
4. 应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件
5. 检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损，检查并调整卸荷阀的安装方向与标注（箭头）方向是否一致
空压机过热
1. 松压阀或卸荷阀不工作导致空气机无休息
2. 气制动系统泄露严重导致空压机无休息
3. 运转部位供油不足及拉缸
4. 电源电压过高或过低
5. 环境温度过高或在室外烈日直射
1. 进气卸荷时检查送压阀组件，有卡滞的要清洗排除或更换失效件；排气卸荷时检查卸荷阀，有阻塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件
2. 检查制动系统件和管路，更换故障件
3. 活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件
4. 调整电源电压
5. 进行通风，避开阳光直射，要减少工作或实行间断工作
空压机异响
1. 连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声
2. 传动带松动，主、被动传动带槽型不符造成打滑产生啸叫
3. 空压机运行后没有立即供油，金属摩擦产生啸叫
4. 固定螺栓松动
5. 紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声
6. 活塞顶有异物
7. 电动机轴承磨损
1. 检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否通畅；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓（扭力标准35~40N.m），重新装配时，应注意主轴轴承安装位置
2. 检查主、被动传动带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整传动带松紧度（用拇指压下传动带，压下传动带距离以10mm为宜）
3. 检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查
4. 检查空压机固定螺栓是否松动并给予以紧固
5. 齿轮传动的空压机还应检查齿轮是否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应给予更换
6. 清除异物
7. 更换电动机轴承
故障现象
产 生 原 因
维 修 方 法
空压机不打气
1. 电源无电压
2. 接触器故障
3. 空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂
4. 进、排气口积炭过多
5. 空压机电动机烧毁
6. 传动机构卡壳
1. 检查电源电压
2. 检查接触器工作回路排除故障或更换接触器
3. 检查松压阀组件，清洗、更换失效件，拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片
4. 拆检缸盖，清理阀座板、阀片
5. 修理电动机故障或更换电动机
6. 检查修理传动机构
压缩机不加载
1. 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节断开
2. 电磁阀失灵
3. 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露
1. 不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载
2. 拆下电磁阀检查，必要时更换
3. 检查管路及连接处，若有泄露则需修补
空压机耗油过多
1. 油位过高
2. 油气分离滤芯失效
3. 泡沫过多
4. 油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞
5. 用油不对
1. 检查油位，卸除压力后排油至正常位置
2. 拆下检查或更换滤芯
3. 更换合适牌号的油
4. 清洗限流孔
5. 更换合适牌号的油
4. 装载机卸荷阀漏油怎么办
康明斯六缸电喷发动机动力不足会导致油耗增大： (1)进气压力、进气温度传感器：进气压力、进气温度传感器损坏或传感器插接件接触不良或线路短路、断路、电阻等电参量变化，使之无信号或信号弱（与正常信号比)。这时ECU无法根据曲轴位置传感器检测的转速信号及进气压力进气温度传感器的信号计算出正确的进气量，进而无法计算出喷油量并以电占空比形式控制喷油器喷油，造成混合气稀，同时，正是无法正确计算出进气量，从而也无法依此正确计算出基本点火提前角，造成动力小。 (2)冷却液传感器：冷却液温度传感器插接件接触不良、损坏、线路短路、断路、阻抗大时，ECU只能按冷却液温度60°C时的ECU储存的喷油量数据增加喷油，当冷却液温度达80»C以上时，喷油量不再增加，因此，在暖机过程中，尤为在601以下时，没有喷油增量，混合气稀，功率小。 (3)怠速步进电机：当怠速步进电机损坏或卡滞、旁通气道关闭或只打开一部分旁通气道，则进气量无或只进很少一部分气流，所以当油门开度达80%以上时，总的进气量仍很少，功率就小。 (4)曲轴位置传感器:曲轴位置传感器损坏时，不但不能起动，同时，更不能使ECU计算出转速和判定出转角。当信号轮和传感器之间间隙太大或太小，则信号与标准值相差很多，输出的占空比随之不同于标准值，则喷油量与点火提前角不同，使混合气的混合比或大或小，即混合气过浓或稀。过浓或稀的混合比都会导致功率下降。曲轴位置传感器的永久磁铁长期在髙温下工作时将退磁，这样，信号就弱，输出的矩形脉冲不正确，喷油时刻不正确，功率下降。 (5)节气门位置传感器：节气门位置传感器损坏、线路短路、断路、电阻值超标、插接件接触不良。如当节气门位置传感器怠速触点或部分负荷触点或全负荷触点损坏时，不能识别出发动机的运动状态，也即不能识别出发动机的加速或减速工况。如只是电阻变大，说明信号不准，因此，输出的矩形波不准，这样，ECU无法正确判断出发动机处于何种状态，因此，也就无加速或减速工况或加速工况无力。 (6)氧传感器:氧传感器损坏、线路短路、线路断路、插接件接触不良，都会造成无信号或信号不准，无闭环控制，使排气冒黑烟，功率下降。 (7)燃油压力调节器：如燃油压力调节器弹簧减弱，则回油量大，造成总管内汽油压力降低，喷油量减少，同时雾化差，混合气质量差，因而功率小。如LF7160的发动机油总管内压力是350〜380kPa，此燃油压力调节器上无回油管，回油管设在油泵附近，通过油泵卸荷阀回油，回油多，压力低于350kPa后，功率一定下降。 (8)喷油器：喷油器、线路短路、线路断路、插接件接触不良、0形密封圈老化或损坏。当0形密封圈漏油，或喷油器针阀卡滞、针阀上积炭、积胶使针阀不能向上提起，供油少，或某缸线路短路无信号，则使发动机抖动、功率下降。 (9)ECU:ECU插接件接触不良或内部某一部分有故障，则可能导致点火提前角延后或喷油减少，轻者无点火修正，无喷油增量，重者无基本喷油量和基本点火提前角，功率下降。ECU感受的大气压力及大气温度敏感元件损坏后，就没有喷油修正系数，在气温低于20°C、大气压力低于1个大气压时，功率一定下降。比如在高原地区，大气压力低于1个大气压时，发动机不但冒黑烟，同时功率下降。 (10)电动燃油泵：电动燃油泵单向阀或卸荷阀漏油时，使燃油总管内油压较低，喷油减少，混合气稀，油的雾化差，并由此使混合气质量差，所以功率小。 (11)相位传感器:相位传感器与信号轮之间间隙超标、插接件接触不良，则磁场的撤除时刻同原标准不一致，造成功率下降。
5. 铲车卸荷阀漏油怎么处理
1.液压油缸顶部密封件老化或者磨损严重可引起漏油，遇到这种情况，我们可通过更换密封件来解决；
2.液压油缸底部密封件老化时间长，或者在安装时顶盖过紧造成密封件破损，还有就是厂家设计问题，解决漏油就需要更换密封件或者更改设计；
3.液压油缸进出油管接头没有固定紧或开裂导致液压缸泄漏，这时需要我们更换优质油管，重新安装固定，需安装o型圈；
4.液压缸体或气缸端盖因质量问题，存在缺陷，这就需要我们重新更换液压油缸；
5.液压油杂质过多，造成液压缸活塞杆被拉伤，检查活塞杆是否有修复价值，如果没有可直接更换新的活塞杆。
二、内部泄漏
1.活塞杆底部密封件磨损严重，导致金属压块机加压时，液压油从液压缸一个腔流入另外一个腔，导致设备没有压力，我们可通过更换密封件来解决；
2.金属压块机卸荷阀出现故障，无法起到应有的作用，导致回油无法快速回到油箱，使液压缸内液压油出现泄漏，应该检查卸荷阀，并及时进行维修。
6. 铲车卸荷阀起什么作用
DUMP阀是指将油动机的动作油迅速地泄去，使再热控制汽阀快速关闭。弹簧使卸荷阀保持在打开位置。正常运行时，高压油通过三通试验电磁阀、节流孔进入腔室Y。
此压力与电液伺服阀供给油动机活塞下的高压油压力相等，但由于在Y腔室中，它作用的面积较大，因而克服了弹簧力，将该卸荷阀关闭。
当它关闭时，卸荷阀将油动机中的高压油的回油通道切断，在油动机活塞下建立起油压。
7. 铲车卸荷阀漏油怎么办
常见的五种故障内容及解决方式如下说明：
一、电动机起动不起来，或运动时自动停机
a、电源无电或插座接触不良。检查电源，插好插头。
b、清洗机开关受潮或损坏。更换清洗机开关。
c、电动机温度保护器起跳。等5分钟让电动机自行冷却。
d、水枪内压力未释放，停机功能起作用。握紧水枪扳机，释放泵内压力。
二、水枪喷头不出水、出水无压力
a、进水管漏气。检查进水管橡胶垫或O型圈是否破损，更换橡胶垫。
b、增压泵内有空气；将进水管接在自来水管道上开机排除泵内空气。
三、出水压力下降，压力不稳，高压管抖动
a、进、出水单向阀有异物堵住，单向阀弹簧断裂。检查泵盖内三组进、出水单向阀（共6个），清洗的单向阀。
b、溢流阀上座破损。更换溢流阀上座。
四、泵盖卸荷孔漏水
a、水封磨损。更换水封。
五、关枪不停机
a、顶杆组件内密封圈破损。更换顶杆组件。
b、溢流阀阀套组件密封圈破损。更换溢流阀阀套组件。
8. 铲车卸荷阀漏气
溢流阀坏了的判断方法：
1、压力大无法自动溢流，会造成动作异常，打齿。
2、溢流阀自动溢流，不保压会造成无动作。 溢流阀的工作原理及作用
1、溢流阀定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。
2、安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%～20%)。
3、作卸荷阀用作远程调压阀：
作高低压多级控制阀作顺序阀用于产生背压(串在回油路上)。
先导型溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀类似于直动型溢流阀，但一般多为锥阀(或球阀)形阀座式结构。主阀可分为一节同心结构、二节同心结构和三节同心结构。
9. 铲车卸荷阀坏了的症状
大臂起得慢，应该首先查一下分配阀是否有卡滞，或者操作时，阀芯为到位的情况；然后检查油箱的滤芯是否坏了，如果液压油浑浊，清洁度不达标，也会导致液压元件的磨损。
主要还是在液压系统上面着手，根据您的描述，其实不应该换小泵，因为小泵跟大臂没有任何关系的。不要再换泵了，小泵、大泵都不需要换。
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