东风304拖拉机大泵怎样修理

一、东风304拖拉机大泵怎样修理

1.

检查液压系统是否漏油:液压系统中的油液会在使用过程中逐渐消耗,如果存在泄漏或者损坏等情况,就会导致液压缸无法保持稳定。需要检查液压管路、密封件和阀门等关键部位是否存在泄漏或破损,及时更换和维修。

2.

检查液压缸内部是否故障:液压缸是液压系统的核心部件,如果其内部零部件损坏或磨损,也会影响到液压系统的正常运行和稳定性。需要检查液压缸的活塞、密封环等部件是否磨损或者变形,并及时更换和维修。

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二、高层混凝土地泵怎么使用? 在打混凝土的那一层楼面，地泵与地面接触的具体施工方法应该是如何施工？

双线润滑中心的工作原理是建立在两条管路上的压力交替作用的基础上，双线润滑中心的交替压力油来源于泵送系统中主油缸换向的信号压力油，这样不仅满足使用要求，而冲辩隐且灶笑还准确地对输送缸内混凝土活塞进行润滑;同时可调整分配阀中的柱塞为移量，从而精确地控制润滑油量。

递进式分配器为整体式精密元件，它的作用是把压力润滑油定量地分配到各个润滑点上。单向四通阀的作用是保证润滑脂不通过润滑中心进人液压系统。

干油过滤器对润滑脂进行过滤，防止杂质进人递进式分配器和各润滑点。

混凝土地泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。

混凝土输送泵使用注意事项及问题解决方法：

1）冬季泵送混凝土冻泵问题的处理 出机温度必须保证；

2）泵送时间要得到合理控制，不能让混凝土在泵管内停留太久；

3）挪泵时把混凝土清空；

4）用热水润泵；

5）泵管可以考虑保温措施，混凝土工程冬季施工混凝土所以能从塑性状态变成坚硬如石的固体，主要是水泥水化后产生凝胶体，凝胶而成 新浇筑混凝土中的水可以分为两部分：一部分是吸附在组成材料颗粒的表面和毛细管中的水，这部分水散厅能使水泥颗粒起水化作用，成为“水化水”；另一部分存在于组成材料颗粒空隙之间的水，成为“自由水”；它只对混凝土浇筑时的和易性起作用。

混凝土地泵（托泵）由料斗、泵体、驱动滑阀的液压缸、滑阀、输送缸、主液压缸和先导阀组成。

混凝土的吸入和送出过程是：当主液压泵带动混凝土活塞缩回，在搅拌叶片的推动下，被倒进料斗的混凝土通过滑阀吸入口被吸入输送缸，当主液压缸向前运动时，推动混凝土输送缸活塞前进，通过滑改数野阀输送到Y形管。

由于主液压缸、输送缸、滑阀各有两套，左右交替核喊工作，因而实现混凝土的连续输送。将混凝土送到高层。

混凝土泵车的液压系统由以下几部分组成：（1）混凝土输送泵液压毕腊系统；（2）混凝土的搅拌和冷却液压系统；（3）水泵和清洗液压系统；（4）臂架支腿和转台液压系统。

地泵与泵管的连接：泵管（管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的）通过管卡来连接。

小型的污水提升器、污水提升泵的使用更日益广泛，对于那些初次接触污水提升装置的水电安装师傅却还是很茫然，不清楚如何安装以及注意事情。

小型号污水提升设备排出水管管径最好配32mm的，最小不能低于25mm;改造项目如果原来排水管管径是40mm或50mm的请先咨询我们再确定是否安装，大于50mm的此设备无法满足;

如果想接通气管，可以把活性炭过滤器和旋转球取出，把40mm的管直接插入通气孔中，通气管需要通向室外，当然也可以选择不外接管，用标配的过滤器;

污水提升器电源建议配欧标的插座，因为两头欧标插座带接地线防止发生触电风险;

污水提升泵如果连接马桶，马桶和设备水平方向尽量不要长于30厘米，否则需要考虑足够的坡度保证污水可以顺利流进设备;

小型号污水提升设备如果连接淋浴或者浴缸，保证淋浴或浴缸的排水口最少比放设备的平面高18厘米，否则有其他污水排放的时候从淋浴口溢出的可能;

进入污水提升设备的管道可以选择普通的PVC管道，因为进水是没压力的;

从污水提升装置排出水的管道一定要选择可以承压的管道，家庭可以选择PPR、PP、UPVC、铁管等;

污水排放水平距离比较远的，一定需要把先垂直提升，派雀扮之后水平方向保持一定坡度排放;

污水提升设备的排水管尘灶一般接到上一层的重力流排水管就可以了(上一层的下水道管)，但是一定要保证设备的排水管高于重力流排水管，之后才向下弯进入设备中，这样可以有效的避免污水倒流;

污水提岁激升设备尽量不要装在设备坑中，一旦装在坑中必须保证坑的干燥和不能进水;

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三、混凝土泵车进行泵送时停顿怎么办？

混凝土泵车进行泵送时停顿怎么办？

混凝土泵车在工地施工时出现泵送无力的现象，活塞杆换向缓慢，左油缸换向出现停顿问题。发生此类问题的原因可能是：泵车主油缸单向阀发生损坏，主泵排量调整按钮不当，油泵或者溢流阀造成系统压力低、控制油压不够、控制油路节流孔堵塞、换向阀故障，阀芯不能运动到位、油缸内泄。

故障原因：电气方面：排量开关的电压有0-10V的变化。线路上：测量排量开关与电比例阀间有200-700mA的变化。

液压方面：液压阀及控制系统：油缸本身有无内泄现象，泵送控制油路及阻尼接头是否堵塞，液控换向阀，单向阀，逻辑阀，是否有异常现象。

混凝土泵车油泵：油泵工作时有无异常响声及压力油口胶管有无跳动。液压油位和吸油滤芯是否堵塞，堵塞的阻尼接头位置是否对应液压原理图上油路。

故障处理方法：

步骤一：用万能表检查排量开关调节时的工作电压，测量正常。万能表串在排量控制线路与电磁减压阀之间看电流是否正常，经检查发现电流变化正常就可排除电路故障。用螺丝刀点比例减压阀芯故障依然存在，排除比例阀故障。

步骤二：怀疑泵车进泵送油缸的压力低流量不够，清洗主油缸单向阀、换向阀、逻辑阀，故障仍然没有排除。确定泵送控制油路有故障，主油缸可憋到32MPA，排除主泵，主溢流阀和及油缸内泄。

步骤三：检查液压控制系统，憋缸时压力建立的很慢但是压力还是能达到32MPA。泵送时厅缺油缸动作缓慢。返兆所以此时怀疑分配漏伏租系统故障。泵送时分配压力正常，摆缸换向正常。排除分配系统故障，这就极有可能是从分配到泵送的控制油路出现了问题。

步骤四：清洗液压胶管和换向阀的阻尼接头，拆下分配换向阀和泵送换向阀所有胶管清洗，发现混凝土泵车的分配蓄能器的胶管到泵送换向阀的控制胶管中胶片脱落，拆下连接分配和泵送的胶管的阻尼接头，发现有异物将泵送阀座上的阻尼接头堵塞，从而使分配到泵送的控制油减少，导致故障的产生。清洗阻尼接头试车工作正常，故障就解除了。

泵车在日常施工中的问题一定要及时解决，不要因小失大。