装载机有气压，刹车不灵是怎么回事？

装载机有气压，刹车不灵是怎么回事？

是否频繁用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫都会导致没刹车。还有气压够不够回，没刹车，是一答点都没有，还是刹不死，再检查下刹车油够么，一般来说排下空气就可以的。气压正常的话,可以检查下①制动器排气②加力器故障③总阀漏气④管路泄露。

装载机

是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

是否频繁用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫都会导致没刹车。还有气压够不够，没刹车，是一点都没有，还是刹不死，再检查下刹车油够么，一般来说排下空气就可以的。

气压正常的话,可以检查下 ①制动器排气 ②加力器故障 ③总阀漏气 ④管路泄露。

有很多原因：刹车油不够，添之。刹车油管路内有空气，排除之。刹车片过薄，更换之。刹车泵工作失效，检查并修理之。刹车总承失效，检查并修理之。再检查下储气罐，若是水多了排出来。

有压力的话，夹子贴片不薄，刹车夹子有气了，找个人帮忙，他帮你踩刹车，你加了刹车油后把夹子上面下面各有一个的放气阀的上面的拧几圈，直到油能连续喷，喷好远后紧紧就可以了！

气刹车刹车不灵怎么解决？

汽车在行驶中，由于温度高，摩擦系数低，造成制动效能差，也就是我们平常所说的“刹车不灵”。主要原因是路面变软(沥青路面更为突出)制动效能变差。采取措施是：1. 时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。2. 车在运行中，司机不能处于半制动状态。原因有二：其一刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降，更易造成“刹车不灵”。其二半制动状态会使司机精神紧张，过度疲劳，造成疲劳驾驶，极易发生交通事故。行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；3. 当发现汽车制动系统过热时，严禁冷水直接浇在制动毂上，防止制动毂发生爆裂，如 果发生制动毂爆裂，汽车应立即停驶，以免发生严重后果。防止爆胎高温酷暑，汽车轮胎经过摩擦，温度升高，气体膨胀，胎内压力升高，橡胶材质变软，强度降低，容易发生轮胎爆裂，也就是我们平常所说的“爆胎”。为防止爆胎，经常采取的方法是：1. 胎充气气压不宜过高，不能超过标准气压。2. 发现轮胎压力过高时，不能直接放气，操之过急会造成严重后果，而应将汽车停在阴凉处，停驶一段时间，保持轮胎温度在正常值以内。防燃油气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。防润滑不良温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如E―CA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。另外，在大陆的救援实例中，经常发现因夏季炎热，由于人们容易着急上火，心情烦躁而将车钥匙忘在车中的。因此，大陆汽车俱乐部建议大家在夏季开车要心平气和，最好带一把备用钥匙，以备不时之需。

汽车在行驶中，由于温度高，摩擦系数低，造成制动效能差，也就是我们平常所说的“刹车不灵”。主要原因是路面变软(沥青路面更为突出)制动效能变差。采取措施是：1. 时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。2. 车在运行中，司机不能处于半制动状态。原因有二：其一刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降，更易造成“刹车不灵”。其二半制动状态会使司机精神紧张，过度疲劳，造成疲劳驾驶，极易发生交通事故。行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；3. 当发现汽车制动系统过热时，严禁冷水直接浇在制动毂上，防止制动毂发生爆裂，如 果发生制动毂爆裂，汽车应立即停驶，以免发生严重后果。防止爆胎高温酷暑，汽车轮胎经过摩擦，温度升高，气体膨胀，胎内压力升高，橡胶材质变软，强度降低，容易发生轮胎爆裂，也就是我们平常所说的“爆胎”。为防止爆胎，经常采取的方法是：1. 胎充气气压不宜过高，不能超过标准气压。2. 发现轮胎压力过高时，不能直接放气，操之过急会造成严重后果，而应将汽车停在阴凉处，停驶一段时间，保持轮胎温度在正常值以内。防燃油气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。防润滑不良温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如E―CA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。另外，在大陆的救援实例中，经常发现因夏季炎热，由于人们容易着急上火，心情烦躁而将车钥匙忘在车中的。因此，大陆汽车俱乐部建议大家在夏季开车要心平气和，最好带一把备用钥匙，以备不时之需。

汽车在行驶中，由于温度高，摩擦系数低，造成制动效能差，也就是我们平常所说的“刹车不灵”。主要原因是路面变软(沥青路面更为突出)制动效能变差。采取措施是：1. 时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。2. 车在运行中，司机不能处于半制动状态。原因有二：其一刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降，更易造成“刹车不灵”。其二半制动状态会使司机精神紧张，过度疲劳，造成疲劳驾驶，极易发生交通事故。行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；3. 当发现汽车制动系统过热时，严禁冷水直接浇在制动毂上，防止制动毂发生爆裂，如 果发生制动毂爆裂，汽车应立即停驶，以免发生严重后果。防止爆胎高温酷暑，汽车轮胎经过摩擦，温度升高，气体膨胀，胎内压力升高，橡胶材质变软，强度降低，容易发生轮胎爆裂，也就是我们平常所说的“爆胎”。为防止爆胎，经常采取的方法是：1. 胎充气气压不宜过高，不能超过标准气压。2. 发现轮胎压力过高时，不能直接放气，操之过急会造成严重后果，而应将汽车停在阴凉处，停驶一段时间，保持轮胎温度在正常值以内。防燃油气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。防润滑不良温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如E―CA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。另外，在大陆的救援实例中，经常发现因夏季炎热，由于人们容易着急上火，心情烦躁而将车钥匙忘在车中的。因此，大陆汽车俱乐部建议大家在夏季开车要心平气和，最好带一把备用钥匙，以备不时之需。

气刹车失灵的原因很多。但主要原因大致如下：1.气源气压不足，打不开刹车分泵，同时也打不开刹车片，所以失灵。2.刹车阀阀门漏气，高压气体不能传到刹车分泵，无法打开刹车片。

经常在电视上听到大货车刹车失灵的报道，为什么大货车的刹车这么容易失灵，小车的刹车就不容易失灵，制动系统不一样吗？

1.小型货车一般采用油刹，这种制动方式一般比较安全，造成刹车失灵的原因主要可能是因为长时间下坡道路使用刹车制动造成刹车片和刹车鼓抱死。

2.大型货车一般采用气刹，这种制动方式制动力强，但是对于气压要求严格，驾驶员要注意刹车气压，一旦气压异常，必须赶紧采取措施靠边停车检修，大型货车制动失灵的原因一是要注意气压，二是要注意不能长时间使用刹车制动，防止抱死，经常走山路的大型车辆，一般需要配备水箱，在长时间使用刹车时用水喷刹车鼓降温，防止抱死。

3.不管是什么制动方式，由于货运车辆载重量大，相应的制动距离要长，为了保障安全，一定要注意按期检测保养，出车前，收车后一定要检测。

如果遇到刹车失灵该怎样应对呢？

1.如果在下坡路上刹车失灵，应按照一般情况抢挂低速档，降低车速，然后找到路边可以阻止车行驶的障碍，然后控制车方向，与障碍物摩擦以减速停车。

2.遇到刹车失灵不要慌张，冷静处理，尽快让车停下来，毕竟大货车在行驶途中刹车失灵十分危险

3.平时多注意货车的维护，尤其是刹车系统，在下长坡时不要一直踩刹车，一面烧坏刹车片。