山工变矩器维修视频(山工装载机变矩器维修视频)

1. 山工装载机变矩器维修视频

请维修人员检查工作泵或者转向泵油封是否冲坏造成蹿油情况，另外注意工作油温是否达到高温110－120不下，造成该情况可能油已经变质（持续高温会造成传动油烧成浆的类型），从而导致变速箱散热器的堵塞，以至于更换变速箱散热器（冷却器）。

2. 山工变矩器拆解图

我是05年的50f，可能会笑话我说都是废铁一堆了还提他干嘛，但是我要郑重声明，此车本人还在使用，而且本人认为还不错，首先我介绍一下车况，发动机因人为原因修过一次，至今没在修理，也不烧机油，动力十足，变速箱只换过后传动轴承，因在外面换不了，所以只能开箱，变矩器没开过，不知道里面什么样子的，前后桥因边减坏了误拆下来，又原封不动装回去了，说到边减坏过三次，（一次是重复坏的）工作泵原车的，转向泵原车的，双联泵换一个，转向机因拆卸不当坏了换一个，刹车系统只换过刹车片，车座椅换一个，先导系统没换过什么，但确实是有点慢了，剩下全部原车，工作时间一万四千多小时。

但是山工美中不足的是车门挺别扭，开开咣当响，不开热，档位挺繁琐，一档慢点，二档有的时候用不上，可能这是他费油之所在，外表看起来就是驾驶室有点小，磕碜些，别的还行吧总之干活车舒服方面就不用说了，谁干活不累啊！对错勿怪，仅供参考

3. 鲁工装载机变矩器

额定载重量2000 kg

整机操作重量5800 kg

型号ZL20

斗容量1.2 m3

额定载重量2000 kg

整机操作重量5800 kg

最大牵引力

48 kN

最大掘起力

56.4kN

最大爬坡能力

30°

最小转弯半径(铲斗外侧)

5251 mm

最小转弯半径(轮胎外侧)

4535 mm

铲斗提升、倾翻及下降三项和时间

9.5S

卸载高度

3100mm

卸载距离

852mm

轴距

2400 mm

标准机型外形尺寸长×宽×高(mm)

5850×2120×2860

发动机

型号

潍柴华丰4105 国Ⅱ排放

型式

直列、立式、水冷、四冲程

额定功率

57 kW

最大扭矩

270Nm

传动系统

变矩器型号

YJ280A

型式

单级三元件液力变矩器

变速箱型式

定轴常啮合式动力换档+高低速

档位

前进档二个后退档二个

最高车速

24 km/hr

前后驱动桥

四轮驱动、前桥固定，后桥摆动(+/-12°)

转向系统

型式

全液压铰接车架，负荷传感

转向角(左右)

左右各35°_

工作液压系统

工作液压系统压力

16 MPa

操纵方式

液压式

制动系统

行车制动

气顶油四轮钳盘式制动

停车及紧急制动

软轴操纵内涨蹄式

轮胎

规格

16/70-20可选配16/70-24

油料容量

燃油箱容量

100 L

液压系统容量

60 L

可选配置及工作装置

 

康明斯发动机

 

快换装置

 

先导

 

抓木叉

 

抓草叉

 

托盘叉

 

 推雪板

4. 山工30装载机变矩器维修视频

30系列装载机

630B

·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保、高效、省油。

·加大铲斗，生产效率提高10%；

·卸载高度提高到3.1米；

·双制动加力器设计，增加制动低气压报警，更安全可靠；

·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音

·卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压油管，并优化管路设计。

·全新电器系统以及线路设计，增加倒车报警，提高可靠性和安全性。

636B

国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%；

·加大铲斗，生产效率提高12%；

·18Mpa工作液压系统压力，高效节能；

·配重更大，负载能力更大；

·燃油箱后移，机器稳定性更好；

·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型。

·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改善密封性，降低震动和噪音。

639B

·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油，牵引力提高7%，燃油消耗降低6%；

·加大铲斗，提高12%；

·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；

·配重更大，负载能力更大；

·燃油箱后移，机器稳定性更好；

·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型；

·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃要求；

·发动机安装增加减震装置，进一步改进密封性，降低震动和噪音；

·无锡工厂制造工作泵、国际品牌先导阀、，并优化管路设计；

·全新电器系统以及线路设计，提高可靠性和安全性

5. 山工装载机变速箱维修视频

反应慢应该是因为箱体内太脏，具体原因是因为箱内温度过高，导致变速箱油（ATF油）变质，必能起到应有的润滑及控温的作用，就会出现各种各样的问题，而只是单纯的更换ATF油并不能够把内部的沉积物置换干净，这个时候可以试试德国玛蒂的ATF专用清洗剂，快速清洗黑色沉积，并配合使用ATF专用添加剂，有效控温，因为变速箱故障的根本原因在于高温，能够有效控温，就能够大大延长换油周期及使用寿命

6. 装载机变矩器工作视频

若果是变速箱抖动的话是这款车的一个常见 故障，有两个原因1变速箱油脏污引起抖动22 变矩器故障 3阀体故障，上面链接是别克君越变速箱抖动案例视频

7. 山工50f一2装载机变矩器

1、是离合器烧死

2、喷油是涡轮打了

3、是不是机油粘度高

4、活塞环安装不正确或进/排气阀有问题