变矩器油温表(变矩器油温表可以接水温表吗?)

1. 变矩器油温表可以接水温表吗?

是发动机机油压力不够了。 绿灯代表工作，红灯代表有故障。

燃油油位表：该仪表指示燃油箱的燃油油位。仪表指示到绿色区域中段时表示中油位，仪表指示到绿色区域右端时表示高油位，仪表指示到红色区域时，表示低油位，请及时进行加油。

左转向指示：机器向左转向时，左转向指示灯闪亮，同时机器前、后左转向灯也同时闪亮。

右转向指示：机器向右转动时，右转向指示灯亮，同时机器前、后右转向灯也同时闪亮。

水温表：该仪表指示发动机冷却水温度。黄色区域表示水温偏低，绿色区域表示水温处于正常工作温度范围，红色区域表示水温过高。

注意：当发动机水温表指针指到红色区域时，请将机器停泊在安全且便于检修的地方，检查发动机散热风扇和皮带以及冷却液散热器液位，待故障解除后才能继续行车或工作。

注意：检查发动机散热风扇和皮带以及水箱水位时，请做好高温的防护工作以避免高温灼伤，避开活动的部件以避免被夹伤！

变矩器油温表：变矩器油温表指示变矩器工作温度。黄色区域范围是偏低的温度，绿色区域范围是正常的温度，红色区域范围是过高的温度。

注意：当变矩器油温显示液晶段闪烁报警时，请将车子停泊在安全且便于维修的地方，检查变速箱及变速箱油位。未排除故障前，不得继续工作或行车！

2. 变矩器油温表线在哪接

答：装载机变速箱油温90度正常，变速箱油温正常，在90到100度之间。假如长时间高于上限温度，会造成变速箱的严重损坏，车辆在正常行驶状态下，其变速箱油温通常是低于130适度，但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时。

3. 变矩油温表指的是什么

液力变矩器变矩器坏了常见的故障现象主要有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等五种。

液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器的作用是能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。

4. 变矩器油温表不动

宝马6速液力变矩器的故障现象：

当汽车的变矩器坏了，会导致汽车变矩器的油温快速升高，导致变矩器供油压力变低，变矩器还会出现漏油现象，变矩器是汽车变速箱非常重要的组成部件之一。

变矩器就是增扭作用的锁止装置，在汽车的高档位状态下汽车的变矩器温度容易过热，在汽车的离合器内，汽车的发动机怠速状态下汽车的变矩器相当于一个没有接合的离合器在工作，而且汽车的变矩器还有液力耦合的作用

