铲车气压表忽高忽低怎么回事(货车气压表忽高忽低)

1. 货车气压表忽高忽低

原因是传感器出现故障。气压表原理是管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数，使用方法校准杆位于活塞上部，但并不与活塞相连，而是与堵头相连。活塞向右移动时，便会推动校准杆。在释放压力时，活塞将向左移回，而校准杆则停留在其最大位移处，这时便可以读取压力读数了。

2. 货车气压表忽高忽低不稳定

1、储气筒脏污。储气筒不经常排气，里面就有脏东西，踩刹车时，脏东西进入到总泵里，就会漏气，需要清洗储气筒。

2、供气量不足。储气筒没有存储足够的压缩空气，制动阀的供气量不足。

3、制动阀管路泄漏。检查制动阀管路是否泄漏，及时对管道进行修补。

4、管道堵塞。如果是管道堵塞导致的，需要及时清理管道。

5、皮碗损坏。检查刹车分泵皮碗是否损坏，如果损坏，更换新的皮碗。

6、分泵间隙太大。检查刹车分泵的间隙是否太大，太大要更换新的刹车分泵。

货车踩刹车气压下降太快的问题不能忽视，因为很有可能回造成刹车失灵，刹车失灵容易发生严重的交通事故。

驾驶员踏下制动踏板时，打开制动控制阀，储气筒内的压缩空气经过制动控制阀，进入到制动气室，推动制动气室推杆，带动制动调整臂，凸轮转动，制动蹄片被紧压在制动鼓上，就可以达到车轮制动的目的。

排查货车漏气的地方时，先将货车停稳，关闭发动机，用肥皂水或者洗衣粉水涂抹在每个接头上面，如果有气泡，就说明有漏气。

3. 货车气压表一个低一个高

　先检查整车气压，看看是不是真正气压太低，比如低于5个，如果是因为整车气压太低 所以低气压灯常亮，那就是正常的，该检查为啥气压低了。如果整车气压不低，比如到8以上了，就是每个回路都到8以上了，不是只有一个或者两个回路到8，这个时候看看是低气压报警灯开关没接好，还是电气问题，比如脏东西把低气压报警灯开关的进气口堵住了，里面没气，就一直显示低气压了。管子拆解检查的时候必须踩刹车还有拉手刹几次把气放掉，否则里面有气干活不安全，最好专业人员检查.

大货车都是采取双腔双管路制动。打气泵打气后出气管通过二通（有三通）接头通向各自储气坛。每个主气坛（两个）都有软管连接气压表。因此，气压表除进气量显示的表针外，还有两个表针分别表示两个气坛正常工作气压。即前后刹车工作气压。

而储气坛都装有单向阀。当气泵打气时，单向阀打开进气。当气泵活塞在下止点时，该单向阀关闭。

为什么两表针不一致呢？

正常情况下，打气泵打出气压正常分配各气坛。那么，两个表计会同时走动。

如果车辆较旧，打气泵压力下降，那么不足以打开两单向阀，那么，它会使一个气坛先进气后再到另一气坛。有的车可能会使一个气坛打满再进另一气坛。此情况下，一个表针走到一定位置后另一表针才动。

4. 货车气压表忽高忽低原因

两个气压表一个正常，一个忽高忽低，说明气压表有问题，安全起见，应尽快修理。

首先，气压表正常的是不能一会高低波动比较大，是稳定的高一点或是低一点。不会频繁波动，气压表是一种测量气压所用的仪器，分类有多种；

其中轮胎气压表 是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。

5. 货车气压表忽高忽低不排气

1、车至少一个月开一次。不开轮胎胎压会下降，检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。

轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。

2、轮胎冷却情况的定义。停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

3、任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。

6. 货车气压表一个高一个低故障原因

气压表两个针不一致的原因：

1、一般行车制动就是脚刹有两个回路，一个回路失效时候另一个回路还能刹车；

2、这两个回路都有气压表显示压力，气压高的时候没有踩刹车这两个针的值应该是一样的，这取决于四回路保护阀的内部结构；

3、气压低的时候达到四回路保护阀的关闭压力时候，大概0.5mpa多，这个时候两个回路完全独立了，两个针显示的压力值就没有什么联系了，可能相差很大。

7. 货车气压忽高忽低怎么回事

制动回路气压低是制动阀的供气量不足、制动阀管路漏气、气路堵塞等故障。

制动系统作用：使行驶中的汽车按照驾驶员要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系统分类：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统，用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统，用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统。

8. 半挂车气压表忽高忽低

先检查整车气压，看看是不是真正气压太低，比如低于5个，如果是因为整车气压太低 所以低气压灯常亮，那就是正常的，该检查为啥气压低了。如果整车气压不低，比如到8以上了，就是每个回路都到8以上了，不是只有一个或者两个回路到8，这个时候看看是低气压报警灯开关没接好，还是电气问题，比如脏东西把低气压报警灯开关的进气口堵住了，里面没气，就一直显示低气压了。管子拆解检查的时候必须踩刹车还有拉手刹几次把气放掉，否则里面有气干活不安全，最好专业人员检查.

大货车都是采取双腔双管路制动。打气泵打气后出气管通过二通（有三通）接头通向各自储气坛。每个主气坛（两个）都有软管连接气压表。因此，气压表除进气量显示的表针外，还有两个表针分别表示两个气坛正常工作气压。即前后刹车工作气压。

而储气坛都装有单向阀。当气泵打气时，单向阀打开进气。当气泵活塞在下止点时，该单向阀关闭。