一、中联泵车堵管原因？
材料方面:主要包括3方面：混凝土离析、骨料粒径过大、余料量控制不当
（1）拌制的混凝土中，粗细骨料之间未满覆水泥浆，胶结作用不充分，则骨料较为离散，易导致泌水现象。由于未形成有效的润滑膜，导致骨料与导管、骨料与骨料间摩擦力增大。
（2）粗骨料配置不合理，其中存在粒径较大者，导致混凝土整体流动性差。
（3）余料量控制不足，低于搅拌轴，导致吸入空气，发生堵管现象。
2设备出了问题
主要包括2方面：导管发生漏浆、导管内清洗不彻底
（1）若导管密闭性差发生漏浆，会由于水泥浆的漏出导致混凝土整体流动性差，摩擦力大而导致堵管。
（2）前一次泵送结束后未按规定清洗导管，导致导管内不通畅，影响泵送。
3泵送出了问题
主要包括3方面：速度过快、间歇时间过长、温度影响考虑不充分
（1）首次泵送时未适当放慢速度，导致导管内部摩擦力过大发生堵管。
（2）间歇时间过长，导致混凝土在导管内达到初凝状态，使后续泵送受到阻碍，导致堵管。
（3）温度影响考虑不充分，对导管的保护不合理，导致水分蒸发过多或被冻结导致堵管。
二、搅拌天泵一体机怕不怕堵管？
搅拌天泵一体机在使用过程中由于长时间不进行维护保养,很容易发生堵管的现象。泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常,但泵送混凝土时却出现堵管的现象。混凝土堵管的原因主要有两方面:1)、设备故障,压力不足等; 2)、混凝土搅拌不均匀或配合比不合理。
这两种是常见问题,解决这两个问题的关键就是经常注意设备保养,及时更换易损件,注意设备运行参数的变化;现场自拌混凝土时,注意拌合料石子、砂子、水泥、水的配合比,如铲车师傅加料的量,每次搅拌混凝土的时间长短,保证拌合均匀。
三、泵管水平管太长容易堵泵？
标号高了是容易堵管，如果是地泵水平管太长了，或者弯头太多，或者泵管内有锅巴使泵管直径变小了都有可能堵管，还有就是跟商混站协调一下把混凝土调整一下配合比或者外加剂看效果好一点不
前一次泵送完毕后，管道未清洗干净，直接泵送造成堵管
四、泵车堵输送缸的原因？
1、开始泵送混凝土之前没有润滑泵管，混凝土内的水分被泵管吸取造成的堵管。
2、混凝土内的骨料过大或者长时间产生离析造成的堵管。
3、输送泵管接口处漏气、漏浆造成的堵管。
4、混凝土落差度偏大产生游离水增大泵管内摩擦力造成的堵管。
5、上次施工后没及时清晰输送泵管，混凝土残留在泵管内造成的堵管。
6、操作人员造成的堵管
五、泵车输送缸堵管怎么解决？
1.
虽说堵管现象在泵车运作过程中十分常见。要解决堵管的问题,我们就必须先判断出管道堵塞产生的具体位置,只有准确找出具体的堵塞位置,我们才能对其进行通管的操作。
2.
堵管位置的判断:若反泵操作不能排除堵塞,我们则需找出堵塞位置,拆管排除。可一边进行“正泵------反泵”操作,一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。
3.
一般情况是从泵的出口开始,未堵塞的部位会剧烈振动,而堵塞部位之后的管路是静止的,还可以用木锤敲打检查,凭手感和声音判断堵管部位。一般而言,直管堵塞可能性小,锥管、弯管可能性大,最末端弯管容易堵塞,在长距离水平输送时,如有管接头漏浆,它后面的直管也容易堵塞。
4.
堵管后的处理方法,在一边进行“正泵------反泵”操作,一边让其他人员沿着输送管路寻
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