1. 龙工30铲车变矩器分解图片解
原因如下
1、发动机或变矩器故障 该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。
2、行走系统压力不足 维修师傅从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4~1.8 MPa)要低。
3.蓄能器弹簧
4.单向节流阀)，逐一分析排查。故障排查步骤
2. 龙工30变矩器结构图
整机基本参数
斗容范围(m3)
3.0
额定载重量(kg)
5000
整机操作质量(kg)
19100±300
最大牽引力(kN)
162±3
最大掘起力(kN)
160±3
整机外形尺寸(长X宽X高mm)
8730X3090X3400
卸载高度(mm)
3435
卸载距离(mm)
1306
轴距(mm)
3430
轮距(mm)
2240
车体转角(°)
38
最大的爬坡能力(°)
30
行驶速度(km/h)
Ⅰ
Ⅱ
前进
10.2
36
后退
16
发动机
额定功率(KW/rpm)
162/2200
起动电压(V)
24
传动系统
液力变矩器
单级双涡轮四元件
変速箱型式
行星式液力换挡
变速档位
二进一退
变速箱压力(MPa)
1.2-1.5
主传动
螺旋伞齿轮一级減速
轮边减速型式
直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎
23.5-25-18PR
制动系统
行车制动
单管路气顶油四轮盘式制动
驻车制动
气控夹钳盘式制动
制动气压(MPa)
0.71-0.784
转向液压系统
型式
全液压负荷传感转向系统
转向泵
齿轮泵
系统工作压力(MPa）
16
转向角度
±38°
工作液压系统
工作泵
齿轮泵
系统工作压力(MPa)
19
三项和
提升(满载)
6.0
卸料
1.2
下降(空载)
3.8
总和
11
电器系统
系统电压(V)
24
电瓶容量(Ah)
2-120
照明电压(V)
24
各种油品容量
燃油(L)
285
液压油(L)
270
机油(L)
20
变速箱(L)
46
前桥/后桥(L)
28/28
3. 龙工30铲车斗子多少方
本人不才，初二年级没毕业就辍学，出学校就学开铲车，我根据个人经验谈谈心得，不喜勿喷。
我开过山工，柳工，成工龙工最多，其次临工，厦工，常林，斗三，英轩，徐工，等等
市场上品牌口碑好，市场保有量大的要数柳工，龙工，临工 ，成工，这些车型配件好买，通用性大，我知道的而言 厦工的个别配件就不好买，而且价格高，
柳工铲车最经典的就是50C。耐操，绝对的耐操.力大大滴。车身长，轮距长，从而稳定性好，抓地力显得更好一点，但我觉得油耗好像比其他机型稍微高一点。刹车方面旧车不是很稳定，但最大的败足就是铰接太脆弱，可以说是弱爆了。(我有一台50C，铰接搞过一次三年没坏一点，有兴趣私信我，我告诉你怎么搞
)
说说龙工吧，(855B型机)操控好，驾驶室那空间没得说，隔音效果杠杠滴，岩石王的斗子看着就就很牢固很舒服，但感觉就是小了那么一点，全车性能稳定，反应快，仅次于柳工，你值得拥有，
成工，我个人觉得是不错的铲车(我有一台十年了，一万多个小时，全部基本无维修)，但成工车致命败足，稍微旧一点的车反应慢，包括换挡反应，大小臂反应，方向盘重，轮边容易坏，但，铰接。没有那款铲车有成工做得好，俗称鸳鸯铰，铰接中的大哥大.很多朋友不看好成工，但我觉得质量操控还可以。
山工，，，垃圾车，可能我说垃圾车许多朋友喷 个人之见，因为山工给我就这印象.油炸车，这个没朋友喷的，漏油，渗油，修不住的节奏，优点就是，车身钢材厚实，档位多，一档力大但慢的不像话，油耗最高没有之一。
其余品牌的铲车接触不太多。听朋友说临工还不错，其他的，，，，就得打个问号了。
市场保质量大，保值的牌子我觉得就是柳工，龙工，其次临工了，，
总结，一台铲车，不管什么品牌，人家敢成立公司，高投入生产出来卖，其质量都是可以滴，干重活机器磨损大一点，最主要的还是看驾驶员和日常保养是否到位，爱惜机械的驾驶员开，车子起码多活五年。
这行不好搞，入行需谨慎。
4. 龙工30铲车操作指南
153624 1.一缸上止点 一进一排二进三排四进五排六不调。
2.转曲轴一圈 二排三进四排五进六进六排 3.完毕
5. 龙工30铲车变速箱图解
你可能工作油泵进油管太软或进油管内层油管损坏（检查一下进油管），如前面的没问题就可能是工作油泵的输入轴骨架油封损坏或更换工作泵。
6. 龙工30铲车使用说明书
首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。
要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。
