1. 龙工855变矩器的拆装
龙工LG855N轮式装载机
龙工 LG855N 技术参数
斗容范围：2.7-4.0(m3)
额定载重量：5000(kg)
整机操作质量：17000(kg)
最大牽引力：155±3(kN)
最大掘起力：≥170(kN)
整机外形尺寸(长X宽X高mm)：
8015X3000X3380
卸载高度：3062(mm)
卸载距离：1276(mm)
轴距：3230(mm)
轮距：2240(mm)
车体转角：35(°)
最大的爬坡能力：28(°)
行驶速度：(km/h)
前进Ⅰ：11.5(km/h)
前进Ⅱ：36(km/h)
后退：16(km/h)
发动机额定功率：162/2200(KW/rpm)
起动电压：24(V)
传动系统
液力变矩器：单级双涡轮四元件
変速箱型式：行星式液力换挡
变速档位：二进一退
变速箱压力：1.2-1.5(MPa)
主传动：螺旋伞齿轮一级減速
轮边减速型式：直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎：23.5-25-16PR
制动系统
行车制动：单管路气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动：软轴操纵钳盘式
制动气压：0.7-0.78(MPa)
转向液压系统型式：全液压负荷传感转向系统
转向泵：齿轮泵
系统工作压力：15(MPa）
转向角度：±35°
工作液压系统
工作泵：齿轮泵
系统工作压力：16(MPa)
三项和
提升：6.0(满载)
卸料：1.2
下降：3.8(空载)
总和：11
电器系统
系统电压：24(V)
电瓶容量：2-120(Ah)
照明电压：24(V)
各种油品容量
燃油：285(L)
液压油：270(L)
机油：20(L)
变速箱：46(L)
前桥/后桥：28/28(L)
2. 龙工30变矩器拆装视频
50铲车变矩器最好用变压器油
3. 龙工855变速箱拆装教程
龙工LG855装载机说明书
基本性能
整机操作重量(kg) 16600
额定载重量(kg) 5000
铲斗容量(m³) 3
挖掘力（掘起力）(kN) 170
额定载重(吨) 5-6吨
发动机
发动机型号 斯太尔Steyr WD615G.220
额定功率(kw/rpm) 162/2200
排气量(L) 9.726
工作形式 直列、水冷、四冲程、直喷
变速箱
行驶速度1档(km/h) 11.5
行驶速度2档(km/h) 36
转向系统
转弯半径-铲斗外侧(mm) 7175
外侧轮中心线最小转弯半径 6242
液压系统
额定工作压力(bars) 16
工作装置动作时间
举升(s) 6
三项和(s) 11
整机尺寸
整机长度(mm) 7900
整机宽度(mm) 3000
整机高度(mm) 3400
4. 龙工855变矩器滤芯怎么拆
水温, 液压 ,机油压力，变矩器油温，时间 下边 第一 油表 马表 充电表 指示灯： 主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。
5. 龙工855变速箱拆装视频
区别在于特点不同，龙工855特点是发动机重心后移设计，使整机纵向平衡性更稳定。
配置龙工经典行星式变速箱 ，传动效率高，工作可靠。
955采用龙工自制干式驱动桥，可靠性高，重载适应能力强。
6. 龙工855n装载机电路图鉴
龙工装载机全车不通电首先检查一下电源总闸是不是关闭了，如果没有关闭就要检验保险丝线盒的总保险丝是否断如果断了更换相同型号就可以啦！在不行的话就检查线路啦看有没有线路老化或者被老鼠咬断线路，在不行就要去请专业的线路师傅维修啦！
7. 龙工变矩器拆解图
原因如下
1、发动机或变矩器故障 该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。
2、行走系统压力不足 维修师傅从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4~1.8 MPa)要低。
3.蓄能器弹簧
4.单向节流阀)，逐一分析排查。故障排查步骤
8. 龙工855变矩器油温高
变速箱油温过高，是常见的变速箱故障之一，油温过高会引发一系列问题，极端情况下，会严重损坏变速箱，甚至安全事故。 变速箱油温 / 以80°或者90°最佳 当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下，换挡逻辑也将恢复正常状态。 一般来说，变速箱油温不会超过120°，以80°或者90°最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。 变速箱油温过热 /显示“Oo 135c” 车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。 当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。 变速箱油高温 / 失去润滑性能 艾贝斯提示：如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。 从预警发出时的135℃，到变速箱油或失去润滑性能时的143℃，两者相隔的时间，会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在最极端情况行驶则相隔时间最短。譬如，车辆若连续长时间(20分钟)深陷沙地且车轮转动缓慢，这时，从预警发出时起，到油温达到143℃，其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。 如何处理 1.定期清洗车辆水箱 散热系统工作不良会导致很多问题，从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变扭器因为得不到良好的散热负荷会非常大。 变速箱油会因为高热造成粘度变化导致摩擦系数变低从而造成离合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。 2.购买正品有保障的变速箱油 艾贝斯自动变速箱养护专家调查发现在变速器的维修过程当中，经常有使用了假油或是不符合质量标准的劣质油导致的变速器的故障的车辆，劣质油对变速器的影响是毁灭性的。 一般来讲，劣质油首先是流动性差，并在高温下结焦，造成离合器的结合速率变化引发换档品质下降，出现换档迟滞或冲击。进而会造成结合脱节、打滑甚至无法行驶，严重时会导致变速器报废。 3.定期更换车辆变速箱油 变速箱和发动机一样也需要定期更换油，不管是新车磨合还是老车的正常磨损，多多少少会磨下一些金属屑，这些金属屑大部分会被滤芯拦截，不过太过于细小的金属屑还是会随着油路进入到我们的自动变速箱中，对一些机械部件造成损坏，所以养成良好的保养习惯，定期更换变速箱油，这样才能让爱车保持更好的工况。 艾贝斯自动变速养护专家提示：自动变速箱维修难度大、维修费用高，而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万很不划算，所以车主们应培养主动检查、维护、保养的意识，定期更换自动变速箱油，选择正品有保障的变速箱油，切勿因小失大！科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
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