变矩器的油怎样加进去(液力变矩器加什么油)

1. 液力变矩器加什么油

8号液力传动油红色的好

8号液力传动油详细说明：

液力传动油为满足各类工程机械、重型装备的高性能方向机、液力传动系统苛刻工况的使用要求制造.于所有欧美、日韩整机制造商的技术规范。

的粘温性及低温流动性，有传递动能，确保液力变矩器与液力偶合器在任何工况下都能减少动力传递损失。

8号液力传动油性能特点

良好的粘温性能，有传递动能，确保在任何工况下都能减少动力传递损失

具有良好的橡胶材料适用性，有防止密封件失

良好的抗磨性及适宜的摩擦特性，使车辆具有良好的换档感觉。

8号液力传动油应用范围

适用于工机械、农用机械及其他设备的液力变矩器与液力偶合器

适用于各类轻型客车及货车的自动变速箱。

2. 液力变矩器怎么换油

液力变矩器换油的方法就是变速箱换油的方法：

1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉，拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高，将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；

2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位，然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；

3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位，在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。

3. 液力变矩器用在哪里

液力变矩器的作用如下：

1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器；2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化；

3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。

4. 液力变矩器怎么加油

汽车变速箱下面有一个加油孔，只要把变速箱油加进去就可以了。首先抬起车辆并拆下底部护板。变速箱下面，可以找到放油螺丝。放油完成后，拧紧。确认螺丝拧紧后，汽车就可以着陆了。通过变速箱油限制孔慢慢注入新油，直到油流出限制孔。

变速箱油的更换方法如下:

1.首先，排干油底壳中的所有油，可能不到一半。然后，注入等量的新油。先不要接受漏斗。然后，从变速箱油冷却器上拆下出口管。用储气罐向其中吹入一些气体，并将冷却器中的油从回收管吹入齿轮箱。

2.然后将一根长管接在原来未拔下的出油管道的连接处，开发动力，切换D挡和R挡，运行5 ~ 10分钟。这时，变速箱将开始循环，油将从您连接的管道中泵出。最先流出的旧机油，即储存在变矩器中的机油。当新油出来的时候，你可以更换它，然后你可以关闭发动机。

3.在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗中加入新油，不要让变速箱空油。最后，取下你的管子，用原来连接冷却器的管子替换，然后用正常高度的油填充漏斗。

5. 液力变矩器用什么油

黄色是无级变速箱、红色的是AT变速器油。

自动变速器油比较特殊。它有两个作用，一个是润滑、散热、清洗行星齿轮组，另一个是作为液压传动的介质，这是手动变速器油所不具备的。

用的油颜色也不一样，手动挡米黄色，自动变速箱油红色，大众六速双离合变速箱米黄色，个别车型都是专用油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。

6. 液力变矩器油需要更换吗

分手动和自动，自动是液压油，手动是齿轮油，AT自动挡用的是液力变矩器。齿轮油一般就是指变速箱油，手动变速箱一般每隔十万公里更换一次，自动变速箱一般每隔六到八万公里更换一次。

有些后轮驱动的汽车还需要单独更换后差速器齿轮油，这个齿轮油多少万公里更换一次每个车都是有区别的。如果是一般的家用后驱车，那可以在换变速箱油的时候一起更换。

7. 液力变矩器内应加注什么油

变距器不用加油，变距器和变速箱的油都是通着的，只要变速箱的油加够了，就可以，一般大部分变速箱加的是八号液力传动油，部分车加的是液压油，比如现在的山工。液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的粘度指数，热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。

8. 液力变矩器加什么油好

是专门用于自动变速器的油液。

1、变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

2、自动变速箱油

简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

3、手动变速箱油

一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。