要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。
要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片
7. 30铲车变矩器维修视频
拆卸方法：最好把变速箱油放掉，那样会省好些事好拆装，需要把起动机，离合分泵，挂挡线，半轴一起拆掉，剩下的就是变速箱和发动机的连接罗丝了。
从控制上分为手动档变速器、自动档变速器；
从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器；
手动档变速器简称MT（manual Transmission)；
自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等；
AT（Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器，吉利曾研发过3AT（三个前进档）；国内最多的是4AT（四个前进档），但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT（五个前进档），我没接触过；国内好一点的车用的是6AT；比较高端的是8AT，国内的盛瑞研发出来了，能不能大量批产还不清楚，高端的像宝马有采用8AT的；简单的说不同速比对应不同车速范围内，保持车辆输出功率不变，大概是这个意思，这样理论上最省油，但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁，液力变矩器本身传动效率比较低（低于离合器），所以相对较费油。
AMT（Auto Manual Transmission)电控机械式变速器，很多人把它认为是“手自一体”，这是有局限的，所有自动档的变速器，理论上都可以做成手自一体的。
8. 龙工30变矩器拆装视频
斗容范围(m3)
2.7-4.5
额定载重量(kg)
5000
整机操作质量(kg)
16000
最大牽引力(kN)
155
最大掘起力(kN)
155
整机外形尺寸(长X宽X高mm)
8070X3000X3380
卸载高度(mm)
3450
卸载距离(mm)
1180
轴距(mm)
3000
轮距(mm
2240
车体转角(°)
35
最大的爬坡能力(°)
29
行驶速度(km/h)
Ⅱ
前进
11.5
36
后退
16
发动机
额定功率(KW/rpm)
162/2200
起动电压(V)
24
传动系统
液力变矩器
单级双涡轮四元件
変速箱型式
行星式液力换挡
变速档位
二进一退
9. 龙工30铲车的变矩油怎么换
龙工LG818加长臂装载机详细参数
主要性能参数
分类： 轮胎式装载机
品牌： 龙工
标准斗容量： 1.05m³
铲斗额定载荷： 1800kg
最大卸载高度： 2700mm
发动机功率： 60kw
发动机品牌： 东方红
发动机型号： YTR4108G94-1
发动机额定转速： 2400r/min
发动机最大扭矩： 275/1680-1800N.m
发动机类型： 直列、水冷、四冲程、直喷
发动机排量： 4.4L
发动机燃油消耗率： 242g/kW.h
发动机燃油箱容量： 120L
整机工作质量： 5600kg
最大掘起力： 52kN
前进Ⅰ档车速： 2.47km/h
前进Ⅱ档车速： 0.88km/h
后退Ⅰ档车速： 2.52km/h
后退Ⅱ档车速： 0.898km/h
提升时间： 4.9s
三项和时间： 9.4s
液力变矩器形式： 单级、单相、三元件
液力变矩器变矩系数： 3.7
液力变矩器冷却方式： 油冷压力循环式
液力变矩器进口油压： 0.50～0.60Mpa
液力变矩器出口油压： 0.20～0.30Mpa
变速箱形式： 定轴式动力换挡
变速箱档位： 二前二退
驱动桥主传动形式： 螺旋伞齿轮一级减速
液压系统工作压力： 16Mpa
整车长： 5600mm
整车宽： 2200mm
整车高： 2930mm
10. 龙工铲车50变矩器分解图
变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果
装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个
泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。
11. 20铲车变矩器图片
轴承损坏。
1、铲车液力变矩器怠速响是由于轴承或损坏，工作轮连接松动或与发动机连接松动造成的。
2、出现这种情况，应首先检查各连接产部位是否松动，然后检查各轴承，如有松旷应进行调整或更换新轴承。
3、此外，还应检查液压油的油量和质量，必要时添加或更换新油。
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