平地机变矩器分解图(推土机变矩器图解)

1. 推土机变矩器图解

山推320湿地推土机参数

发动机功率： 235kw

发动机品牌： 康明斯

发动机型号： NTA855-C360S10

发动机额定转速： 2000r/min

发动机最大扭矩： 1440N.m

发动机类型： 增压中冷直列四冲程

发动机燃油消耗率： 245g/kW.h

发动机燃油箱容量： 600L

发动机排量： 14.01L

整机使用质量： 37200kg

推土铲形式： 直倾铲

推土铲宽度： 4130mm

推土铲高度： 1590mm

推土铲容量： 10m³

推土铲最大提升高度： 1560mm

推土铲最大切土深度： 560mm

推土铲最大倾斜量： 1000mm

松土器齿数： 3

松土器最大松土深度： 542mm

松土器最大提升高度： 883mm

液力变矩器形式： 三元件一级一相

液力变矩器冷却方式： 水冷

变速箱形式： 行星齿轮、多片离合器液压结合强制润滑式

变速箱中央传动轴： 螺旋伞齿轮、飞溅润滑式型式

变速箱档位： 前进三档后退三档

前进Ⅰ档车速： 3.6km/h

前进Ⅱ档车速： 6.6km/h

前进Ⅲ档车速： 11.5km/h

后退Ⅰ档车速： 4.4km/h

后退Ⅱ档车速： 7.8km/h

后退Ⅲ档车速： 13.5km/h

转向离合器： 湿式、多片、弹簧压紧、液压分离、手动液压操作

转向制动器： 湿式、带式、脚踏操作（附油压助力器、离合器连动式）

终传动： 二级直齿轮减速、飞溅润滑式

行走系统型式： 八字摆动式、平衡梁悬挂结构

履带宽度： 560mm

履带链轮节距： 229mm

履带履齿高度： 80mm

履带板数量(每侧)： 41

履带中心距/轨距： 2140mm

履带型式： 单履齿

托链轮数量(每侧)： 2

支重轮数量(每侧)： 7

接地比压： 105kPa

液压泵形式： 齿轮式

液压系统额定压力： 14Mpa

液压系统油泵排量： 335.5L/min

水箱容量： 121L

整车长： 6880mm

整车宽： 4130mm

整车高： 3725mm

2. 推土机变矩器图解大全

推土机制动鼓原理是采用液力机械传动，传动系统的作用是将动力装置的驱动力传递到推土机的驱动轮上，并改变动力装置与驱动轮之间的传动比及转矩、动力传递方向，保证推土机工作时有足够的牵引力和合适的工作速度。

传动系统主要由液力变矩器、变速器和后桥组成。其后桥又由中央传动、转向离合器及转向制动器、最终传动组成

3. 推土机变矩器图解视频

你好，13推土机是自动变速箱，如果是没力还是不可以行走一般都是变矩器坏了，你可以检查变矩器滤芯是不是有铝粉，油温是不是高，这样就确定是变矩器

4. 推土机变矩器工作原理

1、启动后压力低，挂挡对压力无太大影响

这是由变速、变矩管路出现故障引起。应首先检查油路接头、管路是否漏气，有无堵塞等；无异常后再打开滤油管，检查滤油器是否堵塞；若上述现象均无异常，则要对变速泵进行检修或更换。

2、启动后压力能达到2MPa，挂挡后压力降低

这说明变矩器正常，应检查变速器。先拆检变速阀，如有故障则维修或更换；如正常则检修变速器。变速器自身故障原因：一是活塞环损坏或密封件磨损，更换破损件后即可排除故障；二是机械故障。

3、如压力正常，则故障多发生在转向和制动部分

其原因：一是加工误差或调整不当引起制动助力器动作错误，抱紧轮毂，导致推土无力；二是转向连杆调整不当，转向阀始终处于开启状态，转向离合器使动力传动效率降低。此时重新调整转向拉杆即可排除故障。

如万向节发生故障，则推土机启动后，万向节转速上升很慢或根本不上升。如空挡运转正常，挂挡后转速骤降以致停转：这时可以断定故障发生在发动机或液力变矩器部位。如溢流阀压力正常（0.8MPa左右），说明故障在发动机，如不正常，说明故障在液力变矩器。

5. 推土机液力变矩器分解图

机械传动：行走系统。

1 这是最主要的部分，包括变速箱，行走大梁，履带，转向刹车终传动等

2 有的车没有以上部件，只有行走二个泵和二个马达（静液压）发动机系统。如果是行走1，就连变矩器，再接变速箱，变速箱二端连转向刹车终传动;是2就连行走泵，二泵串联，泵连马达机具部分。推土铲及油缸

6. 推土机变矩器图解说明

山推220推土机变速箱加的是8＃液力传动油。因为变速箱和后桥箱是联通的，所以直接在后桥加油口加注即可。加至油尺的中线往上，然后变矩器也是用的后桥箱的油，所以，在加注后桥油时，需要打火运行一段时间，在观察油尺是否油量充足。当然也可以使用CD级别以上的柴机油，最好还是使用8＃液力传动油吧！

