1. 自卸车单层大梁好还是双层好
车架大梁高度280mm，钢板弹簧主簧8片，副簧8片，轴距4500mm（也就是4X2驱），前桥承重6.5吨，后桥是13吨级，最大承重13吨，带轮边减速，自卸车货箱底板4mm，边板3mm。
2. 自卸车的大梁二梁
有的可以，但是没有带副粱的结实，还有就是液压顶长度，有些车液压顶都是装到副梁上的，主梁上没有安装位置，还有就是后面梁和大箱连接的地方主梁上多数不能接！
3. 货车单层梁和双层梁
一个楼两个单元，但地面不在一个标高上，这就是高低跨。高跨与低跨，通过中柱联系，这样的方式，叫高低联跨。
高低联跨的单层建筑物。高低联跨的单层建筑物建筑面积的计算，同单层建筑面积计算方法。高低跨之间有变形缝，若缝宽在300mm以内，则缝占宽度的平面面积并入建筑面积内计算，否则不计算建筑面积。
4. 货车单层大梁好处
答：单层板筋穿梁还是在梁上面两者都是可以的。
1.在建筑工程中，最常用的就是现浇板纲筋穿梁，这是因为现浇板和现浇梁是同时浇筑，梁顶标高可以与板顶标高相同，也可以高出板顶标高，在梁高范围内随意确定高度，板筋是穿梁的。
2.当建筑工程的梁为预制梁时，因梁是现场安装，所以板筋只能搭在梁上，是穿不了梁的。这种情况很少见。
5. 三层大梁自卸车
能，校正之后，先焊上，然后用两块铁板在两侧再焊上
6. 货车大梁单层好还是双层好
九米六的货车单层大梁是不能拉50吨的，即便它是双层大梁也罢也不可能拉五十吨的，因为我们国家有明文规定九米六的四桥货车，车货总重不得超过40吨的，有的地方是给到38吨，所以超过38吨连高速都不会让你上的，更别说一个九米六的货车拉五十吨那是不可能的
7. 自卸车大梁是什么材质
汽车大梁材料是低合金热轧钢板。
用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。
汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm，是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。
扩展资料：
低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度大梁板。这类钢是目前用量最大的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、钒、钦等微合金元素，利用固溶强化、析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。
20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金超高强度汽车大梁钢板。
- 相关评论
- 我要评论
-