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环保挤密桩机和静压机有啥区别

来源:www.zhongliu99.net  时间:2023-05-09 08:11   点击:242  编辑:admin   手机版

一、环保挤密桩机和静压机有啥区别

环保挤密桩机和静压机区别如下。

1、环保挤密桩机是一种新型灰土挤密桩,是软土地基加固处理的方法之一。在湿陷性黄土地区使用较广,用旋转方法,把钻杆钻入地基。

2、静压是指物体在静止或者匀速直线运动时表面所受的压强。在平原区使用较广。

3、工作原理不同。静压打桩机是静压根打掉桩基机器,环保锤是环境保护挤密桩机的桩基机器。

二、液压桩与静压桩的区别

液压桩与静压桩的区别:

1、静压桩是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺。

2、液压桩是以液压为动力,具有冲击频率高、冲技能量大、公害少等优点的打桩锤。但构造复杂,造价高,使用、维修要求高。

三、打桩机有哪种设备?

打桩机的种类有:

一:沉入桩

1.柴油打桩机

2.蒸气打桩机

3.射水沉桩机

二:钻孔桩

1.长短螺旋钻机

2.机动推钻<钻斗钻>

3.正循环回旋钻机

4.反循环回旋钻机

5.正循环潜水钻机

6.反循环潜水钻机

7.权护筒冲抓和冲击钻机

8.冲抓钻机

9.冲击实心钻机

10.冲击管锥

11.旋挖钻机

12行星式钻孔机

三:液压静力压桩机

山东滕州五岳机械厂生产的五岳牌打桩机,可广泛的应用于建筑工程、高速公路,太阳能发电等电力工程,小型桥梁建设等方面。经过按需定制,厂商可为客户提供数控与非数控定制,也可以增加或减少一些功能,使其更专用于某个领域.

四、压桩和送桩的区别?

压桩和送桩的区别在于:

送桩的项目只有在压预制桩工程中有,压桩的时候,桩顶标高一般都在地面以下的,而压桩的机器不能伸下去,就需要用东西顶住桩继续打一段,送的这段是不消耗桩(材料),这就是送桩与

压桩的区别,预算中价格也不一样(起码桩材料费少了),所以要分别列项计算。送桩的意思是把桩送下去到设计的高度。

送桩意思是为将桩顶打至地面或水面以下,套接在桩顶上传递锤击力的长替打。在打桩时,由于打桩架底盘离地面有一定距离,不能将桩打入地面以下设计位置,而需要用打桩机和送桩机将预制桩共同送入土中,这一过程称为送桩。

送桩是为了把桩打到地面以下而最后用一根设计以外的桩来“送”一下,所以最后这个“送”的桩是要回收的,所以“压桩”和“送桩”不一样。

送桩

是打桩的一部分,就是最后一根柱

五、江苏省建筑定额桩基工程送桩长度说自桩顶面只自然地坪什么意思

在打桩时,由于打桩架底盘离地面有一定距离,不能将桩打入地面以下设计位置,而需要用打桩机和送桩机将预制桩共同送入土中,这一过程称为送桩。

在设计桩顶低于目前地面,且场地限制无法大面积开挖后再打桩时打桩机械及交通无法开展的情况下,在现地面处打桩,用送桩器将桩顶打至地面以下。也有桩送桩的做法,但在一些地方是限制的。

送桩深度:

沉桩的时候,自然地面没有开挖,作为建筑物基础施工的基坑还没有形成,而用于持力的桩的桩顶一般要与混凝土基础浇筑在一起。

这样,沉桩要求把桩顶沉入到自然地面以下某个标高,这个标高接近基础的底标高。由自然地面到桩顶标高的距离,就是送桩深度。 在实际施工中,当沉桩至桩顶高于自然地面大约30cm时,要套一只特殊钢制工具,送桩机械通过这个送桩工具,把桩沉入到自然地面以下设计要求的桩顶标高,然后把这个送桩工具吊回地面,我们看到地面留下了一只一只洞,这就是送桩的结果。

具体的说送桩深度就是打桩架底至桩顶面的距离,或按自然地坪至桩顶面距离另加0.5m计算。

压桩和送桩的区别:

压桩是指压,送桩也是压的一个过程,在定额描述如下: A2-50~57混凝土桩 预制钢筋混凝土桩,液压静力压桩机压预制钢筋混凝土方桩静力压桩机压预制方桩 桩长在(m以内) 30以外,二级土 A2-58~81,桩长12m以内 送桩长度(一级土) 2m以内他们都有30M以内和30M以外的桩,既然长度都差不多又都是和土有关,想必都是压到土里面去。

送桩是为了把桩打到地面以下而最后用一根设计以外的桩来“送”一下,所以最后这个“送”的桩是要回收的,所以“压桩”和“送桩”不一样。

定额计算:

送桩工程量=承台厚度+原地面标高-承台顶标高-100mm

计算方法按定额规定以送桩长度即桩顶面至自然地坪另加0.5米乘以横截面积以立方米计算,计量单位:m3,公式如下: V=桩截面积×(送桩长度+0.5m)

送桩长度=设计桩顶标高至自然地坪。(具体情况应依据各省定额)

送桩的工程量计算:

(1)陆上送桩时,以原地面平均标高增加1m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工作量。

(2)支架上打桩时,以当地施工期间的最高潮水位增加0.50m为界线,界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。

(3)船上打桩时,以当地施工期间的平均水位增加1m为界。界线以下至设计桩项标高之间的打桩实体积为送桩工程量。

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