混凝土泵车平衡阀是安全阀吗

一、混凝土泵车平衡阀是安全阀吗

平衡阀与液压锁有本质的区别，平衡阀是压力阀的一种，在超过设定压力时可以开启，这点与液压锁（液控单向阀）完全不同。

平衡阀有2个作用，一是防止负载在负载方向上失控地加速运动，而是防止油缸以大于流量的速度运动。这两种运动都会造成油流断裂和负载失控。

如果负载是单向的，例如垂直放置（或倾斜一个角度）的油缸，负载总是向下的，负载形成压力，下部安装一个平衡阀即可。如果油缸自身摆动角度超过90度，油缸倾斜向下，负载还可能形成拉力，这时就要在两个油口都放置平衡阀门。

最常见的例子就是混凝土泵车，每个油缸都是2个平衡阀。

二、自卸车液压顶自动下沉，怎样去判断是齿轮泵单向阀、还是液压油缸的问题，请教下各位师傅

2个方法：

1)自卸车升起来，拆有杆膛油管，(没油管观察排气孔)车斗慢慢下降过程中是否有油不断的流出，有流出证明密封磨损。

2)置换法，换新液压锁。还下落油缸有问题，不落液压锁问题

三、日立挖掘机EX200-3有电路故障，这是怎么回事？

国祥挖掘机维修厂总结出案例:

一台日立EX200-3挖掘机松土器，突然仪表盘内显示无，电源及保险无问题。怀疑仪表盘本身。拆检内部无进水锈蚀，用放大镜检查，下层线路板供电部分的一处印刷电路有裂纹，焊接后试机正常。

一台日立EX200-3挖掘机液压油缸，憋车。EX检测仪发现，P传感器数据有误，经了解其他人员曾维修过线路。常见挖掘机故障及维修：P传感器信号线与接地线路接反，回复后正常。

一台神钢SK200-3挖掘机加长臂，主泵中间体的一个单向阀装反。

一台日立EX200-3挖掘机加长臂，工作大约一个小时就憋车。A传感器失效，用冷水降温的方法证明。

以上是国祥挖掘机维修厂分享：“日立挖掘机EX200-3电路故障”

四、自卸车液压泵顶不起来会出现什么问题

自卸车液压油缸回落一般有几种情况：

1. 液压油缸有问复题；

2. 齿轮泵里的油路单向阀有制问题，本来是单向的，确回油了；

3. 限位阀里的单向阀有问题回油了；液压油缸的问题引起的回落不是慢慢匀速的，而是快速的下落一段停住；2113

4. 像这种情况顶起来后慢慢下降，定不住的情况，就是单向阀的问题(要么是齿轮泵5261单4102向阀坏了，要么是限位阀里的单向阀坏了)，这种情况只能换件，赶紧联系货箱1653生产厂家，都有半年售后的，哪怕过保了他们也一般会协助找出问题。

五、拉床故障速度慢，加工没力

1.首先检查一下系统主压力是多少，油箱的油温是否太高，滤网是否堵住，背压是否调得太高。2.如果系统主压力正常，那么就还有油缸里的油封有可能坏了。

六、如何解决混凝土泵车液压系统噪声大

如果你了解混凝土泵车的支腿液压系统原理的话，相信你应该发现，泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护，即使拆下供油油管，也无法将油缸无杆腔中的液压油放出，而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开，就收不回支腿。 因此，如果我们碰到上述的问题，我们就应该在双向制动阀上想法了。 在支腿上的双向制动阀上有一个大号螺帽，分析双向制动阀是由两个可控单向阀组成的，该螺帽是其中的一个，让人试着用扳手松开螺帽，有液压油渗出。 当松到三、四圈时，该可控单向阀被喷射出来，在这个时候，工作人员一定要记得躲开，否则会造成伤害。 最终用撬棍等将该支腿，并用铁线将其加固，也采用类似的方法将其它三个支腿收回合拢。 总结处理这次故障的经验，应该用千斤顶将支腿臂顶起，将油缸内的油压释放掉，再拆双向制动阀，就不会有危险了。