矿用自卸车视频(大型自卸矿山车)

1. 大型自卸矿山车

徐工XG105矿用宽体自卸车参数如下：

一、常规参数

设备型号 XG105，

机型简称 105，

吨位区间 70-130吨，

二、发动机参数

型号 WP13G530E310，

燃料种类 柴油，

三、工作性能参数

额定载重量(kg) 70000，

装载容量(m³) 45，

变速箱类型 8DS260。

四、整机尺寸

整机全长(mm) 9460，

整机全宽(mm) 3640，

整机全高(mm) 4250，

轴距(mm) 4000+1700，

五、油量参数

燃油箱容量(L) 600。

2. 大型自卸矿山车视频

升斗 车停在平坦的地方，踩离合 开取力器 松离合 开升斗开关 加油就好了 【看拉什么货，不好卸的不要一次升到顶危险】

降斗 有快慢档 货没卸完用慢降 空斗用快降 降完斗 踩离合 关取力器 松离合 可以走了

一定要关了取力器再走不然液压油会喷出来

换挡 主要是加档减油门 减挡加油门 特别是重车换挡手要快 平稳抬离合 这个要自己练习摸索教不了 赞一个吧！！！

3. 矿山工程车自卸车

1如果用内燃机车会派出大量废气。

2内燃机车很容易引起瓦斯爆炸等危险。

电动机车也是矿用防爆的。

4. 大型自卸矿山车图片

陕汽通力矿山车驾驶室的右侧安装了车载空滤总成支架和后视镜支架，油浴式空滤+干纸式双级空滤也是自卸车上的标准配置。左侧的单边驾驶室采用了后开门的结构形式，而扶手位于车辆前部，和我们常见的车门开关形式有些不同。为了提高车门的实用性，车门开合采用了外置合页而不是内置铰链。

矿山车这种单边驾驶室的车型，如果第一次上去驾驶肯定会有些不适应。因为右侧车窗和车身最右侧还存在着一定的距离，如果以驾驶室右侧的A柱为参照点，很容易在右转弯时出现剐蹭之类的小事故。实际上该车的参照点应该是右侧后视镜支架，支架就相当于普通驾驶室的A柱。

该车搭载了西安康明斯ISM11 420发动机，排量为10.6升，最大功率420马力，最大扭矩为2000N.m。与其匹配的是伊顿RT-20110B手动变速箱，具备10个挡位，其操作方式和我们国产的法士特10挡变速箱大同小异。

5. 大型自卸矿山车价格

解放，欧曼，红岩，重汽

6. 大型矿用自卸车

矿山车属特大型工程运输车。现阶段还没有生产电动的矿山专用卡车。

7. 特大型矿山自卸车

答:矿山內部运输车辆主要用于矿山的生产生活服务，比如运输工具，设备，粮食，蔬菜等，不对外从事营业性运输的，不需要办理营运手续。

即便是车辆装载的矿石从坑道运送至矿山的堆场，也只是内部间的货物位移，产品的调整，不对外发生费用结算，不属于营业性运输。

8. 大型矿山专用自卸车

矿山自卸车中最好的就属北方奔驰了，劲大，耐造，运载量大。

9. 重型矿山自卸车

4.2米厢式货车属于轻型载货汽车。

货车按长度分，常见的车型可分为4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米以及17.5米几类货车。其中4.2米、6.8米、7.6米都是常见的轻卡尺寸，9.6米则为中卡，而13米则为重卡，17.5米的低平板半挂牵引车用于大件运输。

根据 《GB/T 15089-2001》，也就是汽车分类国家标准，我国的汽车共分八大类。其中与卡车司机工作相关的共有五类，分别是：载货车、自卸车、牵引车、专用车以及半挂车。

1、载货汽车：

分类依据：公路运行是厂家最大总质量（GA）；类型：微型货车（GA≤1．8吨）；轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）；中型货车（6．0吨＜GA≤14吨)；重型货车（GA＞14吨）。

2、自卸汽车：

分类依据：公路运行是厂家最大总质量（GA）；类型：轻型自卸汽车（GA≤6吨）；中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）；重型自卸汽车（GA＞14吨）；矿山自卸汽车。

