变矩器油散热器(变矩器油温)

1. 变矩器油温

应该停车让变矩器的温度降下去再酌情处理

2. 变矩器油温表图

叉车仪表板图标了解燃油油位计:

该仪表指示燃油箱的燃油油位。当指示器到达绿色区域的中间时，它指示中等油位；当指示器到达绿色区域的右端时，它指示高油位；当指示器到达红色区域时，它指示低油位。请及时加油。

水温表:该表显示发动机冷却水的温度。黄色区域表示水温低，绿色区域表示水温在正常工作温度范围内，红色区域表示水温过高。

变矩器油温表:变矩器油温表指示变矩器的工作温度。黄色范围为低温，绿色范围为常温，红色范围为高温。

3. 变矩器油温一般不低于多少

变矩器油温过高。

油温高通常说明发动机工作正常，但油耗增加，变速器和变速箱油温很高，变速箱油容易变质，严重时在加油口冒白烟。

可能是变矩器内油量不足，或冷却油管堵塞，变矩器止推轴承磨损等。

使泵轮、涡轮和导轮之间的叶片间隙过大，液流会以热能的形式损失一部分能量，使油温升高。

4. 变矩器油温表线在哪接

如果是zl40、50行星架式变速箱的话变矩器进油压力接在变矩器油温感应塞那里就好，出油压力接在去散热器油管那里。

不过都要改装的。

5. 变矩器油温高

解决方法

1.靠边停车。你需要停下车，让变速箱的温度慢慢降下来。 2.添加冷却液。检查变速箱水箱风扇是否能正常使用，冷却液是否缺失。如果水箱风扇损坏，需要及时修理。如果冷却液缺失，需要及时添加。 3.清洁齿轮箱零件。如果变速箱的零件太脏，就会堵塞，导致变速箱摩擦过大，温度升高，所以需要拆下相应的零件进行清洗。 4.更换离合器。离合器打滑时会产生额外的温度，导致变速箱温度升高，需要及时更换离合器。 5.补充变速器油。用齿轮箱中的油尺检查油位，看油位是否过低。

6. 变矩器油温100度正常吗

变矩器油温过高，变矩器供油压力过低，变矩器漏油等。

1.变矩器的油温变高,传动效率下降。一般变矩器油温变高,油液就可能会变质,情况严重的话,车主在加油口还会看到冒白烟的情况,所以汽车的传动效率比较低,而且油耗也会有所上涨。

2.变矩器出现漏油的情况。这种情况是变矩器损坏最常见到的一种症状,主要是螺栓出现松动的情况,或者是密封件出现严重的老化,所以才会导致变矩器漏油,出现这种情况需要尽快处理好。

3.变矩器供油时压力不足。一般这种情况都是由于油位过低导致的,车主需要立刻检查油液的使用情况,如果是油位过低加注油液即可,如果是回油管或者是变矩器存在故障导致的,就需要到4S店处理。

7. 变矩器油温过高的原因

变矩器油温过高，发动机油温过高主要表现在机油工作时用手触摸有烫手的感觉，如果出现这种现象时，需要立即停车，让发动机怠速运转，查看冷却系统有无泄漏；

2、变矩器供油压力过低，当发动机的油门全开，变矩器进口油压仍小于标准值，可能由于供油量少，需要及时检查油位；

3、变矩器漏油，变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是由于泵轮与轮毂拼接处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的，如果发现漏油，需要及时检查漏油部位。

8. 变矩器油温高怎么办

故障原因：变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉度松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。

9. 变矩器油温低怎么回事

表是坏的，一般正常工作起来，都是70.90度，最高限制是120度，里面齿轮转起来哪个不发热，你要是再原地不走温度会低点。

10. 变矩器油温多少正常

变矩器油温夏天一般在60到80度正常，冬天40到60度正常，油温低证明散热系统好，油温高的话就要注意了，容易烧铸承和其它高转速的部位，建议更换8#液力传动油，清洗更换散热系统。

变矩器压力一般在1.7左右，过低会出现挂档等待.问题不大 需更换压力弹簧。过高未知...不出现太大的问题，一般新车高一些，老车就要低一些。发动机机油压力.热车怠速一般0.2左右不要低于0.15，高速一般0.4以上 不超过0.5。发动机机油油温和上面说的变矩器油温差不多