1. 植保无人机计划书
你的无人机属于哪一种
现在各种各样的无人机到底如何分类？据悉，条例的管理对象全面覆盖各类无人机，范围由250克以下至150公斤以上，包含民用、警用、军用等不同类别。条例明确，遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。而模型航空器的管理规则，今后由体育部门会同其他相关部门另行制定。
结合重量、速度等因素，无人机又被分为微型、轻型、小型、中型、大型五大类。
条例明确，除微型无人机外，凡是空机重量不超过4000克，最大起飞重量不超过7000克，最大飞行速度不超过每小时100千米，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器，都属于轻型无人机。据大疆无人机公司有关负责人介绍，目前我国无人机市场上约90%的产品都属于此类。
7月16日，在甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯种植基地，工作人员操作无人机给马铃薯喷药。新华社发（陈永刚 摄）
专家表示，细化分类的目的在于精细化管理，对小型及以上的产品加强监管，对普通群众最常使用的微型、轻型产品尽量放宽限制，管理兼顾开放。如条例明确，中型、大型无人机应当进行适航管理。微型、轻型、小型无人机投放市场前，应当完成产品认证。销售除微型无人机以外的民用无人机的单位和个人应当向公安机关备案，并核实记录购买单位、个人的相关信息，定期向公安机关报备。
能在哪里飞，怎么飞
我国的空域均为管制类空域。因此，条例充分尊重现有的空域管理特点，在维持整体制度不变的情况下，对120米、50米的安全高度进行了突破，向轻型无人机和微型无人机释放120米以下、50米以下的空域，在保障安全的前提下，疏导了正常合理的飞行需求。
条例明确，除空中禁区、机场、军事禁区、危险区域等周边一定范围内，微型无人机无需批准可以在真空50米以下空域飞行，轻型无人机可以在真空120米以下空域飞行。
专家表示，民用无人机，特别是微型与轻型无人机的操作使用准备时间普遍比较短，无固定起降点，飞行量巨大，应用较为广泛，传统通航式的管理早已不能适应当下的应用习惯。条例一方面通过明确管控空域，以及管控空域飞行需求的申请与审批制度，保障基础安全；另一方面，释放出适飞空域，为群众与企业提供合法合规飞行的权利，为社会生产生活提供了效率与便利。可以说，条例为逐步进入自动化、智能化的科技社会做出了准备，是重要的管理方法探索。
此外，条例综合无人机产品特性、飞行量、飞行目的、用户使用习惯等多种因素考虑，提出微型无人机在禁止飞行区以外飞行，无需提交飞行计划；由国家建立具备监视和必要管控功能的无人机综合监管平台，轻型无人机如在适飞空域内飞行并通过监管平台报送飞行动态，亦无需提交飞行计划等。通过技术手段，减少用户负担，提升管理效率。
安全如何监管
那么多的无人机在天上飞，必须保障飞行安全和必要的监管。
从无人机操控者的角度，条例从运行风险、操作难度、使用目的、使用成本等问题出发，提出轻型无人机驾驶员应当年满14周岁，未满14周岁应当有成年人现场监护；小型无人机驾驶员应当年满16周岁；中型、大型无人机驾驶员应当年满18周岁。小型、中型、大型无人机的运行需要驾驶员取得安全操作执照；微型和轻型无人机在适飞空域飞行不需要持有合格证或执照，掌握运行守法要求和风险提示即可。
条例还明确，国家统筹建立具备监视和必要管控功能的无人机综合监管平台，民用无人机飞行动态信息与公安机关共享。公安部门建立民用无人机公共安全监管系统。
业内人士表示，该规定一方面敦促用户掌握必备的理论知识与实操技术，以此提升无人机的安全运行率；另一方面大大减轻了普通娱乐消费者的培训成本负担。