3、牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车：

半挂牵引车是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

全挂牵引车是指挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。

4、专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车。

5、半挂车：

分类依据：公路运行是厂家最大总质量（GA）；类型：轻型半挂车（GA≤7．1吨）；中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）；重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）；超重型半挂车（GA＞34吨）。

扩展资料：

一、4.2米厢式货车的驾驶资格：

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。

二、国产轻型卡车的市场情况：

国产轻型卡车仍以柴油机为主体，但汽油机产品在成本上优势较大，在近几年得到了快速发展。此外，市场动力需求在向大马力发展，中高端市场马力大于经济型市场。

如北汽福田欧马可搭载康明斯发动机、江淮汽车迈斯福发动机、中国重汽统帅G3W搭载选配曼技术发动机MC05发动机、四川现代盛图烈装康明斯发动机、江淮汽车帅铃H、骏铃V6搭载迈斯福发动机

10. 矿用车自卸车

矿山车一般只要有B证就能开，正常的话一般很简单，我朋友就养的临工宽体车。宽体车目前国内好的主要就是临工重机和同力重工两家，相比临工的贵一些，配置稍高，底盘好，我的6台车开了两年，没换过一个推力杆。

非公路矿用自卸车准驾车型是B2以上，和开正常翻斗车有些雷同，也是方向盘操作，只是还有操作自卸的液压装置，车体很宽，不过这种车都是在特定的环境下工作，也不用担心这一点。

非公路（矿用）自卸车/宽体自卸车/矿用工程车的特性和结构特征：

非公路（矿用）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。这里的“非公路”并无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。

在我国应用比较广泛的是刚性车架自卸车，以下简述其特性和结构特点：

（1）外形特别高大，属于超廓型车辆，矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸，其宽度远远超过国家JTGB01-2003《公路工程技术标准》和GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的道路行驶车辆车宽不得超过2.5米的限值，不能在公路上行驶。

（2）载重质量大，动力强劲。目前这类车的载重在20-360吨之间，而且还在向大型化方向发展。由于载重吨位大，道路又多坡，要求发动机必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力，因此这类车型都配备具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系数”的工程型发动机。但由于非公路工况差，这类车型的常用车速都在30-40km/h左右。

（3）2轴4×2结构型式 ，轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，可保证底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。对于这样的车辆，其单轴载荷远远超过GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的单轴载荷不得超过12吨的限值，不能在公路上行驶。

（4）车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。

（5）车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。

以澳大利亚技术为代表的最新一代节能型车斗采用更高强度合金钢，相比传统车斗，减轻车斗自重20%以上，节油8%。维修频率降低30%。

（6）悬架

　　非公路（矿用）自卸车大多采用油气悬架，特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型最适宜安装使用油气悬架，它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用，外缸筒又紧固在车架纵梁外侧，因此又省去了传统的整体式前轴。

（7）转向

　　由于整车质量大，前轴负荷也大，因此，前轮的转向完全依靠液压动力。为保证转向安全可靠，这类车不仅采用全液压转向，而且都配备紧急转向系统，当转向系统动力发生故障时，紧急转向系统能保证其还有一定的转向能力，使车停到一个比较安全的地方。

（8）制动

　　矿区多坡，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要首先保证。除了自卸车的主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力：发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计先进，制动开始时，发动机排气制动先投入工作；而后液力缓速器或电缓速器共同加入缓速制动功能；最后车轮主制动器又投入工作从而使主制动器使用频率大大减少，经常处于最好状态，制动蹄片使用寿命得以延长。

（9）传动

　　载质量100吨以下的车型，一般采用液力机械变速器和传统式后桥；100吨以上的大质量车型，一般都采用电传动：发动机驱动发电机，再以电流驱动后轮里的电动机，使后轮驱动汽车行驶。

（10）采用工程轮胎

　　这类车轮胎的胎面花纹和结构都与公路用车不同，属于工程轮胎，以很好地适应复杂路面的使用要求。

（11）其它特征

　　这类车在国际上有专门的名词术语（称为off-highwaytrucks或off-roadtrucks），属于土方机械类（TC127标准组织）；该产品不属于国家《车辆生产企业及产品公告》管理的范围，在国家公布的汽车行业生产企业目录中，也不包括这种车型；在海关进出口税则目录中也有“非公路自卸车”类别