柳工铲车如何换燃油水分离器？

一、柳工铲车如何换燃油水分离器？

取下端盖，拆下外滤对其进行清灰，清除纸空气滤清器上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。需要注意的是：除灰时应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，避免灰尘落入滤芯内部，更好的办法是以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。干式空气滤清器误用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力。

一般是更换滤心，假如没有备件， 那就拿空气吹洗， 再用热水冲洗 ：

1、油水分离器可直接安装在含油污水流经的通道上，把污水出口对准油水分离器带格栅的进口即可，与其它设备可用管道连接；

底部的排污管线可与污泥脱水装置连通，如未配污泥脱水装置可直接接入排污管；

二、装载机油水分离器组合阀下面漏气怎么办

卸荷阀（有些用油水分离器组合阀，两个阀主要用途是一样的）坏了，换掉，其实也可以调的。如果修理工换过了，那就是打气泵的问题了，环不行了。以上是说气压不够的问题。如果是说不用的时候气压够，但是一踩刹车气压掉的很快，并且很快用完，那有可能是管路堵掉了，检查下管路，通一通就好了，然后把气罐里的水放掉。

三、装载机临工955F油水分离器为何放了水发不找

放水时燃油油路进空气了，放水后记得把螺盖拧紧，然后排净油路空气就好了。

四、装载机制动系统出现故障处理方法介绍

装载机制动系统出现故障处理方法介绍

随着公路工程建设的迅猛发展及养护机械化程度的逐渐提高，越来越多的施工单位和一引起以出租为目的的'个体购置了各类土石方机械，其中尤以装载机最为普遍。正确了解这些设备的制动系统结构特点，掌握常见故障的排除方法，可以确保设备的正常使用。

此处以轮式工程机械广泛采用的钳盘式制动系统为例，说明其常见故障的现象及其排除方法。

1、气压表压力上升缓慢

主要原因：(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

2、制动力不足，疲软

主要原因：(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮 毂 油封破损，钳盘上有油污;(d)制动严重磨损，摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。

上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。

3、制动后跑偏

跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。

4、制动发卡

故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

5、故障现象：踩制动时，有油雾喷出。

产生原因：(a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，其原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程，以确定活塞杆的长度。

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