此外，条例提出, 飞行空域和计划的审批情况应当接受社会和用户监督。各级空域管理部门应当主动提供单位名称、申请流程、联络方法、监督方式，民航主管部门、省级人民政府负责发布，遇有变化及时更新。
2. 植保无人机计划书关键业务
大疆T30包括T30植保无人机、智能遥控器3.0、两块T30智能飞行电池、全能变频充电站、工具箱、电池安全箱、大疆农业智慧云平台、关怀计划3.0在内的无人机全能套件价格为54,999元，T30植保无人机单机价格为29,999元。T10的对应八件套全能套件价格为34,999元。
3. 植保无人机商业计划书
大疆创新已经坐拥消费级市场红利，进军植保市场算是降维打击，但是植保无人机不仅仅是卖机器，杀价格，还需要看维保等方面服务是否精准到位。毕竟，在植保无人机市场，飞手作为主要用户群体之一，目前喷药类作业平均每亩收入从去年10元降低至6元左右。
针对这种局面，大疆创新的做法显得“简单粗暴”，提出成本公摊，实施“降价+补贴”。
除了在新机上直接压价，渠道端大疆农业将通过一系列的“千万补贴奖励”政策，加大力度扶持代理商，包括1000万元建设千家门店；大疆创新还发布了合约机计划，降低新手入行门槛。即以17188元就入手全新MG-1P（合约机版本），按需充值作业，作业门槛设置在2万亩，达标后便不再需要充值。
4. 植保无人机计划书范文
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地各有关部门深入推进农业供给侧结构性改革，不断提高农业综合效益和竞争力，农业现代化不断迈上新台阶。放眼广袤田畴，平田整地用上了北斗导航，打药施肥用上了无人机，天上飞的、地上跑的，都成了种地的好帮手。数据显示，全国农业科技进步贡献率超过60%，农作物耕种收综合机械化率达到71%，走出了一条产出高效、产品安全、资源节约、环境友好的农业现代化道路。
打好种业翻身仗，提升现代农业竞争力
习近平总书记指出，农业现代化，种子是基础，必须把民族种业搞上去，把种源安全提升到关系国家安全的战略高度，集中力量破难题、补短板、强优势、控风险，实现种业科技自立自强、种源自主可控。
党的十八大以来，我国以建设现代种业强国为目标，深化种业体制机制改革，强化企业创新主体地位，加强种质资源保护利用，全面提升种业质量效益和核心竞争力。目前，我国主要农作物良种基本实现全覆盖，自主选育品种面积占95%以上，为农业现代化注入强劲动能。
——种业自主创新能力不断增强，中国粮主要用上中国种。
种了大半辈子地，河南省鹤壁市淇滨区刘寨村农民孙玉旗越来越感到种子的重要性：“这几年俺选了‘浚单20’这个品种，产量高，抗病性强，跟着专家种田，收益稳得很！”
一粒良种背后凝结着育种专家的辛勤付出。鹤壁市农业科学院名誉院长程相文，为缩短玉米育种时间，50多年扎根田间，选育出39个玉米新品种，其中“浚单20”玉米种子在全国推广种植近3亿亩。
目前我国种业已进入以自主创新为驱动力的发展新阶段。近10年，全国审定、登记农作物品种3.9万个，植物新品种保护年申请量连续4年居世界第一。水稻、小麦、大豆全部为自主品种，做到了中国粮主要用中国种。随着作物良种联合攻关和畜禽遗传改良工作深入推进，一批绿色优质、高产高效的新品种弥补了国内市场空白。
——良种配良法，促进农业增产增效。
在江西省遂川县珠田乡珠溪村地头，种粮大户王小兰正着手防治稻飞虱。一通电话过后不一会儿，农技专家就带着植保队赶到，无人机旋即升空作业。王小兰说：“今年种了2000亩优质稻，种子好，防治及时，预计每亩能增产10%。”
“政策到田间，服务跟得上，好种子就能长出丰收粮。”遂川县农业技术推广中心副主任袁华生说，全县230多名农技员下到村组“问诊”，病虫防治、绿色植保等技术落到田畴，护航良种生长。