5. 变矩器油温多少正常

　　通过变矩器一变速器系统散热原理可知，变速泵从变速器油底壳吸取工作油经调压阀后，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底壳；另一路进入变速器。如果系统进油压力不足，进入变矩器的工作油压力就过小，使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，油温很快升高并导致变速器温度过高。导致系统进油压力不足主要有以下几个原因：　　(1)系统压力不当。调压阀是液力传动系统的重要部件，它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄漏或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调节作用，都会造成变矩器供油不足、压力降低。　　(2)变速泵磨损造成齿轮和端盖间隙变大，泄漏严重造成供油量不足；系统压力过低，则进入变矩器的油量不足；如果变速泵进油管漏气或油底壳油位过低，导致泵吸入空气，也会造成其供油量不足。　　(3)由于变速器内各挡液压活塞密封件过度磨损产生泄漏，使液力系统的压力下降、离合器片打滑，油温升高。　　.2 油位过低或过高　　(1)油位过低时，则参与工作的油液循环加快，传动油在油底壳的停留时间及自然散热时间短、散热效果差，造成变速器发热，还会引起变速泵吸空，导致系统内压力下降。　　(2)油位过高使变速器内高速旋转的零件周围油液太多，旋转阻力增大，转变成热能使油温升高。　　2.3 工作油液选用不当　　油液粘度指标是油液的重要参数，粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高，油液流动损耗增加，传递效率降低，造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加，系统容积效率下降，也会造成油温升高；同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低，容易发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力增大，导致油温上升加剧，建议使用龙工专用油液。　　2.4 散热器散热性能不良　　散热器是工作油的散热装置，50系列装载机变矩器、变速器系统散热采用风冷式结构，必须时常清理散热片中的灰尘等杂物。散热器或油管发生堵塞，将难达到散热的目的。　　2.5 变速器内零件损坏　　由于零件损坏产生严重摩擦，转变成热能引起变速器发热。变速泵、变矩器、超越器打滑、离合器片等部件的严重摩擦均会引起不同程度的油温升高。　　2.6 连续高负荷运行　　装载机如长时间高负荷运行，产生的热量大于其散热速度，则工作油温必然超限，温度达到一定程度将对运动部件产生极大的损害，所以要严禁长时间超负荷作业，环境温度较高时更应注意。　　3、故障检查及排除　　因故障规律性强，一般在连续工作半小时后出现，可根据以上导致油温升高的各种因素来逐一排除：　　(1)因装载机连续工作时间并不长，可以排除连续高负荷运行导致油温升高的可能。　　(2)拆下滤油器或油底壳检查：没有发现金属碎屑。如有发亮的钢质微粒，说明变速泵轴承磨损或损坏；如果有铝质微粒，说明变矩器损坏；如有黑色或铜色微粒，说明离合器片磨损。拆下油底壳磁性滤网检查，无金属碎末，说明可以排除因变速器、传动齿轮箱内有零件损坏而导致的升温现象。　　(3)故障发生时用手轻触散热器进出油管，感觉有温差，说明散热器工作正常。　　(4)检查变速器内工作油的油量正常，油品牌号是按厂家的规定选用8#号液力传动油，经查询没有发现不同牌号油液混用现象。　　(5)故障发生时变速油压表显示为1.1 MPa，在正常值1.1～1.6MPa范围内。卸下变矩器侧面进油压力测量螺塞，装上压力表试机，显示变矩器进油压力一直在0.06～0.15MPa间波动，说明变矩器进油压力明显偏低，初步判断控制变矩器进油压力的调压阀有问题，导致进入变矩器和散热器的油量过少。如果调压阀泄漏较轻时可通过调高系统压力来弥补产生的泄漏，但拆下调压阀检查发现阀芯磨损严重需更换。更换调压阀后，并设定其压力值为0.50MPa，试机2h温度稳定在85℃，测量变矩器进油压力显示0.45MPa，油温及压力值均在正常范围内，故障排除。　　4、结束语　　导致变矩器油温高的原因是多方面的，虽然故障现象都集中反映在变矩器上，但不一定都是变矩器本身的问题，因为整个系统任何一个元件出现问题都会影响变矩器的工作。在进行具体的判断和分析时，应根据可能产生故障的原因，采用先外后内、先易后难的顺序进行排查，最终找到故障源。

6. 变矩器油温表可以接水温表吗怎么接

铲车仪表盘上的一些指示灯，铲车仪表盘图标有水温、机油压力、变矩器油温、时间、存气罐压力、蓄电池充电，有的还有变矩器等。

燃油油位表指示燃油箱的燃油油位。仪表指示到绿色区域中段时表示中油位，仪表指示到红色区域时，表示低油位，请及时进行加油。左转向指示在机器向左转向时，左转向指示灯闪亮，同时机器前、后左转向灯也同时闪亮。水温表指示发动机冷却水温度。黄色区域表示水温偏低，绿色区域表示水温处于正常工作温度范围，红色区域表示水温过高。

7. 水温表可以当油温表吗?