7. 推土机液力变矩器工作原理

山推工程机械股份有限公司

成立于1952年，集铲土运输机械/压实机械/道路机械/混凝土机械/挖掘机械等系列主机产品及关键零部件的研发/生产/销售于一体的企业

山推工程机械股份有限公司前身——烟台机器厂，成立于1952年，1966年迁址济宁并更名为济宁机器厂。1980年，山东推土机总厂成立（由济宁机器厂、济宁通用机械厂、济宁动力机械厂三家前身企业合并组建）。目前，山推已经成长为集研发、生产、销售铲土运输机械、压实机械、道路机械、混凝土机械、挖掘机械等系列主机产品及关键零部件的国有大型控股上市公司。

目前，山推股份已形成推土机、道路机械、装载机、混凝土机械及其工程机械零部件等五大产业基地。总占地面积2300多亩。

山推股份始终以科技创新实现可持续发展。以智能制造为核心，推进信息技术与工业化深度融合。已覆盖推土机系列、道路机械系列、混凝土机械系列、装载机系列、挖掘机系列等十多类主机产品和底盘件、传动部件、结构件、铸造件、液压油缸等工程机械配套件。现年生产能力已达到1万台推土机、6000台道路机械、500台混凝土搅拌站、15万条履带总成、100万件工程机械“四轮”、8万台套液力变矩器、2万台套变速箱。

山推股份拥有健全的销售体系，完善的营销服务网络，产品远销海外150多个国家和地区。在全国建有26家办事处，32家专营店，设立170个营销网点。在海外发展代理及经销商70余家，先后在南非、阿联酋、俄罗斯、巴西、美国等地设立了十余个海外分支机构。

8. 平地机变矩器图片

仪表盘图标说明

柳工铲车仪表盘电子显示图标代表有:水温、机油压力、变矩器油温等。铲车仪表盘图标有:水温、机油压力、变矩器油温、时间、存气罐压力、蓄电池充电,有的还有变矩器励(主要是成工装载机上有)等图标。仪表盘可带外照明,可附接控制台,有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表,柯按需要将各种仪表盘组合成一个整体。

9. 推土机变矩器图片

正常作业时，TY20型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区（温度在90℃左右）；如果发现指针指向红色区，说明液压系统的油温过高。液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障，这种故障的症状大体是：冷机时机器一切正常，工作大约30-40min后就出现油温高且温升急剧加快，推土力逐渐不足，直至最后机器走不动，休息片刻后推土机又可以行走，但工作时间不长。检查、诊断此故障一般可从液压油供给系统（包括油箱、油路、滤油器、泵等）变矩器系统，以及变速器系统等3个方面入手。

1、液压油供给系统的诊断与处理将变速操纵杆置于空挡位置，分别测量怠速和全速时的变速压力值（含冷机和热机），如果测得怠速和全速时压力值符合标准（实际上，对于使用过的推土机其压力比标准值有所下降也属正常），且热机时压力比冷机时略有下降，说明液压油供给系统正常。如果怠速时压力低而全速时压力高，且压力随发动机转速的升高而升高，说明液压油供给系统有故障，重点应对齿轮泵、滤油器等部位进行检查，并逐一进行排除。如果测量时压力波动较大，说明液压油供给系统有问题，也应逐一进行排查，具体检查项目有：后桥壳内的油量是否不足，不足会造成吸空气；油管、管接头紧固件、接口衬垫等是否紧固，紧固不良会产生漏气、漏油；精滤器和粗滤器上盖的O形圈是否老化等。

2、变矩器系统的诊断与处理分别测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低，说明变矩器内部有泄油现象存在。如检测一台TY220推土机，该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(标准值为0.89MPa）；而该机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象，这时推土机推土无力，油温急剧升高，调整进油压力阀无效，这就说明变矩器存在问题。经拆检发现，是泵轮支承轴承，泵轮轴承座孔磨损严重，驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽，泵轮在旋转时摆动严重，使变矩器进油口密封环的泄油加剧，造成热机时变矩器进油压力为零，继而导致变矩器循环圆内液压油流量不足，散热不良，温升过快。后经更换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环，故障才得以排除。

3、变速器系统的诊断与处理TY220型推土机在使用过程中，因变速器有故障而造成油温升高的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡位置时，在使用过程中尤其是作业时，I挡是常用挡，故I挡工作的好坏对推土机起着举足轻重的作用。一次，在检修TY220型推土机的变速器时，发现变速器各挡活塞的密封环装反，该机使用的是L形密封圈，稍不注意极易装错，（正确的装配方法是，L形口朝向液压缸的进油方向），装错后就会使活塞密封失效而造成泄油，从而影响变速器的工作，这点在修理时应引起高度重视。又一次，检修TY220型推土机时，测试了其变速器的进油压力，发现：低温时各挡压力正常，大约15min后I挡变速压力开始下降且压力波动，随着时间的推移油温逐渐升高，压力表指针的波动幅度越来越大，推土机推土越来越没劲，而II、III挡的压力正常；当油温表指针越过红区不久，推土机就出现不行瞳的故障，经拆检发现，I挡进油密封环（铜质）的侧面磨损严重，且磨成一道道沟槽和台阶；支承输出轴的轴承其径向间隙偏大；前进挡的主、从动离合器片存在严重的烧蚀现象（这种现象是由于推土机无力，出现离合器片打滑而造成的），后经更换I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承，以及直接挡的主、从动片、油温高的故障被排