看全国，近55万农技推广人员进村入户，畅通科技服务“最后一公里”，新品种、新农艺落地生根，大大提升了农业效益。通过推广配方施肥、种肥同播、水肥一体化等新技术，2020年，水稻、小麦、玉米三大粮食作物农药、化肥利用率分别达到40.6%、40.2%，助力粮食连年丰收。
——好种子产出优质粮，农民腰包越来越鼓。
“好种育好粮，好粮不愁卖，一开镰就卖完了！”夏收时节，山东省高密市大迟家村种粮大户魏蒙一身轻松，他今年种的1500多亩优质强筋麦，早早被面粉厂以每斤高出市场价的价格订购。
魏蒙讲述种粮门道：“我们对接潍坊市农科院，试验田里种了10多个麦种，看禾选种，优中选优。现在加工企业‘口味’越来越专，我们的强筋麦订单，专种专收、专储专用，带动400多户村民受益。”
看全国，一粒粒好种子在田畴里拔节生长。目前，我国农作物良种覆盖率在96%以上，良种对农业增产的贡献率达到45%以上，为粮食连年丰收和重要农产品稳产保供提供了关键支撑。
把耕地资源保护好、利用好，筑牢粮食安全根基
习近平总书记强调，保障国家粮食安全的根本在耕地，耕地是粮食生产的命根子。
党的十八大以来，从中央到地方深入实施藏粮于地战略，增强粮食安全保障能力，确保“谷物基本自给、口粮绝对安全”，把中国人的饭碗牢牢端在自己手上。
——严守18亿亩耕地红线，保护网越织越密。
四川省西昌市佑君镇油碾村，村党支部书记庞宗明又在田埂上巡田：“全村耕地每周巡查一遍，这是‘田长’的职责。”在西昌市，每块耕地都有“田长”守护，永久基本农田保护责任实现全覆盖。
今天的耕地就是明天的饭碗。各地实施长牙齿的硬措施，落实最严格的耕地保护制度。不少地方探索建立“田长制”，将耕地保护任务落实到人，打造智能化、常态化、精细化的监管平台，实现耕地保护智慧监管。
——高标准农田建设提速，更多“望天田”变成“吨粮田”。
走进河南省武陟县岳马蓬村高标准农田，茁壮成长的玉米秧苗一派生机。农业专业合作社负责人岳保红说，今年的500多亩优质专用小麦刚刚收获，加上这新播下的玉米，每亩地纯收益能达700多元，比去年增收15%。
高标准农田“高”在哪？岳保红打开话匣子：“过去土渠跑冒滴漏，现在田里遍布自动喷头，浇灌省事又省心；田间道路升级，收割机撒欢儿跑，成本降了不少；以前春怕旱、秋怕涝，如今沟渠四通八达，旱能浇、涝能排，不再靠天吃饭。”
目前，全国已建成高标准农田8亿亩。今明两年，每年推进1亿亩高标准农田建设，到2022年全国将建成高标准农田10亿亩，能稳定保障1万亿斤以上的粮食产能。
——保护性耕作蓬勃兴起，推动耕地质量持续提升。
“黑土地有劲了，水稻苗情好，长得壮实！”北大荒集团红卫农场有限公司种植户李渊博俯身抓起一把黑土，啧啧夸赞：“从过去大肥大药到现在的科学营养餐，秸秆还田给黑土盖‘被子’，增肥又保墒，黑土泛着油光，变松变细了。”在东北，保护性耕作让黑土地焕发生机。
耕地质量事关粮食产能。农业农村部持续推进东北黑土地保护性耕作行动计划，今年实施面积6500万亩以上。推进退化耕地治理，建设200个集中连片示范区。扩大耕地轮作休耕试点范围，今年试点面积达到4000万亩。
绿色发展成主基调，农产品供给质量不断提高
习近平总书记指出，当前，老百姓对农产品供给的最大关切是吃得安全、吃得放心。农业供给侧结构性改革要围绕这个问题多做文章。要把增加绿色优质农产品供给放在突出位置，狠抓农产品标准化生产、品牌创建、质量安全监管，推动优胜劣汰、质量兴农。
5. 植保无人机设计方案
1、稀释倍数在100倍以上时，稀释剂（水）用量=农药用药量×稀释倍数；
2、稀释倍数在100倍以下时，稀释剂（水）用量=制剂用药量×稀释倍数-制剂用药量。
说明：无人机打药均为高浓度的，药物配比与喷雾剂不同，一般800毫升到1200毫升一亩地。
6. 植保无人机计划书怎么写
大疆air2不需要飞行执照。
