三一泵车蓝牙怎么连接？

一、三一泵车蓝牙怎么连接？

第一步，把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，并将车载蓝牙设置为可发现状态;

第二步，在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”，即可搜到车载蓝牙ID；

第三步，选中手机中显示的车载蓝牙ID，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对。此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，输入配对码（一般是1234或0000或1111）并点击“连接”，同时在车载蓝牙界面点击“配对”，即配对成功。

后续使用的时候，只要打开手机蓝牙，就会默认连接到车辆。

你要连接的话需两个设备同时打开蓝牙功能，在蓝牙里面找到相对应的型号进行匹配就可以连接了

二、三一泵车的常见问题与处理

最基本的你看说明书就好 我现在说最常见也是最难解决的~看下面 电气控制系统是混凝土泵车的“神经中枢”，是泵车正常工作的重要保证，该系统的组成复杂，故障定位也相对困难。为最大限度地降低生产上的损失，必须实现混凝土泵车电气系统故障的快速检测定位，检修思路是：熟悉泵车工作原理以及各种动作的电气逻辑关系，按照正确的故障检测流程和运用有效的故障检测手段进行检测，不断缩小故障范围，最终找出故障点予以排除 三一重工的SY5392-40泵车采用了西门子公司的S7-200系列PLC 控制系统，由1个CPU224和2个EM223扩展模块组成。# 1．1 故障现象及故障分析# C�0�7F 泵车到现场后，将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后，发现喇叭长鸣报警，整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。检查该泵车后发现，当分动箱切换到行驶位时，系统不报警，且工作正常，故排查出喇叭长鸣报警故障是由汽车底盘引起的。对照电气系统图纸再查，发现当切换到行驶位时，EM223（1）4#指示灯亮，而切换到泵送位置时，EM223（2）5#指示灯不亮，故怀疑SQ2接近开关损坏，用万用表测量I2.5发现确实无输入信号，用一根表笔两端短接40#线和I2.5,后，报警解除，且能工作。检查分动箱机械部分在泵送位置，证明SQ2接近开关确实损坏。 故障处理 由于现场无接近开关备件，采用临时短接法维持生产，用临时线将I2.5和40#线短接后，泵车工作正常，待生产结束后更换接近开关。

三一泵车调整臂架快慢

请问三一37米泵车频繁出现档位挂错是什么原因啊

三、三一泵车的高压和低压，分别是在什么情况下用？

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！ 在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。

平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。

泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。

泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。

扩展资料：

三一混凝土输送机械、搅拌设备已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。

三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求。

泵送技术是泵车生产的关键性技术，三一在此领域具有无可比拟的领先优势。在保障产品高品质的同时，其长期致力于提供性价比更高的泵送产品，实现客户价值的最大化。三一重工“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”获2005年国家科技进步二等奖，是国内同行业唯一获此殊荣的专业制造商。

参考资料来源：百度百科-三一泵车

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压。在混凝土料比较差或者输出百高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。

平时工作地点比较平坦的时候都是用低压的，低压速度打料快也比较省油，低压大排量，高度压小排量。浇注底板的时候开大排量，打高层的时候用小排量。

扩展资料：

三一泵车的泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。

泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。

高压一般是打高层使用，或料比较差的时候使用，一般在20MPA以上。在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下也需要用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。低压一般用在工作地点比较平坦时，低压速度打料快也比较省油。

泵送技术是泵车生产的关键性技术，三一在此领域具有无可比拟的领先优势。在保障产品高品质的同时，其长期致力于提供性价比更高的泵送产品，实现客户价值的最大化。三一重工“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”获2005年国家科技进步二等奖，是国内同行业唯一获此殊荣的专业制造商。

扩展资料：

泵车特点：

1、最新复合三代输送管，内层高强度耐磨，直管寿命高达5万方，弯管寿命高达2万方。

2、使用特种增强材料和耐磨专利技术制造的砼活塞使用寿命高达3万方

3、新型输送缸寿命高达10万方。

4、新型切割环、眼镜板，内流道与端面采用多块“L”形硬质合金块，耐磨程度更高，使用寿命更长，切割环寿命高达4万方、眼镜板寿命高达8万方。

参考资料来源：百度百科-三一泵车

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压。在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。

平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。

扩展资料:

泵送技术的一些好处:

1、更大排量，更多价值

混凝土输送排量大意味着功率大、效率高，单位时间内能创造更大的经济效益。

例：三一46米泵车，排量由140m3/h增加到170m3/h，效率提高22%。

2、磨损减少，更低成本

采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。

例：三一46米泵车，换向次数由26次/分钟降到20次每分钟，减少易损件换向磨损23%。

3、配件统一，更易管理

输送缸、S管、眼镜板、切割环、砼活塞等易损件统一标准，将便于您的配件管理。

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！ 在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。

平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。

泵送技术是泵车生产的关键性技术，三一在此领域具有无可比拟的领先优势。在保障产品高品质的同时，其长期致力于提供性价比更高的泵送产品，实现客户价值的最大化。三一重工“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”获2005年国家科技进步二等奖，是国内同行业唯一获此殊荣的专业制造商。

● 更大排量，更多价值

混凝土输送排量大意味着功率大、效率高，单位时间内能创造更大的经济效益。

例：三一46米泵车，排量由140m3/h增加到170m3/h，效率提高22%。

● 磨损减少，更低成本

采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。

例：三一46米泵车，换向次数由26次/分钟降到20次每分钟，减少易损件换向磨损23%。

● 配件统一，更易管理

输送缸、S管、眼镜板、切割环、砼活塞等易损件统一标准，将便于您的配件管理。