徐工集团天泵车(徐工泵车摆缸乱换向怎么回事？)

一、徐工泵车摆缸乱换向怎么回事？

混凝土泵车在加压调试的过程当中，当主系统压力加压到 20MP的时候，会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住，会直线下降。下面我们来 分析一下出现这种故障的原因

原因1：换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。

原因2：换向系统和主系统串压导致压力不正常。

原因3：换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。

接下来来看看排除混凝土泵车摆缸故障的方法，本着先易后难的原则：

1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。

2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。

3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。

4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。

二、徐工泵车活塞行程变短的原因是什么？

一般主缸行程变短有两方面原因： a、主缸内泄，长时间运行会导致行程变短，当主缸内泄量较小时，通过憋压（关上截止阀）也可达到预设压力，故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏

单向阀在一台套设备上有4个，一般有杆腔上的单向阀起补油作用，当有杆腔单向阀损坏（如正常磨损阀芯无法顺利打开），在一个缸的活塞向前推一缸向后退时，必须通过伸出缸有杆腔单向阀对退回缸进行补油，保证退回缸能退到底部，因为在油缸退回时，当活塞运行至“u”型长沪拜疚之狡瓣挟抱锚管区域时，有杆腔内的油液通过无杆腔单向阀回油至主液压系统（此单向阀有对油液冷却及对活塞缓冲功能），则必须通过伸出刚有杆腔单向阀对退回缸进行补油，否则油缸无法退回到指定位置，长期运行会造成主缸行程变短，若出现行程变短，一般通过憋压来使油缸活塞杆复位至完全伸出，若运行很短一段时间之后（几个小时吧）仍出现行程问题，一般先更换单向阀（更换时间短，速度快），若还不行就更换主缸密封，但是较费事，必要时需做工装一套。

三、徐工67米泵车参数？

整机参数

外形尺寸(长×宽×高)(mm) 15780×2500×4000

整机自重(kg) 54000

臂架支腿参数

臂架垂直高度(m) 66.1

臂架垂直深度(m) 48.6

展臂角度(°) 90//180/180/230/210/90/180

转台旋转角度(°) ±270

四、徐工天泵hb62v车身是多少？

徐工天泵hb62v车身长15300mm

五、徐工泵车62米臂架参数？

62米泵车臂架参数如下：

一、臂节数量参数

臂节数量 7，

二、臂架高度参数

臂架垂直高度(m) 61.5。

三、臂架深度参数

臂架垂直深度(m) 49.1。

四、臂架长度参数

臂架水平长度(m) 56.4。

五、臂架角度参数

转台旋转角度(°) +-360。

六、臂架软管参数

末端软管长度(mm) 125。

六、徐工2009年有56米泵车吗？

徐工2009年有56米泵车。

徐工泵车可以按照臂架长度、汽车底盘等进行分类；

一般臂架长度包含36米以下、36-44米、45-47米（三桥）、48-52米（四桥）、53-56米、56米以上等；不同的臂架长度对应不同的工种；

汽车底盘包含奔驰、五十铃、日野、沃尔沃、斯堪尼亚、其他等；不同的汽车底盘对应不同的工种；

七、徐工62米泵车支腿参数？

徐工62米泵车臂架支腿参数如下：

一、臂架参数

布料杆节数 7，

臂架垂直高度(m) 61.5，

臂架水平长度(m) 56.4，

臂架垂直深度(m) 49.1，

二、转台参数

转台旋转角度(度) +-360，

三、支腿参数

前支腿横跨距(mm) 12900，

支腿纵跨距(mm) 12360，

后支腿展开宽度(mm) 12246。

八、徐工泵车摆缸靠什么来的压力？

徐工泵车摆缸靠需要循环摆动对接S管来的压力。

搅拌泵车摆缸是因为需要循环摆动来对接S管来进行混凝土输送。是施工作业中混凝土泵送系统必须经过的一个环节。但是搅拌泵车在施工中也会出现一些突发情况导致搅拌泵车摆缸压力不足，从而影响混凝土的正常泵送。

九、徐工泵车最长多少米？

泵车最长的臂的长度大约是在100米左右。一般情况下，水泥泵车的最大长度大约是在60-80米左右，消防泵车最长的可以达到100米。