微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。
1、微型、轻型在适飞区域飞行无需驾照，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机无需申请飞行计划，但是需要报备。
2、在管控区域飞行，需持证向当地飞行管制部门申请飞行计划，如AOPA或者ASFC，都是可以的，具体能否批准要看情况而定。
3、管控区域飞行，没有申报飞行计划就是黑飞，不管你有没有证
7. 植保无人机项目计划书
根据《管理办法》，民用无人机是指除用于执行军事、海关、警察等飞行任务以外的无人机。分为微型、轻型、小型、中型、大型五个等级。除微型以外的民用无人机应按规定在民用航空管理部门无人机实名登记系统进行实名登记。《管理办法》鼓励引导从事小型、中型、大型无人机飞行活动和利用微型、轻型无人机从事经营性活动的单位或者个人投保第三者责任险。
《管理办法》要求，民用无人机驾驶员应当具备熟练操控技能，依据《民用无人机驾驶员管理规定》须取得执照的，应当取得并随身携带执照；保证所操控的民用无人机质量合格、状况良好，不得非法改装民用无人机或者改变民用无人机出厂飞行性能设置；遵守飞行管制部门对空域管理、计划申报、飞行管制的要求；对本人的操控行为负责；禁止在服用药物、饮酒等可能影响行为能力的情形下操控民用无人机。
无人机空域按国家法律法规的规定进行划设，由海南省人民政府定期向社会公布民用无人机空域划设相关情况，民用无人机驾驶员可在海南无人机综合监管试验平台查询空域相关信息。
《管理办法》规定，微型无人机、轻型无人机和植保无人机在管控空域内飞行，小、中、大型无人机飞行均需申报飞行计划。飞行计划实施者需在飞行前1日15时前，通过海南无人机综合监管试验平台提出飞行计划申请(可通过www.utmiss.com在线提交飞行申请并查看批复信息)，监管试验平台应当于飞行前1日21时前反馈批复结果，经批准后方可实施飞行计划。申请并获得批准的飞行计划实施者应当在起飞1小时前通过海南无人机综合监管试验平台申请放飞，获得放飞许可后方可飞行。
根据《管理办法》，飞行活动构成违反治安管理行为或者其他行政违法行为的，依法给予治安管理处罚或者其他行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
8. 植保无人机计划书模板
无人机不用到公安局备案，但飞行时需要得到相关部门批准。
随着无人机技术的日渐成熟，民用无人机尤其是消费级无人机迅速发展。一些无人机的无序飞行却严重影响了公共安全。据不完全统计，我国目前约2万架无人机处于“黑飞”状态。“黑飞”指的是无人机未经登记批准的飞行。按照现有的无人机管理法规，除了室内飞行、无人机重量不超过7公斤且在视距内飞行（飞行半径小于500米、飞行高度小于120米）、在空旷地区且非人口稠密区进行试验等三种情况外，无人机驾驶员都必须有“驾照”；同时任何飞行器飞行都必须预先提出申请。
民用无人机使用规定：
一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。
三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。
四、为了避免对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。
五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机操控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机操控人员。
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