油温机和水温机选购最主要是与生产工艺相契合，尽量提供详细的工艺情况给生产厂家，由专业人员确定机型。模温机根据传热媒体的不同分为水温机和油温机两大类型，在选购时需要根据实际需求来进行选择。根据不同的生产工艺选择合适的油温机或者水温机方能节约成本，提高生产效率。

油温机和水温机的简单区别：

水温机是采用水作为传热媒介的，优点是传热快、清洁、取用方便。一般采用直接加热及直接冷却设计原理。一般厂家模温机温度为：120度水温机、150度水温机及180度水温机等。

油温机是利用一种不易被高温所分解的专业工业用油做热传媒，采用直接加热及间接冷却设计原理。一般分为200度油温机、300度油温机及350度油温机等。

油温机的工作原理：

油温机自身设有一个储油箱，刚开始运行时导热油由储油箱进入系统，经循环泵打入到模具或其它需要控温的设备，导热油从被控温设备出来后，再返回到系统，周而复始，油温机自带排气功能，当整个系统中排气工艺完成后，加热系统启动，导热油持续升温，将热能传递给用热设备或产品，当感温探头探测到的媒体温度达到设定值时，加热器停止工作，如温度过高，则冷却系统启动，将温度维持在设置值;当温度低于设定值时，加热器开始工作，当温度达到设定值后，又停止工作，如此循环往复，完成工艺所需求的控温目的。

水温机的工作原理：

水温机在刚启动时，由冷却循环管引进水源，并自动开始排气，将整套系统中的水补充完成之后，观察压力表，指针平稳之后，即可设定温度数值，此时，加热装置开始工作，由感温探头检测温度，未达到设定值，加热装置一直工作，当温度达到设定值之后，感温探头将信号反馈给电脑板，电脑板输出信号停止加热;温度超过设定值，则启动冷却电磁阀，引进部分冷水进行冷却，直至设定温度方关闭。水温机采用新型微处理控制器，对水温机的运行参数实行全自动化的监测和控制，如设定和实际工作温度、最高工作温度、水泵运行（标准或负压）模式、自动补水（水式模温机）、停机和强制冷却等。集成的PID算法处理器在整个运行过程中能自动计算出正确的工作参数，并把工作温度波动控制在±1℃内。

油温机和水温机运用行业非常广泛，基本上需要控制温度的领域都能用上，比如注塑机，挤出机，辊筒控温，反应釜夹套控温，模具控温等等诸多领域，已称为一种通用设备，服务于整个温控领域。机组具备加热和冷却两大功能。油温机和水温机的设计宗旨是在最低运行成本下实现最高性能，精确的PID控制系统能降低加热和冷却阶段所需的能耗，为了优化能源利用率，加热控制可做分段处理，预热时启动多组加热装，从而极快速的加温，缩短了启动时间。

8. 变矩器油温表可以接水温表吗视频

铲车仪表盘上的一些指示灯，铲车仪表盘图标有水温、机油压力、变矩器油温、时间、存气罐压力、蓄电池充电，有的还有变矩器等。

燃油油位表指示燃油箱的燃油油位。仪表指示到绿色区域中段时表示中油位，仪表指示到红色区域时，表示低油位，请及时进行加油。左转向指示在机器向左转向时，左转向指示灯闪亮，同时机器前、后左转向灯也同时闪亮。水温表指示发动机冷却水温度。黄色区域表示水温偏低，绿色区域表示水温处于正常工作温度范围，红色区域表示水温过高。

变矩器油温表指示变矩器工作温度。黄色区域范围是偏低的温度，绿色区域范围是正常的温度，红色区域范围是过高的温度。车速表数值即为实际车速值。最外刻度指示的是公制单位数值，最里面指示的是英制单位数值。

9. 变矩器油温表图

故障原因：变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉度松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。

10. 变矩器油温表可以接水温表吗

仪表盘应该是很好的理解，每个表盘都设有两个染色的标志，一个红色一个绿色，红线以下是警戒线，象仪表盘都应该是有油温油压油量指示表，有水温，燃料油量表，发动机转速表，电压表，充电显示表。这么说吧这些表都是非常实用的表只有经常观察才能安全操作。